法国内河航道航务管理一瞥

法国内河水道运输的政策管理由国家设施运输住房旅游海务事务部(简称法国交通部)负责,它设定原则并规定具体的水运政策.法国交通部不仅制定有关水道的交通政策,而且地区和环境政策也由其负责.     

国际多式联运的趋势与我国的现状及发展策略

国际多式联运是伴随着集装箱运输发展而兴起的一种高级运输组织形式，被喻为运输业的第三次革命。它是指通过两个以上国家或地区，由一个多式联运经营人(运输企业或运输代理企业)负责承运，一般以集装箱运输为媒介使用两种以上运输方式，实行“一次托运、包干计费、一票到底、全程负责”的连贯运输。它具有非常显的优越性．待别是为货物的。     

加强各种运输方式的衔接 促进我国国际集装箱多式联运的发展

就运输全过程而言，国际多式联运国家境内的内陆运输、海上运输及收货地国家(包括发货地国家)境内的内陆运输是三个环节，涉及海运、公路、铁路、沿海及内河水运多种运输方式。     

集装箱联运提单缮制应注意的若干问题（一）

集装箱联运提单种类较多，有纯用于海上联运的联运提单(THROUGH-B／L)，也有用于多种运输方式之间的多式联运提单(MULTIMODAL TRANSPORT-B／L)。实际业务中，人们对这两种提单在认识上有较大差异，加上不同国家、地区法律规定和长期形成的业务惯例，致使在实际业务中产生绪多纠纷。     

我国与周边国家道路、水路运输合作概况

我国国际道路运输基本情况 我国陆上与朝鲜、俄罗斯、哈萨克斯坦、巴基斯坦等15个国家毗邻。从1991年起，我国陆续同俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、越南等10个国家签署了10个政府间双边汽车运输协定和3个政府间多边汽车运输协定。黑龙江、吉林、内蒙古、新疆、辽宁、云南、广西、西藏等8个省、自治区同周边国家开展了国际道路运输。目前，有60余个口岸开通了国际道路运输，开通国际客货运输线路200余条，     

警惕海运欺诈行为

国际运输互助保险协会(以下简称TT俱乐部)警告其会员单位，白领阶层的犯罪发案正在上升，经常发生运输文件伪造案件．使一个国家的窃贼能骗取别一个国家某人的财产。许多诈骗犯钻了提货单(B／L)制度．即无数国际商业交易所赖以存在的基础所具有的信用空子。     

中国具有世界最大的集装箱海运能力

联合国贸发会议《运输信息》2005年第一季刊发表的信息表明，中国目前具有世界最大的集装箱海运能力。该刊认为。拥有大数量的船队，表明一个国家拥有更多的使用集装箱出口的机会，也就意味着与国外市场有更便捷的连接。根据统计，拥有世界上最大的集装箱船队的前10个国家(地区)及船只数量依次为：中国(1228艘)，中国香港(1166艘)，美国(1074艘)，新加坡(916艘)，     

港对港之间的班轮运输运力配置评价

在联合国贸易与发展会议(UNCTAD)从162个报导有定期班轮运输航线始发和到达其集装箱港口的国家和地区汇编的一组数据中,发现有12 960成对的目的港,也就是说,大体上它们是由班轮运输航线互相“连接”的一些目的地。然而,很多对目的地不是被直达     

无可匹敌的船舶动力定位系统

法国阿尔斯通(ALSTOM)公司是一家有100多年历史的国际性大公司。涉足能源、输配电、运输、机电、造船等专业领域。年营业额超过200亿欧元,业务遍及全球70多个国家和地区。 在船舶动力定位(DP)系统专业领域中,阿尔斯通(ALSTOM)公司以其30多年的开发实践和170多艘船舶及海洋平台上的应用业绩,积累了丰富的经验,确立了技术上世界顶尖的地位。所开发的产品系列已     

2004年亚洲／美国航线集装箱货流概况

据日本海运振兴会公布的亚洲18个国家和地区(亚洲12个国家和地区，即日本、韩国、中国、中国台湾、中国香港、中国澳门、新加坡、菲律宾、马来西亚、印度尼西亚、泰国、越南，加上柬埔寨、缅甸、印度、巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉国6个国家)与美国间班轮航线的2004年集装箱货流量(速报值)，东行(亚洲一美国)比上年增长15％．达到1131．6万TEU，第一次超过了1000万TEU。     

日本将对中国51种输日商品取消特殊关税优惠待遇

《日本经济新闻》9月17日报道：“根据日本优惠关税适用政策，从发展中国家出口到日本的商品享有比通常关税低的税率，称为‘特殊优惠关税制度”。“特殊优惠关税制度”是以促进发展中国家经济发展为目的，对特定国家所使用的比通常关税低的优惠政策。适用于164个国家和地区，在缴纳关税的约6000种商品中，有约3500种享有这一优惠待遇。但对其中78种商品（多为纤维、革制品、木制筷子等日用品）设定了进口限额。如超过限额，将对超出部分取消特殊关税优惠待遇，按正常税率缴纳关税。”[第一段]     

