上海汽配公司成立科技咨询服务部

上海市汽车配件公司为了扩大社会服务和横向联系,经上海市科学技术委员会批准成立了科技咨询服务部,其业务范围主要为: 1.为配件制造厂开发新老产品提供技术服务,其中包括:解决技术难题,编制工艺流程,研制配件检测设备,提供国内外有关先进情报等项工作。 2.为配件制造厂提供生产图纸,配件实样、测绘审核以及编制技术标准等项工作。 3.为配件厂牵线或直接提供经技术鉴定,并具有一定经济效益的技术成果转让事宜。     

汽车维修与配件储备

汽车维修,除了要有一定技术的维修工人和维修工具之外,很重要的一点就是必须具有可供维修更换的配件。因此必须做好配件的储备工作。储备项目的分类管理储备项目,是指对在维修中所需用的配件而给予储备的项目。对储备的配件项目进行分类管理的工作,是搞好配件储备的一项重要的基础工作。     

对进口设备配件实行集中国产化生产和集中储备供应体制

由于高等级公路的施工建设,目前国内各施工单位已陆续进口了一大批先进的施工设备.但随着时间的推移,进口机械设备的维修配件问题必然会日益突出.现在各施工单位进口的机械设备除随机订购一少部分配件外,其余就靠自行测绘委托加工生产或向国外单独订购.这种分散生产,分散储备自行供应配件的方式将促使各施工单位增加人员和开支,因为进口一台设备所需的配件规格品种多,效量不大,但工艺要求高,单件成本也就高,鉴于这种情况,国内工厂一般都不愿意加工生产.而依赖进口配件也存在着国家外汇紧张、审批手续复杂、价格高、供货期得不到保证等问题.而我们公路施工单位又面临着工期紧,任务重的现状,进口的设备又是关键设备,一旦设备因配件供应不上出现停机怠工现     

自动驾驶地图的发展路线探析

地理信息与国家安全密切相关,设计到了方方面面的工作内容,因此,在地图测绘的工作过程中,许多工作都有着在严格的限制.尤其是在高精度地图的测绘工作中,需要专业化的工作人员、专业的测绘工具等开展工作,还需要有甲级测绘资质的单位,完成专业化的工作.因为自动驾驶对于高精度地图有着依赖性的要求,也是在精度方面提出了更好的要求,自动...     

提高配件利用率的几点意见

筹措器材是装备技术部门一项重要的工作,如果这项工作做不好,就会导致部分库存配件大量积压,部分配件供不应求。这种现象既浪费资金,又影响修理工作正常运转。那么,怎样提高库存器材利用率呢?我们想除了采取修旧利废的手段之外,主要在请领配件上下功     

售后配件价格关乎整车成败

本刊第44期刊出的“威驰配件价格贵吗?”一文对国产8款中级轿车配件价格做一横向比较后发现,有18年历史、几乎全部国产化的桑车配件价格与新上市的同级别轿车配件价格简直不可同日而语,便宜一大半,有的甚至是数量级之差。这为车主节省了不少维修、保养费用,恐怕这也是上海大众桑车“经久不衰”的最主要原因之一吧! 在“威驰配件”一文发表之后,接连收到许多读者来信,投诉国产中高级     

汽车维修配件价格前景严峻：展望90年前期价格趋势

汽车维修配件价格自1980年以来曾几度升降,而其中以去年为甚。提价配件品种之广、规格之多和幅度之大是历年少有的。其主要因素是由于原材料价格暴涨所致。而社会各界经营汽车配件热更起到了推波助澜的作用。今年上半年汽车配件销售形势较好,所以还有部分配件价格上浮。但随着国家宏观调控进一步深化。自下半年起汽配销售形势急转直下。汽配销售系统出现了不景气,而社会网点营业更差。在7月份配件价格还有相当数量上调(江、浙、沪之地)而自8月起调价品种大量减少逐步趋向稳定并出现了下降的趋势。如起动机ST614A年初价280元,6月1日调至322元,7月20日又提为395元,12月起降到298元。又     

汽车及汽车配件型号编制方法的介绍

为了在生产、使用和维修工作中,便于识别不同的车型、和配件。以简单的编号表示各种汽车的生产厂各或产地、用途和基本性能特征和不同配件的零件编号是十分必要的。目前,在汽车配件的销售方面,由于汽车牌型和配件的品种规格复杂,名称繁多,对同一品种配件名称的叫法上也很不统一,给工作造成了很多的困难和不便,此种情况必须扭转。     

直面汽车配件交易挑战,磨剑露锋芒 专访广州市德智福贸易有限公司总经理王庆宏

<正>在当前的汽车行业,配件在售后市场的流通极为关键,各类创新型渠道模式令配件交易变得越来越高效。面对汽车售后产业链上的一系列企业——配件生产商、流通商、维修终端等,如何为之提供增值服务?怎样才能行之有效地打通配件销售的各大环节?应当如何找到最合适的渠道及市场切入点?     

