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孙睿 《交通世界(建养机械)》2010,(8):158-159
交通标志的重要性
交通标志是道路交通语言之一,是道路提供交通信息的一种重要方式。随着我国交通行业的飞快发展,高速公路里程不断增加.城市路网愈加复杂,各等级道路交织、不同交通方式并存、交通流量大、交通事故频发等,交通标志的种类和数量也越来越多,使得交通信息繁多。截至2007年我国高速公路里程己达4.54万公里,特大城市如北京路网密度己达92公里/百平方千米。 相似文献
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随着我国道路交通的迅猛发展,道路交通标志的设计和设置也有了长足的进步,但是,在实际交通运行和管理过程中发现交通标志设置中存在着一些问题。这些问题一定程度上影响了驾驶人的正常驾驶,并有可能诱发交通事故。因此,交通标志的设计、设置将是一个需要不断研究的课题。 相似文献
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为深入调查研究交通拥挤的形成机制和扩散规律,本文针对交通拥堵形成和消散的内因,
即驾驶人在拥挤状态下路径的研判调整行为进行研究。设计基于全方位视角场景的驾驶人主观
拥堵感知实验,通过采集驾驶人个体特征、出行特征和交通流参数,结合驾驶人的主观拥堵评分
和路径调整决策,采用方差分析方法,探究驾驶人个体特征和出行特征对路径调整决策的差异
性。基于二项Logistic建立主观拥堵状态下路径调整行为模型,进一步量化所选驾驶人个体特征
和出行特征对路径调整决策产生的具体影响。研究表明:驾驶人个体和出行特征因素不同导致
路径调整决策产生显著性差异,其中,男性、老年人、低驾龄、出行次数少,以及弹性出行的人群更
青睐于保持原路径行驶;调整路径后增加的行驶距离占剩余行驶距离比例越大,保持原路径行驶
的可能性越大;熟悉周边路网的人群保持原路径的可能性是陌生人群的11.3%;区间车速每增加
1 km·h-1,驾驶人保持原路径行驶的可能性为之前的1.223倍。 相似文献
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孙睿 《交通世界(建养机械)》2010,(4)
交通标志的重要性交通标志是道路交通语言之一,是道路提供交通信息的一种重要方式。随着我国交通行业的飞快发展,高速公路里程不断增加,城市路网愈加复杂,各等级道路交织、不同交通方式并存、交通流量大、交通事故频发等,交通标 相似文献
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研究出行方式选择行为有助于引导私人小汽车出行者改乘轨道交通出行。以上海世博期间驾驶人的通勤出行为研究对象,通过RP和SP调查采集驾驶人实际通勤出行情况和世博期间的出行方式选择行为,得到小汽车相比轨道交通的出行时间节省量和费用差与是否选择轨道交通存在联系。应用离散选择模型分析出行方式选择的影响因素,建立二项Logit模型。结果表明,驾龄较短和低收入的驾驶人更愿意选择轨道交通,年轻驾驶人(相比年长者)、频繁使用小汽车者更愿意选择小汽车出行。 相似文献
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交通运行的安全、有效是道路交通系统面临的一对挑战,其核心是速度问题。车速是交通参与选择出行方式和出行路线主要考虑的因素之一。机动车驾驶人根据道路和交通条件,总希望以高速换取高运输效率。超速行驶是一项世界各国普遍存在的、严重的交通违法行为,是旅发道路交通事故的主要原因之一,不仅导致了交通事故次数的增加,同时也加剧了事故的严重性。 相似文献
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正2月11日,河北省召开全省城市道路交通综合治理会议。会上提出,河北今年将继续改进交通出行结构,推进绿色出行,加大城市公共交通服务体系建设,年内力争实现设区市建成区公交站点500米内全覆盖,市、县城区公交分担率分别达到30%和20%以上。据介绍,截至目前,河北省机动车保有量达1880万辆、机动车驾驶人达2032万人。建设和管 相似文献
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交通标志信息认知的有效性直接影响交通行为的安全和舒适程度,在交通标志设计时应当
重点关注。以信息论为基础,从研究交通标志传递的交通信息入手,引入满足需求程度、易于理
解程度和预先学习程度作为计算指标,建立信息熵模型。选取中国、美国、日本和英国的城市主
