引航服务在物流运输中的作用与应用研究

本文旨在探讨引航服务在物流运输中的作用与应用。通过对物流运输的重要性以及面临的挑战进行分析,阐述了引航服务对物流运输的积极作用。同时,提出了在物流运输中应用引航服务的策略,包括了解物流需求、定制引航方案,实时监控货物,优化运输过程,持续改进以及强化信息共享。通过这些策略的实施,可以提高物流运输的效率、质量和客户满意度,进一步推动物流行业的发展。     

城市群物流运输服务中的轨道交通优化策略

城市化进程的飞速发展与进步，为城市群物流运输服务工作效能的提升，奠定了更加完善的基础与前提条件。为此，本文从城市群物流运输服务的种类、城市群物流运输服务中存在的问题、城市群物流运输服务中的轨道交通优化策略三个层面，展开了深入的研究与分析，希望能为相关行业的发展提供有效的引导。     

高速公路物流运输服务质量提升策略研究

高速公路是现代物流的重要组成部分,其服务水平的高低直接关系到货运效率及用户满意度的高低。本文对我国高速公路物流运输服务现状进行了分析,从智能化运输管理系统、物联网技术物流运输、运输网络优化规划、运输过程监控和调度优化几个方面提出了切实可行的对策与措施,以期提升我国高速公路物流运输效率与服务水平。     

从传统的海洋运输走向综合物流服务

为了迎合市场的变革和提升物流效率,传统的海洋运输正不断向综合物流服务转型。本文将探讨航运企业从传统的海洋运输走向综合物流服务所带来的机遇,分析航运企业所具备的优势,并进一步阐述发展综合物流服务的相关策略,以期增强企业在全球市场中的竞争力,促进物流行业的可持续发展。     

增强供应链管理意识,呼唤中国第三方物流

在中国，现代物流从何处入手？现代物流将如何发展？不妨听听外国人是如何说的。世界银行运输专家蓝布洛克日前在北京举行的一次“现代物流发展国际研讨会”上说：“中国发展物流之初先要‘洗脑”’。他认为，中国的当务之急需要解决陈旧的观念和不适应的体制。在他看来，中国要发展物流，需要转变观念。例如，中国的运输界和客户群存在着一种根深蒂固的想法，他们认为搞物流运输及物流服务意味着成本的增加。但在欧洲业界的眼中，搞物流服务则被视为产品的增值。这位运输专家建议，有序地开展物流运输及其服务，是发展中国家开放过程中，必…     

秦皇岛港拓宽集装箱运输业务的途径探析

<正>现代化的港口是货物海陆联运的枢纽,集物流服务、商务服务、信息服务、金融服务和人才服务中心于一体,这就促使港口物流特别是集装箱的运输必须向国际化、规模化、系统化方向发展提供货物在港口、海运及其他运输过程中的最佳物流解决方案,包括腹地运输、报关、报验、包装     

秦皇岛港发展现代物流的意义和对策

一、秦皇岛港发展现代物流的意义1.可以提高秦港的国际竞争力国际物流型港口的运输组织方式是在集装箱的多式联运和门到门的运输基础上形成点到点的网络化物流运输,秦皇岛港能否成为国际网络化物流运输中的一个节点,很大程度上取决于港口是否具备完善的物流服务功能。     

城轨车辆在快递行业中的物流服务质量提升研究

城轨车辆在快递行业物流服务中存在着运输能力受限、运输效率不高、运输成本不低、运输规范不统一等问题,本文提出了利用城轨车辆的运输能力和效率构建高速铁路快递网络,利用城轨车辆的运输安全和可靠性提供专业化的物流服务,利用城轨车辆的运输绿色和低碳打造绿色物流体系等提升策略,旨在为城轨车辆在快递行业中发挥更大的作用提供参考和建议。     

中国多式联运面临新局面访中国集装箱行业协会/中国交通运输协会联运分会副理事长兼秘书长李牧原

多式联运是新世纪以来全球物流创新发展的一个重要方向。这就进一步要求多式联运通过对各种运输方式的有效组合形成高效的运输链，实现多种运输方式的对接和一体化发展，提高整个运输乃至物流过程的效益最大化，从而降低社会物流成本和提高物流服务效率。     

提升城市交通运输服务能力的新路径

城市交通运输服务能力,作为城市营商环境及城市综合发展的重要评价参考之一,不仅是满足城市居民便捷出行的基本保障条件,更是城市物流发展、招商引资的重要前提。城市交通运输服务能力的提升,在城市交通运输基础设施建设水平不断提高的背景下,不仅考量城市交通运输管理部门的规划和资源优化配置能力,更是对其管理方式和管理理念创新能力的考验。本文立足如何在新时期,从创新管理服务方式、城市物流科学规划、多元化城市物流招商引资、交通运输服务一盘棋等方面,探讨如何提升城市交通运输服务能力。     

