总结经验 继续前进

1988年是我国公路建设持续健康发展的一年。这一年,尽管在前进的道路上我们遇到了种种困难;但是,在各级政府的领导和有关单位的支持下,各级公路部门精心组织,全体筑路职工、武警交通指挥部广大指战员和广大民工团结奋斗,努力工作,公路建设仍然取得很大成绩。今年公路新建改建计划已超额完成,公路数量稳步增长;高等级公路和独立大桥建设取得具有历史意义的发展;公路养护管理水平不断提高,公路路况保持良好。公路行业各个领域的改革继续深     

公路穿越湿地的环境保护对策

主要从公路施工和运营2个阶段,分析了公路建设对湿地生态系统的影响,这些影响主要包括：公路施工对湿地水质的影响;公路运营以后,路面径流对湿地水质的影响;高速公路服务区污水对湿地水质的影响;公路施工产生的水土流失对湿地的影响;公路施工和运营后,造成的大气污染对湿地植物的影响;公路建设对湿地动物的影响;桥梁施工对湿地的污染等。基于以上分析,针对公路选线、施工、运营几个阶段,提出了一些具体的防治措施。     

河南公路建设投资70亿用于干线和农村公路发展

<正>2009年,河南省公路建设计划投资70亿元用于干线和农村公路发展。全省干线公路计划投资30亿元,以郑州黄河公铁两用桥、郑州西南绕城公路、省道238常付线常平至孟州段续建工程为重点,加大力度开展一级公路建设;继续推进以省道331线为重点的伏牛山旅游公路建设;进一步加大力度进行国省道改造、安保工程和危桥改造工程的建设。     

上海市公路建设信息

至2010年底,上海市公路总里程12030km,按行政等级分：国道613．835km（其中国家高速446．21km）;省道975．109km;县道2456．986km：乡道6867．141km;村道1116．957km。按技术等级分：高速公路775．318km;一级公路335．15km;二级公路3044．795km;三级公路2625．545km;四级公路5229．22km。各乡镇公路通达率100％。公路桥梁总计9725座,其中特大桥梁58座。     

公路建设与环境保护浅析

简述了我国公路建设与环境保护现状和浙江首条生态公路设计理念;重点就公路建设不同阶段,提出了一系列环境保护措施;针对目前存在的问题,提出了加强公路建设环保工作的建议。     

江西省公路建设信息

1江西省公路基本情况 截至2010年9月,江西省的全省公路总里程为138204．894km。按行政等级分,有国道5815．792km,省道8404．41km,县道20584．591km,乡道28996．997km,村道73803．466km,专用公路599．638km;按技术等级分,有高速公路3008km,一级公路1287km,二级公路9277．6km,三级公路6554km,四级公路74076km,等外公路43887km,等级公路占公路总里程的68．1％;按路面状况分,有高级次高级路面82511km,占公路总里程的60％。公路密度为84．91公里／百平方公里。     

三维GIS与公路CAD的集成

为促进三维GIS在公路规划、设计、建设与管理等各个阶段的应用,系统地研究了三维GIS与公路CAD的集成方法。首先,针对公路CAD中的路线三维模型与构造物实体模型,分析了三维GIS与公路CAD中数据的集成,进而研究了公路三维GIS的一体化数据组织管理;然后,从三维模型的简化入手,研究了海量数据情况下,公路三维GIS的实时动态可视化技术,并在此基础上,提出了公路三维GIS的体系结构模型;最后,探讨了公路三维GIS在公路路线设计和辅助决策管理等相关方面的应用前景。     

上海市公路建设信息

1概况至2004年底,上海市公路总里程7804.609km,公路密度123.082km/100km2。其中,高速公路481.825km,一级公路330.262km,二级公路2129.697km,三级公路2547.666km,四级公路2287.489km,等外公路24.67km;国道315.806km,省道994.631km,县道1992.512km,乡道4391.21km,专用公路110.45k     

江西省公路建设信息

至2004年底,全省公路总里程为61859.5km,公路密度为37.06km/100km2,其中高速公路1578km(含刚刚建成通车的南昌绕城东外环高速),一级公路506.823km、二级公路8057.147km、三级公路5790.183km、四级公路24774.82km,二级以上公路占公路总里程比重为16.4%,一般等级公路占公路总里程     

吐鲁番全部乡村通公路

近日 ,随着托克逊县克尔碱镇 68km公路正式建成通车 ,新疆吐鲁番地区实现了 1 0 0 %的行政村通公路的目标 ,而且 1 0 0 %的乡镇和 84%的行政村通了油路。这几年 ,随着西部大开发 ,吐鲁番地区加大了公路建设力度。 2 0 0 1年 ,鄯善县年度用于公路建设的资金为 2 0 0万元 ;2 0 0 2年 ,吐峪沟大峡谷公路建设 ,总投资 1 40 0万元 ;吐鲁番市胜金乡修建了一条 1 2 .7km的三级乡村公路 ,乡政府采用土地置换的办法 ,解决了用地和拆迁问题吐鲁番全部乡村通公路…     

