中国车企整体上市热背后的冷思考

中国汽车工业经历了海外并购、国内重组的大征战之后，谋求整体上市已经成为今年汽车市场的重头戏。据悉，目前上汽、东风、长安均已实现整体上市，广汽集团历经8年的整体上市计划终于成行，已于8月30日在香港股市上市。北汽等车企的整体上市步伐正紧锣密鼓地进行着，中进汽贸酝酿的借壳上市，也有望年底前交割完成。中国汽车生产企业掀起了整体上市的热潮。     

经销商集团急融资 广物汽贸上市计划提速

据悉，广物汽贸股份有限公司表示，该公司正在酝酿上市，有望在今年推动这一计划。“上市计划提速源于公司面临资金压力，上市将成为融资的重要渠道。”广汽物贸内部人士表示，不仅是广汽物贸。2014年广汇汽车、新丰泰汽车集团均计划在香港上市。     

新车

上海通用汽车雪佛兰新赛欧、景程系列亮相，5．98万元金杯上市，广州本田新奥德赛上市，2005款富康上市，2005款雅阁上市，2005款东方之子上市。     

股票市场已成为我国汽车工业发展的重要融资渠道

截至2002年底，沪深两市主业为汽车及零配件的上市公司共有59家，其中整车类上市公司为23家，其中在国内上市的(含A、B股)公司为19家，发行H股和在香港上市的公司为4家；发动机类上市公司为6家，其中在国内上市的含A、B股的公司5家，在美国上市的1家；汽车零配件上市公司25家；农用车类上市公司为3家；摩托车类上市公司为8家，其中B股市场上市1家。     

资本运作:中国汽车产业必修课

国内多家汽车集团酌酿国内或海外整体上市的传闻，一直不绝于耳。7月12日，G上汽（原上海汽车600104）公布了上汽集团整体上市的初步方案，这在业界引起了强烈的反响，结合前一段时间长安集团的重组和改制，东风集团在香港上市成功，以及一汽集团整体上市计划，中国汽车集团向资本市场进军的阵势，似乎已经全面展开，业内专家认为，中国汽车业正在步入“资本时代”。     

马自达睿翼2．0L车型重装上市“飞鱼”菲尔普斯现场助阵

近日，备受关注的一汽马自达睿翼2．0L车型隆重上市。本次上市的车型共有手动和自动两个版本，先期上市有6种外观颜色，最低售价17．68万元。奥运“飞鱼”菲尔普斯更亲临现场助阵，在与睿翼准车主及“菲迷”的零距离接触中将上市仪式推向了高潮。     

新车上市定价难

从东风标致206上市开始至今2006年众多汽车厂家在新车上市，这个环节上的做法惊人地相似，纷纷一改往年快刀轧乱麻的痛快作风，换之以“新年发布——正式上市”的复杂过程。     

奇瑞微型轿车A1将于4月上海车展正式上市

3月12日，奇瑞汽车正式发布消息，奇瑞与戴-克合作的奇瑞A1上市时间已经确认：奇瑞A1将在2007年4月举行的上海车展上宣布上市。据了解，这也是第一款宣布在上海车展上市的车型。     

台企回归对港股市的影响

台港金融合作关系最近悄然发生变化。在两地股市ETF互相挂牌等同时利好双方的消启、传出的同时，台企（包括已在港上市的台企）纷纷以第一上市或以TDR第二上市形式回归岛内股市，     

马自达第三代Miata MX-5上市

8月25日，马自达第三代Miata MX-5在日本率先上市，随后9月底该车将在北美上市销售。     

宏调险霾未散 勿盲目跟风

中信银行（下称信行）上月以“A＋H”股形式在中港两地上市，成为近年以来第六只来港上市的内地银行股，而相关窝轮亦于同日在香港挂牌，是继工行之后，另一复获准正股与窝轮同时上市之股份。     

中国汽车产业要加强“资本市场”的运作

国内多家汽车集团酝酿国内或海外整体上市的传闻，从2006年开始便不绝于耳。7月12日，G上汽（原上海汽车600104）公布了上汽集团整体上市的初步方案，这在业界引起了巨大的反响，结合前一段时间长安集团的重组和改制，东风集团在香港上市成功，以及不断出现一汽集团整体上市计划，中国汽车集团向资本市场进军的阵势，似乎已经全面展开，业内专家认为，中国汽车业正在步入“资本时代”。     

新车

上海大众途安上市，起亚远舰豪华AT版正式上市，东风日产开展降价补偿活动，BMW 6系中国正式上市，1.0L SPARK正式上市，东风风行推新款MPV菱越     

“豹”发时刻——捷豹XKR／XFR初接触

当年在XF刚刚上市时，我曾询问XFR会在何时上市，当时捷豹反问我在哪里能开它。现在，我想他们已经自己找到了答案……     

实战之206

背景信息 东风标致307上市取得了成功之后，曾经征战在WRC赛场上的206车型就更加值得期待。2006年1月206车型在国内正式上市，上市之初只有16升车型，时尚动感的外形加上强劲的动力和良好的操控性能吸引了许多喜欢汽车运动的年轻人。     

300台长城“风骏”三省同步上市两驱、四驱国内统一价格8～11万元区间

近日。长城首批300台高端柴油皮卡“风骏”在广东、福建、浙江等三省同步上市，并举行了隆重的上市仪式。发布会上，长城汽车还公布了这款车在国内的价格区间：两驱柴油价位8～10万元，四驱柴油9～11万元。这是继哈弗柴油版上市之后的又一力作。左舵车在国内上市的同时，同批下线的右舵车也起运发往原英联邦所属国家和地区，在国际市场的售价要大大高于国内。[第一段]     

车市“新车上市”、“魅力营销”和“文化推广”琐谈

2005年新车上市，真是层出不穷，有人称赞“乱花渐欲迷人眼”。新车上市，有十分成功的食企，一汽丰田新皇冠和锐志，很有市场冲击力，普锐斯作为一款混合动力车，在我国量产，意义不可小视，也有不太成功的企业。同一个企业几款新车上市，如一汽-大众，奥迪新A6L很成功，开迪就很遗憾了。自主品牌，天津一汽，连同N3在内的夏利，年销售近18万辆，创造了单一车型销售的奇迹：比亚迪F3，济南上市后，一个月内订单达9000辆。     

北京现代途胜V62．7

途胜是现代在全球范围内继桑塔菲(Santa FE)之后推出的第二款SUV产品，去年4月份刚刚在韩国本土上市，6月份在欧洲上市，国产途胜目前正蓄势待发，近期将投放市场。     

唤醒尘封的记忆O福特全新嘉年华时代

作为长安福特2003年第一款在中国生产上市的车型，有着三十多年历史的嘉年华（Fiesta）在血统、价格、配件以及外形等诸多问题的困扰下，从上市之初就处于十分尴尬的境地，加上越来越多新车型的围攻，高不成低不就的嘉年华一上市就开始逐渐淡出人们的视线，很多人只是在记忆中还能模糊地想起嘉年华这个名字。对于即将上市的全新嘉年华，我们又燃起了2002年底的那段热情，除了脑海中的名字还依然保存，今天的全新嘉年华完全可以看成是福特的一款全新车型。     

比亚迪进京"赶考"

在正式下线半年之久，比亚迪F3终于在北京上市。相对于其它汽车生产企业都把北京作为新品上市的首选或重点选择地区，比亚迪此次不按常规出牌，到底有怎样的“隐情”？比亚迪汽车销售有限责任公司总经理夏治冰在F3北京上市媒体见面会上强调：“我们是进京赶考的”。