干路交叉口交通指路标志进行案例分析,应用信息熵模型计算交通标志传递的交通信息认知的有
效性。研究发现:信息熵模型可有效量化交通标志信息认知水平,进而科学地反映交通标志版面
的优劣;由于传递了需求程度较高且易于理解的信息,中国组实验标志信息认知程度较高。 相似文献
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根据滨海公路的特点,重点描述了滨海公路交通标志、交通标线、护栏等安全设施工程的设置特点以及特殊复杂路段的安保工程设计。 相似文献
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《城市交通》2022,(5):130-134
<正>《“十四五”全国道路交通安全规划》印发国务院安委会办公室印发《“十四五”全国道路交通安全规划》(以下简称《规划》),指出“十四五”时期处于“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点,迈入高质量发展新阶段,人、车、路等道路交通要素仍将持续快速增长。预计到2025年,中国机动车保有量、驾驶人数量、公路通车里程将分别超过4.6亿辆、5.5亿人和550万km。同时,交通要素增长重心由大城市向中小城市、城镇转移,乡村振兴、城乡一体化带来的农村交通出行变化,老龄化社会引发的老年人安全出行问题,车路协同、自动驾驶、共享出行等新技术新业态的快速涌现带来的交通量、出行方式变化,人民群众对美好交通出行的向往和追求等,都对道路交通安全工作提出更高要求。 相似文献
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为系统梳理ATIS领域驾驶人交通信息行为的研究现状,基于信息行为学理论分析了驾驶人交通信息行为的内涵特征及其在交通领域的应用前景与可行性。分析个体因素以及ATIS环境对驾驶人交通信息行为的影响机制,并总结ATIS环境下驾驶人的交通信息行为研究理论与方法。对文献的梳理和分析表明:重视ATIS环境下智能手机发布的动态、个性化交通信息,分析驾驶人对交通信息的偏好、选择,辨识多源信息环境下的驾驶人响应行为机理,将成为驾驶人交通信息行为研究需关注的方向。提出有必要从方法、理论等层面结合信息行为学,分析交通信息影响下的驾驶人交通行为特征,推进ATIS环境下的交通行为研究并进一步提升ATIS服务水平。 相似文献
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大中城市过境问题的研究,比一般公路的前期工作从理论方法上要复杂的多,应该引起足够的重视,并提早开始进行公路与城市道路衔接、城市内部交通出行、城市出入境交通出行和过境交通出行的相互关系等问题的专题研究。 相似文献
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长期以来,对于交通标志的制作和能效往往被人们所忽视,交通标志的材料、形式、内容、色泽、亮度、设置方式和位置等等,都很难让人感受到交通管理与社会进步的和谐,甚至破坏了城市形象,影响了交通效率,甚至成为交通隐患.因此必须提高人们对交通标志设置重要性的理解和认识,这样才能为构建和谐交通做出科学、积极的贡献. 相似文献
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交通事件对人的行为选择具有重要影响.在充分考虑驾驶人认知特征的基础上,通过驾驶人意向行为问卷调查获取各类交通事件影响下驾驶人的行为选择数据,运用计量经济学的离散选择分析方法建立描述行为选择概率的二元Logit模型,分析交通事件下驾驶人行为选择的影响因素及特征规律.研究发现:驾驶人的性别、年龄、驾龄及各类交通事件产生的时间延误对驾驶人行为选择有显著影响,而不同类型交通事件这一因素对驾驶人的行为选择影响较小.研究结果可为交通事件发生前后的交通诱导策略提供依据. 相似文献
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户玉展 《交通世界(建养机械)》2009,(16):120-121
交通标志是道路交通安全设施的一种,作为城市道路的"语言",它在保障道路交通安全畅通、引导人们顺利出行方面发挥着重要作用。然而,在GB5768—99《道路交通标志和标线》的指导下,因该标准不完善,各城市交通标志设置即使是同一城市仍然存在明显差异。尤其是交通指路标志.给交通参与者带来极大不便。因此.分析我国交通指路系统存在的主要问题和症结.对进一步完善指路标准和后续指路系统的建设提供参考,具有重要意义。 相似文献