公路等级分类

公路按行政等级可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、乡道）以及专用公路五个等级。一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。[第一段]     

德国公路养护施工区空间布局及其借鉴

首先简述公路养护施工区布局的意义以及我国公路养护施工区布局的现状;其次,叙述了我国与德国在公路养护施工区布局方面的不同之处,主要体现在道路封闭原则、标志设置方式、安全设施的差异、公路养护施工区各部分长度的确定等方面;最后,说明了德国的公路养护施工区布局在我国的适用性和借鉴意义,即应依照我国国情决定是否采用国外的布局方式。     

公路自然区划的原则、方法及指标选取的探讨

公路自然区划是研究自然环境对公路建设影响的产物,同时也是公路建设适应自然环境研究的结果。它可以为公路建设和环境生态保护提供科学依据。在综合分析我国公路建设对自然区划的要求和以往公路自然区划的适应性的基础上．探讨了新公路自然区划的原则、方法及分级指标的选取。得出新公路自然区划与以往公路自然区划的联系与区别：新的自然区划的原则、方法同1986年的《公路自然区划标准》大体上是相差不大的;新的自然区划的一、二级指标体系更注重了其实用性和应用性。     

山区公路生态景观建设等级标准探索

结合工程实践和思考,提出分层次、分区域、分路段、分时间效果,按公路的核心功能和网络地位,以及区域自然生态环境现状和发展趋势,定性确定公路生态景观建设项目等级;按观赏、享受视点的移动速度和视点的位置,定性确定公路生态景观建设功能区单元等级;按公路生态景观的时间效果,定性确定公路生态景观建设时间效果等级;按内外视点,定性确定公路生态景观建设视觉单元等级,以指导公路生态景观建设,作为公路生态景观建设执行的“尺度”。     

公路养护市场化探讨

从公路养护市场化改革的历史沿革;公路养护的现状和弊端;公路养护市场化的重要意义;公路养护市场化的趋势;公路养护市场化的模式和要求等方面,探讨公路养护市场化.     

欢迎订阅2012年《公路》杂志

《公路》杂志(月刊)于1956年9月创刊,是我国公路行业出版较早的综合技术类科学技术期刊;全国中文核心期刊。《公路》杂志由中国交通建设集团有限公司主管,由《公路》杂志社出版。《公路》杂志1996年获第二届全国优秀科技期刊三等奖;2001年入选双效期刊;2005年荣获第三届国家期刊奖百种重点期刊。《公路》杂志为大16开。栏目主要有道路、桥梁、公路养护与环保、材料与试验、隧道、综合…等等;读者对象主要是从事与公路建设的有关人员,重点包括公路交通、大中专院校师生及市政、铁路、水利、林业、机场、矿业及石油等行业的有关人员。     

六安迎国检 105国道大中修即将竣工

<正>2010年是五年一度的全国国省干线公路大检查年,被公路交通行业称为"国检年"。"国检"作为一项全国性的检查工作,旨在推广、交流和普及公路管理与养护上的创新成果,提高各级公路部门对公路养护工作的重视,加大各级公路部门对公路养护资金的投入,提升全国范围内公路网络的整体服务水平。为了以良好的路容路貌和路况迎"国检",从2010年年初起,全国各地的公路交通部门就开始积极应对,对所     

再生技术用于沥青路面大修的适用性探讨

通过沥青路面再生技术分类及特点、适用范围的介绍,针对驻马店市二级公路结构及损坏实际情况,对二级公路再生技术的适用性进行了探讨;根据公路的实际情况确定了不同再生方案,并总结了沥青路面再生技术施工工艺及注意事项.     

欢迎订阅2013年《公路》杂志

《公路》杂志(月刊)于1956年9月创刊,是我国公路行业出版较早的综合技术类科学技术期刊;全国中文核心期刊。《公路》杂志由中国交通建设集团有限公司主管,由《公路》杂志社出版。《公路》杂志1996年获第二届全国优秀科技期刊三等奖;2001年入选双效期刊;2005年荣获第三届国家期刊奖百种重点期刊。《公路》杂志为大16开。栏目主要有道路、桥梁、公路养护与环保、材料与试验、隧道、综合…等等;读者对象主要是从事与公路建设的有关人员,重点包括公路交通、大中专院校师生及市政、铁路、水利、林业、机场、矿业及石油等行     

2015年5月交通运输运行分析

5月,公路建设完成投资4601亿元,增长13．4％;公路货运量增长7.7％,回升2．4百分点;公路客运量下降1．2％。