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在运动型两厢轿车的高端市场中，宝马已经独自闯荡了两年半，虽然销量不及普通两厢轿车那样庞大，但它已经成为了这部分高端消费者的不二之选， 相似文献
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<正>我们不清楚到底应该把它当成一款什么车型,是SUV?还是两厢轿车?似乎很难用某种车型的判定标准去衡量宝马X1。克里斯?班戈统帅宝马品牌产品的设计近20年,不可否认,他的退出对于宝马品牌乃至全球汽车工业来说,都是个不小的损失。当我们接二连三地碰到带有宝马Logo的稀奇古怪的车型时,我们便开始怀念那个满脸胡子、戴着小眼镜,看起来斯斯文文的班戈。我们姑且将班戈离开后的这段日子称为"宝马的后班 相似文献
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新款的BMW3系Coupe的诞生，不仅完成了宝马3系列车型的第三次衍生，同时也带给我们一款极为出色的双门运动型轿车。在保留了传统特征的基础上，宝马也由此确立了一个新的车型等级。新BMW3系Coupe越发地与众不同，整体的线条更加流畅，每个细胞都透露出运动的天资……[编者按] 相似文献
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我的意思是：年轻人,我们必须像蚂蚁一样工作赚钱,才能买辆BMW,开着它像兔子一样自由奔跑,像蝴蝶那样潇洒生活。然后,我们也许可以选择像艺术家那样,按自己的审美和个人偏好来选择各种可能性…… 相似文献
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直列六缸3.0L发动机，六前速带方向盘换挡拨片手自一体变速箱和那绝佳的底盘调校，这一切都被掩盖在一个紧凑型两厢轿车的外衣下，使它成为了一杯无色无味的毒药，见血封喉。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(6):168-171
相比宝马其他车型，6系对于国内消费者则是相对比较陌生的。实际上6系早在1976年面世，但间隔过长的换代时间，令人产生了一种若即若离的感觉。不过，在霍伊顿克（宝马设计总监）携全新BMW 6系亮相上海车展那一刻起，这种感觉便已消失。 相似文献
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作为“BMW1系驾驶挑战赛”冠军的礼物，最新款的BMW1系轿车将在编辑部度过接下来的两个月时光。相比老款BMW1系，新款车型的变化着实不小，更加年轻时尚化的设计相信能够得到更多女孩儿的青睐，驾驶乐趣与乘坐舒适的．进一步平衡也大大提升了车辆的综合表现。 相似文献
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宝马汽车公司在2009年的日内瓦车展上为广大消费者带来了一款基于5系的GT（赛车）概念车．该车融合了宝马运动型轿车、SAV（运动型多功能车）和经典GT车型的设计元素,为宝马开辟了一个全新的细分市场。 相似文献
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不要以为X1是X系列各位大哥的缩水版本，除了体积和发动机排量的区别外，相同的车标和双肾前进气格栅标志着X1虽然是X系列的入门级小弟，但同样的一丝不苟，实力不凡。 相似文献
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白宁 《拖拉机汽车驾驶员》2013,(11):140-149
一个车系多年来能够一直被人们认可,靠的不仅仅是优秀的设计和质量。更重要的是它所坚持的核心价值能够被人们长久的认可。对BMW来说制造运动性能最好的轿车一直是其斯坚持的核心价值,这一点在BMW3系轿车和诸多跑车上得到了完美的体现,而BMW7系则用另一种语言向人们展示了这一核心价值。 相似文献
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驾驶乐趣是BMW这个豪华品牌的基石,也是留给人们印象最深的一面,但在鲜为人知的售后服务上,BMW其实也有着自己的特色。 相似文献