猛虎下山

小强奔跑的速度让人吃惊,而6条腿的奔驰G又如何呢？你可能会以为这是达喀尔拉力赛上的车辆走错了道路。面对沙漠风暴,奔驰G63AMG6X6显示出了它没有任何怀疑的从容的一面,显示出了越野车不走寻常路的一面。AMGV8双增压发动机、400kW、6X6驱动器、五个差速锁、超低行驶速比、轮胎压力控制系统、专用底盘和37英寸轮圈,这辆皮卡真有点让人想到了沙漠王——奔驰尤尼莫克。     

月球探险不麻烦玉兔 Mercedes-Benz G63 AMG 6×6

<正>在这货面前一切以越野神器自居的4×4们都会自惭形秽,哪怕是到月球探个险,爬个环形山什么的也不在话下。传说中的G级6×6如今赫然登场,先不提价格,免得吓你一跳。早先许久我就记得各种途径上都盛传着奔驰要给G级越野车推出个6×6的版本。当然,坊间自造和各种车库山寨出来的版本也不少,时至今日,奔驰终于官方证实G63AMG 6×6的量产版即将推出,价格的事儿卖个关子,等会再说。     

奔驰G63AMG6×6越野车开售

奔驰AMG最强越野力作G63AMG6X6开售．将于明年年初交货。新车型在德国市场的起价为451010欧元（约合人民币372．50万元．包含17％增值税）。     

月球探险不麻烦玉免

早先许久我就记得各种途径上都盛传着奔驰要给G级越野车推出个6×6的版本。当然，坊间自造和各种车库山寨出来的版本也不少，时至今日，奔驰终于官方证实G63AMG6×6的量产版即将推出。     

MERCEDES-BENZ G 500 4×4~2 升级越野维度

<正>在奔驰G 500 4×4~2问世之前,G 63 AMG 6×6已经是这个级别中的绝对王者,正如奔驰G级的研发工程师们一贯的自信一样:"能够超越G级的只有另外一辆G级!"G 500 4×4~2自然借鉴了其中的许多优势,这样赶超前辈就变得简单起来,依然是全轮驱动的门式传动系统,只不过取下了一个轴,6×6变为了4×4(一个轴挂两个轮子,是吧?),然后再把所有的东西都安装在一个可变悬架上,最后扣上一个G级的倒梯形大壳子,大功告成!     

准备救援行动 巴博斯800 Adventure XLP皮卡

如果你觉得奔驰G63 6X6过于夸张,那么这辆巴博斯四轮皮卡可能是你理想的越野选择。说起奔驰改装,我们会想到两个改装品牌,一个是已经并入奔驰的AMG,另一个就是专门针对奔驰旗下车型进行改造的Brabus(巴博斯)了。而在Brabus经手的车型之中,最为知名的便是奔驰G级了,更有甚者还包括G636X6皮卡车型。     

MERCEDES-A 刚柔并济

正在AMG的背书下,当奔驰S级的优雅、豪华与G级的刚毅、坚强发生碰撞,便成就了眼前这台全新一代AMG G63。卖点1.其诞生以来最大的—次升级更新。2.外观几乎没变,但内饰有了颠覆性的变化。3.保持强大越野性能的同时,公路行驶性能大幅提升。在奔驰G级越野车诞生至今的40年里,与AMG的联袂出演不过才15年的光景。就在这15年里,从最开始的G55 AMG至到今天的AMG G63,它几乎成为所有人的梦想之车。然而,无论是G55 AMG,还是上一代的G63 AMG,甚至是G65 AMG,     

奔驰G55AMG

虽然奔驰推出了GL级SUV，但是G级车绝对不会停产，因为它肯定算得上是越野车的经典之作了，并且GL级并不完全是G级的换代产品。近日，在AMG调校下，新款奔驰G55AMG问世了，让本来就以“硬汉”著称的G级变得更加凶悍。     

入门却彪悍 Mercedes-AMG GLA35 4MATIC

正奔驰全新发布了AMG GLA 354MATIC车型,既是奔驰SUV的入门级车型同时也是A M G版本G L A的入门级车型。AMG近两年来进一步加大了对AMG 35这种入门级车型的投放力度,基本上在全系列车型当中都在贯彻这一思想。当然,这一波圈钱的操作非常成功,价格又不高,且还属于正统AMG范畴,买家卖家纷纷喜闻乐见。     

