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广西交通职业技术学院前身为创建于1958年的国家重点中专广西交通学校,隶属于广西壮族自治区交通运输厅。2002年经自治区人民政府批准,升格为公办全日制普通高等职业院校,是广西唯——所培养交通运输专门人才的高等学校。学院占地面积1200多亩,设有路桥工程、汽车工程、管理工程、交通信息工程等5个系42个专科专业和方向,现有各类学生13700多人,其中全日制在校专科生11100多人,成人及函授教育2600多人。 相似文献
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2003年中国建设教育协会与德国汉斯--赛德尔基金会联合在国内北京公交高级技校等十所职业院校推行德国"双元制"教学模式试点,我校是试点院校其中之一.结合学院教学实践阐述了试点教学的成功经验,并从深化校企合作模式、加强学生管理工作、完善和落实考核标准几个方面提出了建设性意见. 相似文献
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"新型交通"是交通运输先进生产力和生产方式的典型代表,其所体现出的"新技术、新模式、新领域"等时代特征,顺应我国经济社会发展的时代要求,对于推动我国经济发展方式转型以及经济结构升级意义重大。"十二五"时期,必须从战略的高度去审视和谋划"新型交通"的建设与发展。 相似文献
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文章结合广西交通系统参与越南交通基础设施建设的实际情况,分析了双方合作中存在的问题,提出利用广西交通职业技术学院为平台,培养掌握专业知识和英语、越南语双外语的交通人才的思路. 相似文献
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市场经济所带来的多元化择业观念,使毕业生集体主义观念和社会责任感观念淡化,从而在就业选择上趋向于功利化、自我化。文章针对当前交通职业技术学院学生职业价值观的这一变化,分析学生现实型职业价值观与传统型职业价值观之旬的冲突,提出了交通职业技术学校在职业价值观教育方面应采取的措施。 相似文献
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人才发展的形势1.激烈的人才竞争对中心人才工作提出了新要求在人才市场化、全球化的大趋势下,中心人才开发将面临不同行业、不同领域的竞争,主要表现在通信信息行业同其他行业、国外企业之间的激烈竞争。同时,"十二五"发展规划目标与中心职能调整的新形势、新任务,以及严峻的人才形势,也对中心人才工作提出了新的挑战。随着交通运输行业信息化的发展建设,中心业务范围将不断拓展,大量新技术、新服务、新产品将进一步开发和应用,对人员的专业技术水平和创新、应用能力都提出了更高的要求。从目前看,中心缺乏通信、导航和信息方 相似文献
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物流专业人才培养模式的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
通过借鉴相关理论成果和实践经验,结合我国高职教育的实际,提出了高职高专物流人才的培养模式,分析了阻碍物流专业发展的因素及改进措施。 相似文献
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2010年4月14日7时49分,青海玉树藏族自治州玉树县发生7.1级强烈地震。
地震发生时,青海交通职业技术学院12名学生正在玉树灾区实习,通讯中断,音信毫无,学校玉树籍师生的情绪也十分激动,灾情牵动着学院16个民族5603名师生员工的心。 相似文献
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高职高专物流专业实践教学研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对高职高专物流专业实践教学改革的研究,探讨构建符合物流专业高等职业教育规律和市场需求的实践教学体系的内容,提出有效地开展实践教学,办出物流专业特色的关键环节和措施. 相似文献
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高职教育旅游管理专业实践教学研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对高职院校旅游管理专业实践教学改革的研究,探讨构建符合旅游管理专业高等职业教育规律和市场需求的实践教学体系的内容,提出有效地开展实践教学,办出旅游管理专业特色的关键环节和措施. 相似文献