节能环保的运输方式：公路火车

或许几年后，在英国、西班牙、瑞典等欧洲国家的高速公路上会看到七八辆车在等速“相连”行驶。不要以为这是堵车出现的景象，恰巧相反，这是一种高效低碳的全新出行方式，人们形象地称它为“公路火车”。     

国外治理堵车各有妙策

交通畅通是衡量一个城市文明程度的重要标准,在堵车被视为“公害”的今天,为了防治堵车,世界各国都有自己的妙策. 以色列:骑自行车上班有奖 为了彻底治理城市的堵车,以色列在全国大力提倡绿色出行,并出台了许多措施.“骑自行车上班有奖”就是一条行之有效的治堵措施.为了鼓励更多的市民选择绿色出行,以色列还通过对乘坐轿车上班的车辆提高收取停车费、汽油费、高速路口过境费等措施来加以限制.对于经常骑自行车上班的人员,到年底公司会奖励一笔丰厚的现金.     

本期互动话题：堵车

堵车已经成为一种文化,堵车已经成为一个借口,堵车已经成为一种时尚,堵车已经成为一种无奈,对生活在城市里的人来说,堵车是一个说不完道不尽的话题。     

北京公交之印象

大城市的交通是个大问题，北京的交通尤其令人头痛。除了半夜三更，堵车随时随地发生；随便去个地方就得个把钟头。据说公交优先已经成为解决北京交通的主要思路，但目前的北京公交却让人难以看到舒解交通难题的眉目。一方面公交车经常陷入堵车的困境中，另一方面公交自身存在诸多问题。     

堵车 不赌气

堵车!哪条线路不堵?最近乘客一上车就气哄哄地牢骚不断。其实不仅乘客,哪一位驾驶员不为此闹心、窝火呢?说到堵车没有不生气的。可从另一面,我们又明显感受到古城已进人了发展的快车道:不少地方在     

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在目前的出租车调度系统中,调度的出租车可能需要经过城市堵车区域,不能及时为乘客提供服务,本文对城市道路堵车对出租车调度的影响进行研究.根据出租车自动上传的城市道路堵车信息,建立出租车通过堵车区域的损耗方程,结合城市各道路交叉路口之间的距离,采用Dijkstra算法对最佳调度路径进行求解.实验仿真结果给出了发生堵车时,不同单位额外损耗(β)情况下对应的调度路程、路径和规避堵车区域发生的时间.最后与未考虑城市道路堵车的调度系统进行比较.比较结果表明,通过设置合理的β值,系统可根据堵车严重程度,合理规划出租车路径,规避堵车较严重区域.     

节油小窍门

云南樱桃糖 现如今油价“嗖嗖”地往上涨，不采取点措施是不行了。当然，油价的涨落我没办法控制，但是控制油耗我还是有一些窍门的。开车的时候随时留意前方车况，保持行车距离，这样可以减少踩刹车的次数。还有就是，在堵车的时候可将发动机熄火，再怎么说怠迷也要烧油啊。     

无奈的迟到

北京的堵车可以说是老生常谈了,渐渐地人们开始习惯堵车了,每个人都知道自己该什么时候起床,什么时候出门,几点应该在什么位置。直到两会开幕……习惯的7:30分出门,7:45分在丰北桥上四环,与往常不一样的是西四环上的车并没有蠕动,而是完全地停止,俗话说"不怕慢、就怕站",成为大停车场的西四环断绝了大多数人准时上班的希     

自动起步停车新技术

驾驶汽车遇到红灯或者堵车时,若将发动机熄火,便要再行启动;若让发动机继续运转,便会白白浪费燃油。这个临时停车耗油与增加驾驶员麻烦的问题,有望通过“Start（起步）-Stop（停车）系统”这项新技术得以彻底解决。     

国外缓解交通拥堵妙招集锦

交通拥堵是世界大城市中多发常见的“城市病”之一。交通拥堵造成的社会代价是十分巨大的,例如北京市,有关专家认为：北京市一年堵车大概造成60亿元的直接经济损失,而目前全国每年交通堵塞和交通事故造成的经济损失约为国内生产总值的2％。     