重装上阵

“AMG”——一个令人一见钟情的代号在爱车人的眼中AMG的魅力并不亚于法拉利的跃马和兰博基尼的蛮牛。“AMG“——梅赛德斯一奔驰的御用品牌，它不仅为奔驰汽车带来了更为强悍的性能，更为奔驰品牌注入了风格独到的个性精髓。“G55 AMG”——越野车发烧友心目中的神话．它可以带你征服世界也能伴你细细品味生活中的点点滴滴。     

Mercedes-Benz G 55 AMG

G 55 AMG的出现,预示着奔驰G系列并不会因为GL系列的诞生而停产。经过AMG的悉心调校,这个铁盒子顿时变成了一枚重磅炮弹。高达368kW(500hp)的最大     

奔驰SLS AMG正式亮相

在营造出无限神秘感之后，奔驰SLS AMG终于露出了庐山真面目。继承了经典的300SL鸥翼车门的SLS AMG将会是奔驰SLR的继任者。     

X6M你来一下 GLE 450 AMG Coupe

<正>既然是晚推出的车型,那么迅速丰满产品线也是无可厚非的做法。就在奔驰推出GLE Coupe的同时,AMG车型也随之发布。事实上GLE 450 AMG Coupe并不属于正统AMG车型,而是装备有AMG套件并由AMG负责动力和底盘调教而已,这点与宝马X6M相同。动力系统采用现有M系列车型相同的3.0L排量双涡轮增压V6发动机,最高输出功率367hp,这要比标准版车型高出了34hp,而峰值扭矩则达到了520Nm/1400-4000rpm。同样     

叫板 Audi RS6 Avant

奥迪与宝马、奔驰之间的叫板不知道是从什么时候开始的。在高端旅行车领域,奔驰在前段时间推出了E63AMG旅行车,宝马也在今年上半年发布了     

不屈

<正>来自英国的专业改装厂商Prindiville Design推出了基于奔驰G63 AMG的特别改装版本Indomitable G。以最原始的碳纤维材料重塑以野性著称的G,以突显G63 AMG不屈的性格。奔驰G级越野车算是全球最长命的一款车型,这一代推出至今也有近40年的寿命了,其间各种小改款不断,但从未进行过什么大动作。仗着一副好身板,全球稍微有点儿名气的改装厂商就会把它拿过来用自己的方式重新诠释一下,其中包括奔驰旗下御用的和     

狂暴者的艺术—AMG C63、SL63、SLK55

您认为与您的竞争对手相比，AMG的最大优势在哪里呢？当梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司AMG品牌总监白天明先生被问到这个问题的时候，他立刻开始历数AMG的系列车型，C63、CLS63、G55、ML63、S65、SLK55等，几乎涵盖了奔驰乘用车系列的所有车型，如果再算上不久之后将会推出的新款E级的AMG车型，以及AMG自主研发的SLS，它的产品线是任何一个整车企业都无法与之相比的。而与那些专业改装厂商相比，它的“奔驰全资子公司”身份确保了它的产品在性能上的均衡提升，以及能够享有奔驰提供的完善售后服务体系。这些无疑都是AMG品牌最大的优势。     

当卓越邂逅优雅AMC的光辉过往

当奔驰在2005年1月1日收购所有AMG股权．使AMG成为奔驰100％持有的子公司时所有的人都对这天造地设的一对送上了祝福。在世人的眼里，奔驰的优雅与AMG的卓越是完美互补的．彼此都像是对方最重要的一环，他们将奔驰收购AMG看成顺理成章的事情，可是谁也想不到，AMG其实从未离开过奔驰。     

奔驰E63 AMG暴走族

5.5LV8双涡轮增压 我们习惯性的关注其动力配置，奔驰将新开发出5.5LV8双涡轮增压发动机豪不吝啬地配给了奔驰E63AMG，而C63AMG则没有这样的待遇依旧沿用那6.3LV8自然吸气发动机。说到这款发动机我们也并不陌生，全新的奔驰CLS63AMG塔载同样是这款发动机，     

改装极品新款奔驰ML63 AMG

在欧洲为数众多的汽车专业改装厂中,奔驰AMG公司凭借改装性能卓越的奔驰汽车而名声显赫。AMG出众的改装技术加上奔驰车良好的整车性能,造就出一款款汽车极品。     

来自“星星”的你

G63AMG,来自梅赛德斯一奔驰的“三叉星”,一个能够令凡人颤抖的家伙……