SEAM改性沥青的化学改性机理分析

SEAM是一种新型的沥青改性剂,同时也是一种沥青混合料添加剂,最近几年才引进我国并在天津进行首次应用,属于新材料、新工艺,因此有必要进行SEAM改性沥青的改性机理研究。通过一系列基准试验,比较分析了SEAM改性沥青的改性效果,结合相关化学理论知识,分析并总结了SEAM改性沥青的改性机理。     

Superpave路面面层新型改性材料的工程应用

针对改性沥青存在的不足,结合工程应用,由以往对沥青改性转变为对沥青混合料进行改性,即使用基质沥青拌制混合料,并在拌和过程中加入新型改性材料,经检测验证该方法效果良好,值得推广应用.     

Superpave路面面层新型改性材料的工程应用

针对改性沥青存在的不足，结合工程应用，由以往对沥青改性转变为对沥青混合料进行改性，即使用基质沥青拌制混合料．并在拌和过程中加入新型改性材料，经检测验证该方法效果良好，值得推广应用。     

有关Terminal Blend胶粉改性沥青研究的文献综述

在归纳国内外关于TB胶粉改性沥青研究报道基础上,分别从改性机理、制备工艺、改性效果的影响因素、高温性能、低温性能、抗疲劳老化性能以及储存稳定性这几个方面分析了TB胶粉改性沥青的特性。结论显示橡胶粉在高温强剪切条件下在基质沥青中会发生"脱硫降解"反应,胶粉溶解性增加,在沥青中形成较均匀的网状结构;TB胶粉改性沥青的黏度小于普通橡胶沥青,低温性能提升而高温性能一般;TB沥青具有出色的储存稳定性,复合改性后具有良好的应用开发前景。     

四川攀西硅藻土改性沥青混合料温度性能研究

硅藻土是一种应用于沥青路面的无机改性材料,可以提高沥青混合料高温稳定性,但对混合料低温稳定性能改善较小。结合四川攀西地区所产硅藻土对该种硅藻土改性沥青混合料温度稳定性展开研究,采用高温车辙试验和低温弯曲研究其改性效果以评价该地区硅藻土改性沥青高温稳定性能和低温抗裂性能,旨在找到高低温改性性能兼备的硅藻土,并以SBS改性沥青混合料作为对比。     

BRA改性沥青中的BRA掺量及改性机理研究

对不同掺量BRA改性沥青以及SBS改性沥青各指标进行了对比分析,并采用多种测试方法对BRA改性沥青的改性机理进行了研究。研究结果表明:BRA对基质沥青存在物理和化学的双重改性作用,以物理改性为主;同时推荐BRA在基质沥青中的最佳掺量为14%。     

道路用沥青的改性研究

通过对道路沥青添加改性剂SBS和碳酸钙进行改性试验,研究了不同方法的改性效果,得到了改性沥青的最佳配合比。结果表明:两种改性剂同时加入到基质沥青中得到性能更好的改性沥青,改性沥青具有很强的相容性,改善了基质沥青的软化点、延度和针入度值,提高了改性沥青的路用性能。     

聚乙烯塑料改性沥青

通过对聚乙烯塑料改性沥青的高温性能、低温性能和耐久性等进行了较为系统的研究 ,研究认为聚乙烯塑料沥青具有良好的改性效果 ,并具有广阔的应用前景     

脱油沥青对沥青和沥青混合料的改性研究

脱油沥青性质差异较大,需选择合适的脱油沥青进行沥青改性。由于脱油沥青的性质,不适合单独改性沥青,复合改性是脱油沥青改性的技术路径。通过改性沥青的性能分析,以及相应混合料的性能分析,验证了脱油沥青复合改性的在技术上是可行的。     

小本体聚丙烯改性沥青技术介绍

介绍了小本体聚丙烯改性沥青技术的原理、小本体聚丙烯的处理方法、改性后的沥青技术性能及试验路情况,并与其他改性沥青技术进行了对比。表明小本体聚丙烯改性沥青技术是一种操作简单、造价较低,效果较好的改性沥青技术。     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.     

高速公路采空区治理的监理

针对衡枣高速公路途径的采空区治理问题，介绍了采空区从勘探、治理到质量检验全过程的监理工作。描述了采空区的治理情况和监理工作思路、方法，指出了采空区治理监理工作中应把握的工作要点。     

柔性路面超高路段病害成因分析

柔性路面弯道内侧极易形成病害,分析了病害的成因,提出了相应的措施。     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.