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为探索引进第三方安全检查机构参与港口危险货物安全检查工作的模式,分析第三方安全检查服务的特点和优势,阐述引进第三方安全检查服务的必要性和前景。以2017年浙江省港口危险货物第三方安全检查为例,分析第三方安全检查的实践过程、效果及存在的问题,提出建立检查标准、制定第三方安全检查机构管理办法、培育第三方安全检查服务市场等对策,引导第三方专业力量为港口危险货物安全的长效治理提供重要的技术和智力支撑,提升港口危险货物监管水平。 相似文献
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随着网络技术的不断发展,“三网合一”日益成为人们关注的焦点。本文通过对“三网合一”的概念,现阶段可行性以及建设历程作一分析,来探索“三网合一”在我国的发展之路。一、“三网合一”概述 三网合一是指由语音、数据和电视网合三为一,构成一个一体化的网络。网络自诞生以来,其发展速度之 相似文献
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三体船侧体位置优化设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于二维半理论的计算软件TRIMARAN研究了侧体纵向、横向位置的变化对三体船运动响应的影响,同时研究了船体横摇惯性半径对三体船横摇性能的影响,从而提出一套三体船侧体位置优化方案。通过在低速和高速两种情况下,对三体船侧体纵向、横向位置的变化对三体船的运动响应分析,可以看出:低航速下侧体应布置于靠近主体船艏的位置,有利于三体船运动性能的提升,高航速下则应将侧体放置于主体船尾。同时,根据横摇惯性半径对三体船横摇性能的影响研究表明:三体船的横摇半径越小越能增加三体船的横摇稳定性。 相似文献
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<正>2017年,宁波北仑第三集装箱码头有限公司(以下简称"北三集司")集装箱吞吐量首次突破1 000万TEU,成为全球第三个"千万级"单体集装箱码头。随着集装箱吞吐量的快速增长,北三集司生产数据体量逐渐膨胀。为了更好地融合生产数据与生产管理,北三集司将数据统计分析功能从原有的生产主系统中剥离出来,开发形成北三集司业务数据系统, 相似文献
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《中国舰船研究》2020,(4)
[目的]小水线面三体船与普通三体船相比具有较大的潜体并极大地减少了水线面面积,因此普通三体船的耐波性规律不完全适用于小水线面三体船,小水线面三体船的耐波性还有待研究。[方法]因模型试验具有周期长、成本高、环境要求苛刻的特点,难以对所有方案进行试验与分析,故采用STAR-CCM+平台模拟船体周围的黏性流场。首先,考虑到网格设置、流场模型选择的影响,验证采用STAR-CCM+平台进行耐波性计算的可行性与可靠性;然后,研究系列弗劳德数Fr下不同侧体位置时小水线面三体船耐波性的变化规律。[结果]结果显示,Fr=0.234(低速)时,小水线面三体船的耐波性优于普通三体船,Fr=0.494~0.797(中、高速)时情况较复杂;小水线面三体船侧体靠近船艏时耐波性更优。[结论]研究结果可为小水线面三体船的设计提供一定的借鉴。 相似文献