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有人心怡它驰名世界的品牌,有人却质疑它错综复杂的身世,有人欣赏它相去甚远畅淋漓的曲线,有人却不满它缺乏动感的身姿;有人说它张扬,有人说它内敛;有人说它浮躁,有人说它沉稳,有人说它性感,有人说它保守;有人说它年轻,有人说它成熟。 相似文献
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对于德国人来说,大众甲壳虫承载的东西太多,它曾是德国普通家庭一家人出外游玩的座驾。它也曾在赛道上创造过佳绩,它富于设计感,它很有玩乐性。也许它已不仅仅是一辆车,它已经成为了德国人的孩子…… 相似文献
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你肯定不会在第一眼被它迷住,的确它不能算是一个养眼的物件。即便在同为多功能商务车定位的对手中,它依然不算。但撇开养眼这个标准,它又确确实实是个好物件,它秉承了大众Transporter车系的所有特点,它更继承了德国人对于多功能商务车的所有期待。它就是New Multivan。 相似文献
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王岩 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(6):74-79
它令你无法抗拒,因为它正在刺激着你的味蕾,冲撞着你的视觉神经。想不想立即就拥有它,至少我见到它已经有了这样的冲动。就像那令人垂涎欲滴的颜色,我在想,它会在我的手中融化,还是我在它的身体里融化?别致的五门,被拉长了的经典,依然那么浓情,依然是原汁原味。好了,我要开始享受这种让人陶醉的味道了。 相似文献
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它没有可以卖弄的历史,却可以在横空出世的瞬间将人俘获。它不受各种条框的约束,始终坚持只做自己。虽然它只有标准紧凑型轿车的身材,但无论在哪里,它都能成为众人的焦点。它,就是奥迪Al。 相似文献
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生活是一面镜子,你对它笑,它就对你笑,你对它哭,它也对你哭。过精彩的有车生活,让我们一起对着每一天微笑吧! 相似文献
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如果给SLS AMG赋予人性,那么它肯定会将SLR作为被告,告上法庭,罪名就是:影响他人正常生活。
是的,自从迈凯轮与奔驰分手后,SLR也就完成了自己的使命。但是它对汽车世界的影响力,并没有因为它本身的退出而消失,未来五年内的超跑排行榜,它还是前五名的常客,人们说起超跑,也会自然地想到它,甚至可以说它是一代人心中超跑的代言人。 相似文献
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路虎体验中心,它是严格按照专业越野课程规范的路虎驾驶训练场,也是路虎文化和环保历年的课堂,从它诞生之日起,它就一直崇尚着探险,安全和环保的体验.路虎体验中心不仅挑战着路虎车的极限,刺激着我们的每根神经。而且它使我们在越野驾驶时更有信心,也更安全,更环保,它的内涵,它的价值远远地超越了狂野,也许,这才是越野真正的定义。 相似文献
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它从来都是男人的梦想玩具,它更是女人的梦中情人,第二次世界大战让这款车风靡世界,也让它成为经典而延续至今,它就是Jeep的传家之宝“牧马人”。 相似文献
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我承认题目是恶俗了点儿,但我实在是找不到比这更合适的形容词。没锚,它源自C4平台,它像放大的C2,但它的确比它们更女子,它叫DS4。 相似文献