意义深远的“企业重组”

在国内,汽车零部件企业之间的重组少有耳闻,汽车售后行业的兼并就更加是凤毛麟角了。本期时评《中国汽车售后市场升级版的一个标杆》深入评论了商用车配件流通领域中营业额最大的一家与排名前五的另一家企业合并之深远意义。之所以称之为最大的标志性热点,除了规模体量之大外,在配件流通领域内,经销商之间的资产合并少之又少,尤其是上规模的。     

魏同伟:同质配件为后市场生态链带来机遇

<正>"同质配件"这一词汇在国内汽车后市场出现的频率不低,只是鲜少有人真正知晓其中之道。同质配件将是国家接下来在汽车配件领域推动的市场发展的主渠道。尽管现在市场上有诸多企业在为整个配件市场奋斗,但政府主导的主渠道会如何界定?在日前通过的《交通运输部关于修改机动车维修管理规定的决定》中,新增了一款条例作为第     

一辆汽车:每年维修配件要花费多少?——上海市大中用户抽样调查报告

一、市场背景及调查的内容与意义在当前竟销售激烈的市场形势下,调查研究市场动态、需求、变化及趋势,并采取相应对策,乃市场经营取胜的根本之道。为此,我们选择上海市大中用户这个重点,以车型车数、配件需求与单车年耗配件水平为市场三个要素进行抽样调查,突破每辆汽车每年究竟需要耗用多少配件这一关键问题,加以研究。因为:1.维修配件需求量是随着汽车保有量增长而增长的,车型车数的变化,构成需求结构的变化和增减;2.维修配件需求是多少,反映了各种汽车消耗配件实际水平的高低:3.汽车维修配件的需求金额,最终将落实到每一辆汽车上去,即在一定时期内单车耗用配件价值多少。它既是生产和销售的市场依据,又是研究需求结构变化和社会需求总量的基础数据。所以,各类单车年度耗用维修配件的金额水平,便成为我们这次抽样调查中最基本的关键问题。     

丰俭由人——东南菱帅百变改装

三菱传奇战车LANCER EVO配件技术已经非常成熟，在国内刚起步的汽车改装市场，很少有一款轿车能像菱帅一样有如此之多的改装配件。     

汽车维修业将深刻变革 解读《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》

<正>破除维修配件渠道垄断,原厂配件制造商可直接向社会性维修企业和用户出售,那么消费者的选择会更多。市场竞争之下,价格也更公道合理。或许《指导意见》的制定者正是看到了这一点,提出了破解之道。汽配市场水深难测、鱼龙混杂的现状,在—定程度上,实则是配件供应渠道不透明、产品信息无法追溯所造成的。"     

如何赢得更多客户

合理的配件价格和维修工时。汽车配件在质量上会有很大的区别，副厂件与正厂件价格之差有几倍甚至数十倍之多，我们的客户对这些懂得太少，我们在维修之前应尽可能地为他们讲清配件的质量，价格及维修工时的不同之处。让客户清楚为什么配件价格差这么大，为什么要收取这样的工时费，不让客户稀里糊涂的掏腰包，让他们觉得钱花的明白。     

T813型太脱拉牵引车轮边减速器齿轮的测算和代用

我车队捷克产T813型100吨位太脱拉牵引车的轮边减速器齿轮,曾在一九八○年损坏,因买不到配件而停驶三年。后来终于克服了测绘与工艺上的困难,制造了一套代用齿轮。按装使用后,情况良好。轮边减速器的传动型式,为行星齿轮     

怎样挑选摩托车零部件

随着摩托车生产行业的迅猛发展，我国摩托车配件市场也在全国发展起来。配件市场的形成，一方面为摩托车维修工作提供了快捷的服务，另一方面，由于配件质量存在着这样那样的问题，也给维修工作带来了不利的影响。这是因为；     

原装配件 理智选择——桑车原装配件一瞥

亢奋的轿车销售市场在我国已开始逐渐变得平 静,你可以货比三家,然后再做出到哪一家销售商手里去购买轿车的决定。与此同时轿车配件市场规模则越来越大,在每一个城市中已起码有一条汽配街,每条汽配街上商店都离不开要供应桑塔纳轿车的配件,因为桑车的社会拥有量为全国之冠,达75万辆之多,去年上海的年成交额近21亿元人民币。不过,桑车配件交易活跃的同时,它的市场一直处于非理智     

基于B/S架构的汽车线束配件数据库的开发

汽车线束配件数据管理是汽车线束企业管理的核心。基于汽车线束配件种类繁多、数据量大等问题,本文采用B/S模式设计和开发汽车线束配件数据管理系统。该系统采用PHP、 Thinphp、 MySQL和Dreamweaver等技术和工具,并融入一定的关系理念和工业工程思想,解决了汽车线束配件数据管理工作繁重的问题,并将配件信息和线束生产相接合,具有一定的实际意义。     

应做好新车型的配件供应工作

当前,随着汽车车型的多样化,使汽车配件供应工作复杂化.有些配件公司只供应“大路货”,对于新型车的配件供应尚未抓起来,很多配件尚处于生产厂独家供应,使用户很伤脑筋.不少损坏的配件只好向生产厂家求援,或向社会经营点去索觅. 如BJ212,BJ130这两种车型,常规的配件供应能满足用户的需要,而BJ121车型是新发展的车型,特别是底盘后桥盆角齿,只