香港消防处代表团考察长江消防

2007年8月10至13日，台湾吴凤技术学院消防系主任、副教授唐云明先生及夫人一行，从重庆顺江而下，对长江沿线的消防工作进行了考察。他们12日抵达武汉，受到长航公安局王茹军局长、侯勇副局长、中国长航集团副总经理沈光汉的热情接待。长航公安局的消防专家同客人就水上消防的技术进行了交流。长航公安局水上消防总队总队长丁海元还向客人详细介绍了长江水上消防的情况。唐云明先生对长江水上消防事业的发展给予了高度评价，并签名留言。     

优化企业结构 强化经营管理

中国长江航运集团是国家首批57家试点企业集团之一,是我国最大的内河航运企业集团.集团现有子公司22家,分布在长江沿线各主要城市及深圳、珠海经济特区.截至1996年底,长航集团拥有资产总额116.84亿元,有各类运输船舶2540艘.长航集团主要经营长江干线客货运输和干支直达、江海直达、沿海、近洋、远洋货物运输、集装箱运输、长江海外旅游等业务,1997年完成货运量7895万吨,占长江干线总量的56.4%,为长江两岸经济社会发展和满足人民生活需要作出了重要的贡献.但是,长航集团是一个有一百多年历史的老企业,长期在计划经济体制下运行,经营机制不适应社会主义市场经济的要求.沿江铁路、公路、航空的迅猛发展,客源货源大量分流,加之我国水运市场的逐步开放,航运市场形势严峻,竞争更加激烈.长航集团为了迎接挑战,积极适应社会主义市场经济,实施优化企业组织结构,深化经营管理.实施大集团大企业发展战略,1996、1997两年实现了扭亏为盈略有盈余,保证了国家大型企业集团在国民经济中的地位和作用,提高了企业的整体实力.     

七月份长江集装箱运输市场行情评述

2009年7月,随着沿江经济形势好转,长江集装箱运输有所增长,但由于外贸出口集装箱运输需求仍然低迷,长江集装箱运输市场行情仍是     

七月份全国港口铁路运送集装箱吞吐量统计（暂部分）

2009年7月,随着沿江经济形势好转,长江集装箱运输有所增长,但由于外贸出口集装箱运输需求仍然低迷,长江集装箱运输市场行情仍是小幅调整。本月长江集装箱综合运价指数为925．37点,较上月下降0．45％。     

洋山港建设对长江集装箱港口布局的影响

预测长江主要港口未来几年的集装箱吞吐量，用层次分析法确定长江主要港口发展国际集装箱运输的竞争力水平，并对港口在长江集装箱运输系统中的定位进行规划。     

资讯

正长航局与长江委签署"2.0版"合作方案,力推长江绿色发展近日,水利部长江水利委员会、交通运输部长江航务管理局在武汉签署《共抓长江保护力推绿色发展行动方案(2018—2020年)》,共商长江保护之策,共谋绿色发展。根据方案,长江委和长航局将共同推进8项重点工作,落实20项具体工作措施,到2020年实现绿色发展8个方面的目标。     

长江港口集装箱码头发展趋势与设备选型

国内国际贸易的发展促进了集装箱运输事业的发展,近年来,长江集装箱运输正呈现加速发展趋势. 1 长江港口专业化集装箱码头发展概况 目前,长江港口集装箱码头原设计年吞吐量都在5万～20万TEU.以码头前沿岸边集装箱起重机(以下简称岸桥)为主要机型的专业化集装箱码头,主要集中在长江下游的南京、镇江、南通、张家港、太仓、常熟等港.其中南京、张家港、常熟的集装箱码头均是与外商合资的企业.这些码头具有以下特点:     

十二月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>2010年12月,临近年关,沿江各地集装箱运输需求趋于平稳,长江集装箱运输行情小幅调整,长江集装箱综合运价指数为974.41点,较上月下降0.10%。其中:上、中游外贸集装箱运输行情有所回调     

方兴未艾的长江集装箱运输

1 长江集装箱运输现状1.1 集装箱船公司及航线情况长江水路集装箱运输开始于1976年。近30年间经历了1976-1983年的试验、1984-1988年的起步、1988-1998年的发展和1999年以后的快速增长四个阶段。1999年以后迄今6年来,长江集装箱运输年均递增速度竟高达30.4%。运输航线已由单一的内贸航线发展到今天的内支线、近洋航线和内贸航线并举,以     

长江集装箱运输市场分析

分析长江集装箱运输市场前景及其竞争状况，总结长江集装箱运输市场存在的问题，对促进长江集装箱运输市场持续健康发展提出几点看法。     

三月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>2010年3月,由于集装箱运输总体需求表现平淡,长江集装箱运输行情基本稳定,长江集装箱综合运价指数为957.93点,较上月下降0.03%。其中:     

五月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>2010年5月,长江集装箱运输总体行情基本稳定,长江集装箱综合运价指数为941.10点,较上月上升0.02%。其中:上游集装箱运输行情小幅调整,集装箱运价     

六月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>2010年6月,虽然集装箱运输已进入旺季,但长江集装箱运输市场总体行情仍是蓄势待发,长江集装箱综合运价指数为933.44点,较上月下     

四月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>2010年4月,随着水位回升,船舶运输效率提高,以及外贸集装箱运输需求不旺,长江集装箱运输供需有所变化,总体行情下滑,长江集装     

八月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>2009年8月,长江集装箱运输需求增长,但前期封存的运力也在陆续释放,价格反映相对滞后,长江集装箱运输市场行情仍呈小幅调整态势。本月长江集装箱综合运价指数为922.53点,较上月下调0.31%。     

长江中上游部分港口企业集装箱装卸包干费低于政府定价原因及对策刍议

<正>一、长江集装箱运输发展如火如荼近年来,长江集装箱运输迅速发展,集装箱吞吐量由2002年的106万TEU上升到2007年的551.2万TEU,每年以40%的速度递增。其中,2005～2008年8月,长江中上游主要港口企业的集装箱吞吐量如下表所示:     

九月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>2010年9月,长江集装箱运输市场总体行情稳中有升,长江集装箱综合运价指数为963.53点,较上月上升0.10%。其中:上游集装箱运输行情继续保持上升,上游集     

长江水路集装箱运输现状及发展

长江水路集装箱运输现状 1.集装箱港口情况 长江水路集装箱运输开始于1976年,开始运输5 t的内贸箱.1981年张家港成为长江上第一个开展集装箱运输业务的港口.1988年南京港开辟了南京一香港航线,当年完成2 000多箱(外贸),而全线内贸箱当年只有1 000多箱.80年代,国际集装箱运输业务集中在南京以下港口,运量规模亦不大.     

七月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>2010年7月,长江集装箱运输市场总体行情基本稳定,长江集装箱综合运价指数为937.55点,较上月上升0.44%。其中:上游集装箱运输行情呈现小幅回升,上游集     

八月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>2010年8月,随着外贸集装箱运输增长,长江集装箱运输市场总体行情明显上升,长江集装箱综合运价指数为962.58点,较上月上升2.67%,是今年以来的最高点。其中:上游集装箱运输行情继续保持上升,上游集装箱运价指数为1007.32点,较上月上升2.52%。