第三届中国西部国际物流产业博览会

展示内容：1．各地市（区县）政府十二五物流规划形象展；2．物流金融与服务类展；3．物流与运输服务类展；4．物流信鼠化（物联网）展；5．物流技术设备类展；6．物流仓储设备类展；z智能交通类展；8．物流运输车辆展；焦物流人才交流展等。     

综合物流专题系列研究之一综合物流服务与国际航运企业的关系

当今,对物流概念的认识、理解及实践,引起了理论界、学术界,尤其是航运企业界的关注,成为研讨热点。本文作者结合航运企业发展的实际情况,从理论和实践的结合上多方面论述了海洋运输走向综合物流服务的必然性和发展趋势,内容涉及面广。本刊从本期起分四期连载：一：综合物流服务与国际航运企业的关系;二、从海洋运输走向综合物流服务的必然性;三、国际航运企业走向综合物流服务的现状;四、中国航运企业迈向综合物流服务的思考。同时,欢迎广大读者来稿共同研讨。     

港口发展与商贸物流的战略关系

随着经济全球化，贸易自由化和国际运输市场一体化的形成，越来越多的港口正在改变传统的货物装卸，运输，储存功能，逐步向提供现代物流服务的方向发展，开展现代物流服务已成为港口寻长远发展，增强竞争力的主要源泉，物流的出现和发展给港口发展带来了巨大空间。     

港口物流枢纽评价体系的建立及方法研究

<正>一、评价指标体系构建的背景按照功能和定位的不同,港口物流枢纽可以表现出运输中心、港城物流枢纽、国际物流枢纽等不同的发展形态。其中,运输中心形态侧重实现港口的基础生产服务功能,包括运输中转、装卸搬运、基础性物流增值服务、组织管理、辅助服务等;港城物流枢纽形态,主要依托临港工业、商贸集聚、物流园区、公共物流信息服务平台建设,衔接港口与城市物流系统;国际物流枢纽发展形态下,港口成为全球一体化的重要载体,吸引全球制造业、服务业在此汇聚,并衍生形成产业集群。     

从供应链管理看现代物流对我国航运业的影响

在海洋运输的基础上,全面介入物流服务,积极配合货主对运输服务更高层次的要求,以货主为中心全面提高门到门运输的服务水平,将给航运企业自身带来多方面的竞争优势。事实表明,从海洋运输向综合物流服务转变,已经成为国际航运企业发展的大方向。本文介绍了现代物流的供应链管理、“双赢”及“多赢”战略,以客户为中心等理念在航运业中的应用情况;结合大量的例子,从供应链管理角度分析我国航运存在的问题,并探讨解决问题的措施。     

关于港口开展第三方物流的几点思考

第三方物流(Third Party Logistic,简称TPL)是相对第一方即买卖合同中的卖方,运输中的托运人,或第二方即买卖合同中的买方,运输中的收货人而言.它是根据第一方、第二方的委托提供所需要的服务.因此,可以将第三方物流经营人定义为:"本人不拥有任何商品,但为客户提供运输、储存、加工、装卸等服务,并收取费用."由于第三方物流必须与客户订立服务合同因而也将第三方物流称为"合同物流(Contract Logistic)".     

美国物流业发展历程和趋势（美国现代物流管理介绍之一）

“物流”在概念上不同于“运输”，“运输”只是人与物在点与点之间的位移，而“物流”则是物资流通过程中运输同相关作业结合的一体化服务。     

铁路运输企业物流服务发展方向

1铁路运输服务的3种物流业务类型 (1)传统物流型 这里所说的传统物流型的铁路运输服务是指铁路运输服务没有体现多式联运技术和现代物流技术的应用与发展,服务方式局限在传统的单一铁路运输方式上.其工作流程一般可以简单表示为:发货人(发货人的代理人)--铁路运输企业--收货人(收货人的代理人).在这一服务过程中,铁路运输企业是运输承运人和运输任务的实际承担者.     

长江航运发展现代物流服务的思考

交通运输是现代物流重要的一环,实现传统运输向现代物流转化是运输发展的方向.应当如何发挥自身优势,加快结构调整,更好地开展现代物流服务,是现阶段长江航运发展的一个热点问题.     

我国物流服务业现状与机遇

上世纪90年代以来,整个生产、流通和消费领域发生了深刻变革.国内市场开始出现多种形式的物流服务企业,大致有四种类型:第一种是商业、物资储运企业经过重组改造,利用原有仓储设施建设物流配送中心,向用户提供物流配送服务;第二种是交通运输企业和货运代理企业通过扩大业务经营范围,开展门到门运输,进而转向为用户提供部分物流服务;第三种是工业企业自身成立相对独立的机构或实体,全部承担自己的原料和产成品的后勤保障服务;第四种是少数专业从事物流服务的企业,面向社会提供公用型物流服务.此外还出现了连锁商业代理配送、航空快件运输和专递服务等.