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相似文献
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1.
2005年中国汽车市场正如原先预计的那样,没有出现2004年式的大起大落,而是保持了一个趋缓、平稳的增长态势。今年车市又将何去何从?大家所关心的2006年中国的汽车市场能否火起来,或继续保持平稳上升势头?[编者按]  相似文献   

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2004年第一季度,中国经济运行呈现态势:钢铁、电解铝、水泥等行业“高温”不退,汽车行业“低热”依旧。2004年前3个月,我国汽车工业虽然较2003年高速增长势头有所放缓,但投资热情不减,各类投资主体竞相进入。据初步统计,2004年一季度,拉动我国汽车快速增长的轿车和越野车,产量和  相似文献   

4.
李永钧 《汽车情报》2004,(23):20-23
车市的火爆引发的新一轮“汽车热”骤然升温,神州大地到处是新的项目,到处是热火朝天上汽车的繁荣景象,到处都在搞汽车城。原有工厂规模不断扩大,而且口号动辄就是“最大”、“最好”,一投就是几十、上百个亿。目标均指向新的增长点一一日益扩张的私人汽车消费市场。  相似文献   

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《汽车与安全》2011,(12):14-14
过去两年非正常增长已经透支了车市,加上2011年通胀等预期以及各项优惠政策取消,2011年告别高增长已经是不争的事实。汽车市场要变,不会年年都是跃进年,厂家的销量指标就是一个信号,所有合资厂家都在调整方向,未雨绸缪,说明大家都感觉到风雨欲来。  相似文献   

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5月份生产汽车42.50万辆,较4月53.17万辆下降20.08%;销售汽车39.62万辆,较4月49.79万辆下降20.43%;无论是货车,还是客车,还有轿车,产销都是下滑,其中轿车生产21.03万辆,销售17.77万辆,分别下降13.56%和19.27%。2004年4月比3月下降,如今5月与4月的环比,又是两位数的负增长。  相似文献   

9.
2005年第一季度,中国汽车工业运行呈现这样的态势:尽管还会有起伏,但在经历了近一年的“寒冬”之后,国产车市或可迎来春天。据中国汽车工业协会的最新统计,2005年一季度全国39家乘用车生产企业累计销售轿车和多用途、多功能汽车57.43万辆,比上年同期下降7.69%。截止到3月底,有10家企业销售超过3万辆,  相似文献   

10.
车市迎来奏     
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11.
车市调查     
《汽车杂志》2007,(10):284
股市火爆五成被调查者推迟或暂停买车,城市商务人士购车最重要因素首选价格  相似文献   

12.
市场经济常常会出现一些人们意想不到的事情,其中特别是对中国汽车市场来说,人们意想不到的事情实在不少。  相似文献   

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森林 《汽车情报》2005,(36):13-17
临近年关岁尾,2005年的中国汽车市场已经全然没有了悬念——不温不火,平稳发展已成定局。从2005年车市特点已不难看出,在2003年开始显露苗头的汽车买方市场正在加速形成,中国汽车市场已进入了一个转型的时期,市场变数进一步增大,各种相关因素都将影响中国车市今后的走向。  相似文献   

15.
车市小议     
刘兆才 《世界汽车》2007,(6):132-133
2007年上半年,各大汽车厂商的降价声纷现报端。每年都在上演的降价大戏,今年仍在继续。从第一季度的销售业绩来看,大部分的汽车企业似乎并不满意,更甚者部分企业的销售增幅出现负值,加之近年来各汽车诸侯对中国汽车市场的明争暗斗日益加剧,这些都为今年的降价大潮推波助澜。  相似文献   

16.
入世与车市     
2001年12月11日,中国平静而正式地成为世界贸易组织的第143个成员国。我国首席谈判代表龙永图说:“入世对中国的影响不会是立竿见影、一夜之间发生的,中国入世的那一天将是很平静的一天。”的确,这一天悄悄来,悄悄去,因为国人早有心理准备。入世给国内车市带来了竞争.也给企业带来了商机。当厂家们感受到“冬天”的寒意时,消费者却迎来了盼望已久的“春天”。  相似文献   

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刚刚过去的5月车市,汽车市场销售势头虽然较4月份有所回落,但总的销售情况不错,由于车价的稳中趋升,消费者持币待购现象已有缓解。消费行为逐渐趋于理性,不再盲目跟风,而是根据自己的实际需要选购,基本确立了车市回暖的势头。  相似文献   

19.
与上年的低迷相比,2005年汽车市场有了平稳的回升,车市一直不温不火,由爆发式增长转向平稳发展阶段已成定局。2005年前10个月共累计销售轿车2256511辆,同比累计增长了25.05%。轿车市场走出了2004年低迷的状态,迎来了较高的增长态势。随着年底销售高峰的到来,各乘用车厂家销量纷纷上翘,11月份环比增幅普遍在10%以上,形成为6月、9月之后的第三个销售高峰,这种增长已经超越年初的预期。与2004年下半年车市一路下滑相反,05年下半年以来车市回暖势头逐渐确立,增长率接近18%。  相似文献   

20.
《西南汽车信息》2004,(1):31-32
近几年,对汽车市场的预测总是不灵,明明“可能”会变成“不可能”,而横看竖看“不可能”又会变成“可能”。市场变量实在太大,只能寄托于“猜想”了。今年的中国车市,充满着太多的“猜想”,城头变幻大王旗,只在弹指一挥间。2004年之中国车市,有多少“猜想”最终会演变成为不争  相似文献   

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