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相似文献
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SS1机车主断路器主阀是一种排气式平衡阀,当主断路器处在工作状态时(闭合位),如图1所示,它的活塞8右边是充满风的。断开主断路器时,右边的风迅速排除,压力下降,使得阀门4打开,压缩空气进入灭弧室、打开动静触头并进行灭弧;同时另一路风通过延时阀进入传动风缸,使隔离开关打开并断开分闸电磁铁的电源,起动阀复原,主阀关闭,灭弧室的动静触头重新闭合。这就要求活塞8必须密封性能好、动作灵活性能强。  相似文献   

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主断路器是电力机车的总开关、总保护,其关键部位是主阀。主阀质量的好坏(即灵活性、封闭性、可靠性)直接影响主断路器的开、关时间和整体质量。重庆西机务段共配届SS1型电力机车38台,自1985年投入运用到现在,相继发生17台次主阀卡位故障(据不完全统计),特别是1986、1987年春运期间,卡位故障较为频繁,多次造成临修,直接影响运输安全。就  相似文献   

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通过对主断路器主阀故障引起主断路器断不开的原因进行分析,指出了该类故障的特征并提出解决措施。  相似文献   

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针对SS1、SS3、SS4改型机车用TDZ1-200/25型空气断路器主阀频繁发生卡位导致断路器操作失灵的现象,分析故障原因,并提出了相应的改进措施。  相似文献   

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主断路器是电力机车一个重要电器部件,它是整车与接触网之间电气连通、分断的总开关,也是机车上重要的保护设备,当电力机车发生各种严重故障时能迅速、可靠、安全地切断机车总电源,从而保护电力机车其他部件不受损坏。湖东电力机务段通过多年使用和维修HX_D2型电力机车,发现主断隔离故障较普遍,严重影响机车运行安全,所以减少主断隔离故障十分必要,通过对近几年主断隔离故障原因分析,总结出了主断隔离故障处理方法和日常维护建议。  相似文献   

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介绍电力机车蓄电池空气断路器的作用及使用方法,重点分析了蓄电池自动开关故障的原因,并针对蓄电池自动开关故障原因提出了2种解决故障的方案:一是改造蓄电池充电器电路来改善蓄电池自动开关闭合时的冲击电流,延长蓄电池自动开关的电气寿命,通过增加控制系统复位接触器来避免复位控制系统时对蓄电池断路器进行操作;二是在控制电路中增加机械寿命更长的带直流接触器的闸刀开关,通过操作闸刀开关来开、合蓄电池电路,只保留蓄电池自动开关过载和短路保护的功能以延长其机械寿命。最后阐述了2种方法各自的优缺点,以便用户选择合适的方案来解决机车蓄电池自动开关故障的问题。  相似文献   

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从1995年的起,120阀作为货车主型阀全面推广,至今已有10万辆左右的车辆装备了该阀。为了加快这一进程,对120阀近看来 出现的故障,更应高度重视,及时试验改进,使之不断完善。  相似文献   

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分析了SS3B型机车主断路器瓷瓶炸裂的主要原因,对主断路器主阀犯卡故障提出防范措施。  相似文献   

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分析了SS3B型机车主断路器瓷瓶炸裂的主要原因,对主断路器主阀犯卡故障提出防范措施。  相似文献   

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滑阀、滑阀套及节制阀是铁路机车车辆制动阀作用部的关键部件,其接触面研磨的平面度和粗糙度决定着密封性能是否可靠,直接影响到整个制动系统的性能。为确保铁路机车车辆运行可靠,必须保证主阀的研磨质量。  相似文献   

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分析空气主断路器控制轴断裂的原因,针对常规的探伤方法不能检查和检测出控制轴质量状况的问题,提出超声波探头改进的思路,简述试块的制作方法,介绍探伤仪和耦合剂的选择及探伤步骤,并用实例进行了验证。  相似文献   

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为了确保DF5型内燃机车制动机的正常使用,通过分析空气干燥器发生电控器指标灯显示不正常、排气阀排风不正常、电空阀上部排气孔排风不止、电磁排污阀故障的原因,提出相应的故障处理方法,可迅速准确地排除故障。  相似文献   

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介绍了电力机车用空气断路器非线性电阻检测方法,通过对非线性电阻检测结果的统计分析,确定了其检测门限值。  相似文献   

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针对动车组主断路器反馈信号故障,从现场调研、理论分析入手,分析故障原因,制定改进方案,最终经过试验验证和现场运用考核,提出有效改善反馈信号的措施和建议。  相似文献   

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列车试验时发现多起104主阀故障,均为制动保压位时漏风,为查找原因,对其进行了分解检查、分析,并采取了具体防范措施.  相似文献   

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电力机车主断路器"跳闸"的原因分析及应急措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析电力机车主断路器无名跳闸的原因,提出应急处理的方法。采用该方法可以在短时期内处理主断路器跳闸故障.大大减少了机破事故。  相似文献   

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通过SS4改进型电力机车主断路器接地故障引起接触网断线的案例分析,指出主断路器接地故障的主要原因,并提出主断路器自身维护保养应注意的主要问题及建议。  相似文献   

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