中国具有世界最大的集装箱海运能力

联合国贸发会议(运输信息)2005年第一季刊发表的信息表明，中国目前具有世界最大的集装箱海运能力。该刊认为，拥有大数量的船队，表明一个国家拥有更多的使用集装箱出口的机会，也就意味着与国外市场有便捷的连接。根据统计，拥有世界上最大的集装箱船队的首10个国家(地区)及船只数量依次为：中国(1228艘)，中国香港(1166艘)，美国(1074艘)，新加坡(916艘)，英国(861艘)，德国(810艘)，荷兰(785艘)，比利时(774搜)，日本(756艘)，韩国(734艘)。     

北欧地区新海商法简介

1994年10月1日起,瑞典、挪威、丹麦和芬兰实施新的海商法。该法适用于租船运输合同和包运合同(总量合同)以外的各种海上货物运输合同,而不论是否鉴发了提单。北欧这四个国家的国内贸易运输、北欧地区间的贸易运输、部分国际贸易运输均适用这部海商法。     

中国修船企业进口国际市场途径及经营战略之探讨

随着我国加入WTO的日程渐近，带动了航运业的兴盛，也促进了修船业的发展。我国修船业参与世界竞争已具有以下条件：1)具有承修30万吨级超级油船以及65万吨级船坞，能承修15万吨以下的各类船舶；2)中国修船价格有较强竞争力，修船成本较低；3)对劳动力密集工程拥有优势；4)国家在政策上给予极大的优惠。     

海上第三国运输——国际航运的主战场

海上第三国运输是指一个国家(地区)的远洋船队承运除第一国(本国、含本地区)以外的第二国(地区)与第三国(地区)之间贸易货物的运输模式。随着经济全球化和市场一体化的日趋深入,各国航运企业为在国际航运市场上占有更多的份额和争夺更多的利益,均已纷纷把经营的目光投向第三国运输市场。由此,海上第三国运输已成为当今国际航运市场的主战场。海上第三国运输的现状传统的海运强国一直都活跃于海上第三国运输市场。早在上世纪60年代,这些国家就竭力保持国际海运船队的竞争优势,到本国以外的国际航运市场上争揽货源,积极拓展海上第三国运输业务…     

俄罗斯批准北极地区发展政策

正俄罗斯总统普京近日签署命令,批准了2035年前俄罗斯联邦北极地区国家基本政策,以提升俄罗斯北极地区居民生活质量,促进该地区经济发展,保护北极环境和少数民族传统生活方式。俄政府北极政策提出,到2035年,要使北极航线成为有国际竞争力的国家运输动脉,为此俄罗斯将实施一系列水文、气象、导航方面的建设;推进北极地区港口建设和现代化,扩展机场网络,增加通往定居点的公路,改善通信服     

液化天然气罐式集装箱技术优化

正在国家政策和市场需求的双重推动下,我国液化天然气(liquefied natural gas,LNG)消费量逐年增加。罐式集装箱(以下简称"罐箱")因具有宜运宜储的特点而成为市场青睐的LNG运载工具。一方面,LNG罐箱是一种移动式运输装备,而运输装备的市场竞争力在很大程度上由其运输经济性决定;另一     

中俄间国际道路运输在新疆的发展前景与展望

中国新疆地处欧亚大陆中心,与俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古、阿富汗、印度8个国家接壤,边境线长达5600多公里。截至目前,新疆对外开放了17个一类边境口岸,其中:陆路口岸15个,航空口岸2个;对外开放了12个二类口岸;与世界170多个国家和地区建立了经贸往来。我国政府与新疆周边的7个国家政府签署了双边《汽车运输协定》,与巴基斯坦、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦四国签署了四国过境汽车运输协定,与吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦签署了中吉乌三国汽车运输协定。中国新疆与周边国家共开通直达国际道路客货运输线路79…     

"国际班轮沿海捎带重箱"政策动议刍议(上)

业内最近传出一种观点，认为国家应当调整现有政策，允许国际班轮在沿海港口间捎带重箱。本文对该政策动议可能给港航业各单元及沿海运输保留造成的影响进行初步分析，以资有关人士综合平衡不同行业利益时参考。     

我国与周边国家道路、水路运输合作概况

我国国际道路运输基本情况我国陆上与朝鲜、俄罗斯、哈萨克斯坦、巴基斯坦等15个国家毗邻。从1991年起,我国陆续同俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、越南等10个国家签署了10个政府间双边汽车运输协定和3个政府间多边汽车运输协定。黑龙江、吉林、内蒙古、新疆、辽宁、云南、广西、西藏等8个省、自治区同周边国家开展了国际道路运输。目前,有60余个口岸开通了国际道路运输,开通国际客货运输线路200余条,2005年,出入境运输车辆达到了132万辆次,完成国际道路旅客运输量796万人、货运量973万吨。中俄边境地区运输合作情况俄罗斯是我国最大的邻邦,由于…