防能胜防 针对开车人的犯罪及其应对措施

想没想过,万一哪天遇到突如其来的劫难,“没见过大世面”的你又该如何应对呢?犯罪行为一:拍门抢包家住上海的张女士遇到的惊险一幕令她至今难忘:“当时由于堵车．车速很慢。‘你给我下来!’一名男子突然大吼一声,开     

市民们这样评论英达就地热再生技术

著名道桥专家东南大学陈荣生教授：将就地热再生技术引进市政道路是一项“利民工程” 著名道桥专家,东南大学的陈荣生教授住在锁金村,北京东路是他上班的必经之路。在目睹了北京东路上的英达大型热再生施工效果后他感到很兴奋。他说,使用就地热再生技术后,解决了传统技术带来的堵车困扰,“新技术的运用将给老百姓出行带来更多的便利。”     

加拿大的公共交通

西班牙马德里市现有人口350万，大约有100万辆汽车，该城市的堵车简直是家常便饭。据了解，马德里的道路总长度约为3500公里，即每辆汽车平均拥有的道路仅3．5米。因此，在市区每天任何时候都可能发生堵车现象。为此，市议会批准了治理堵车问题的专门计划。     

世界各国缓解堵车路数多

德国：消除“高峰”时段。德国人逐渐认识到，在堵车中浪费时间是不明智的。所以，现在有的单位上班时间非常早，下午2点就可以下班。商店以前都统一在18点30分关门，现在则不同了，从而避免了人们下班蜂拥去购物造成交通拥堵。     

优良香港交通

笔初到香港时，感到这个弹丸之地真的是车多人多，但随车行驶几天，却发现无论是高峰时段还是非高峰时段，很少能遭遇到像上海那样令人郁闷的堵车。经过仔细观察和认真调查了解，得出一些看法，在这里简单说说，供有识之士共同商榷。     

多面手郭福生和他的10米车厢

他每天要面对很多行动不便的乘客，瞑思苦想，为他们设计安装了升降梯；沿线修路堵车，为了缓解乘客烦闷的心情，他在车厢安装了DVD，融洽了车厢氛围。他以乘客为中心，以高质量服务为标准，与沿线乘客结下了深厚的友情。他就是吉林省“五一劳动奖章”获得者、北达公司10路五星级驾驶员郭福生。     

各国治堵有妙策

随着生活水平的不断提高，越来越多的人加入了有车族的行列。当大多数人都以车代步，出行便捷的同时，每天堵车成为时下最受关注的话题之一。其实，堵车不但是中国城市面临的难题，而且已经成为世界各国一种普遍的社会现象。近年来，笔者经常在国外，亲历堵车，外国人还真是妙策多多，顿受启发。     

高速公路收费应急方案的探讨

近几年飞速发展的高速公路,让人们真正感受到了现代化运输方式的快捷优势。随着高速公路的普及与延伸,呈现出“路网”的局面,许多省已经实现了高速公路联网收费,在为人们提供出行的便利的同时,如何保证收费系统的稳定性、连续性以及提高服务水平也提到日程上来。由于各种原因造成的堵车现象是收费系统必须考虑而且也是必须要解决的问题。     

香港交通之我见

笔者初到香港时，感到这个弹丸之地真的是车多人多，但随车行驶几天，却发现无论是高峰时段还是非高峰时段，很少能遭遇到象上海那样令人郁闷的堵车。经过仔细观察和认真调查了解，笔者得出一些看法。在这里简单说说，供有识之士共同商榷。     

西班牙发展公共交通网

西班牙马德里市现有人口350万,大约有100万辆汽车,该城市的堵车简直是家常便饭.据了解,马德里的道路总长度约为3500公里,即每辆汽车平均拥有的道路仅3.5米.因此,在市区每天任何时候都可能发生堵车现象.