航运业运用大数据规避风险大有可为——访亿海蓝航运大数据首席分析师林书来

正随着大数据时代的来临,大数据技术在各行各业正得到越来越多的运用。作为最古老的行业之一,航运业与大数据的结合会碰撞出怎样的火花?当前航运业大数据走到了哪一步?在航运新生态下,大数据将如何降低企业风险?带着这些问题,我们采访了业内专家、亿海蓝航运大数据首席分析师林书来。     

迈向建成国际航运中心的第一步 上海航运交易所宣告成立

经过历时两年的精心筹建,上海航运交易所于11月18日正式成立。她的成立,标志着我国水路运输的第一家国家级交易市场已经诞生。18日上午,上海航运交易所召开了由116个会员单位参加的首次会员大会。同日下午,上海航交所理事会举行了第一次会议。根据国务院批准,交通部颁布的《上海航运交易所管理规定》,会议通过了一系列配合制度,为航交所顺利运作提供了制度保证。同时,聘任了航交所的总裁和副总裁。     

中国船级社发布《智能船舶规范(2020)》

随着社会信息化进程的加快,尤其是互联网技术的高速发展,全球已步入大数据时代。近年来,信息经济已逐步融入工业经济,驱动和引领着各行各业的未来发展趋势,其中,智能化是实现行业技术进步的主要途径。在此背景下,"智能船舶"成为了提升航运业整体竞争力的主要手段。什么是智能船舶?智能船舶将如何发展?这些均为航运业面临的主要问题。     

风力推进技术应为航运脱碳“最优选”——访国际风帆动力船舶协会（IWSA）秘书长Gavin Allwright

正近年来,随着航运减排行动不断发展,船舶风力推进系统受到了越来越多关注。在航运业低碳转型过程中,已有数千年历史的风帆动力是否能焕发出新的生命力?风力推进技术在去碳化进程中扮演着什么样的角色?带着这些问题,我们采访了国际风帆动力船舶协会(IWSA)秘书长Gavin Allwright先生。     

从亚洲金融危机 看世界航运新格局

自1997年7月开始,我们亲眼目睹了席卷整个亚洲地区的金融风暴,它给世界经济和进出口贸易造成了巨大影响。亚洲金融风暴对于世界航运业会具有多大的影响?对今后世界航运的发展带来哪些问题?我们应该采取什么措施和对策?等等一系列问题摆在我们面前需要解答。借此机会,我想就这些问题与各位同行进行探讨。     

ISPS规则倒计时

ISPS规则即《国际船舶和港口设施保安规则》,于2002年12月第76届海安会上获得通过,并将于2004年7月1日生效。届时,如果规则中所规定的国际船舶未能获得国际船舶保安证书(ISSC),将直接导致被拒绝进港、滞留和驱逐出港等诸多不利情况。 离规则正式生效日已不足120天,时间紧迫,我国航运业备战的情况如何?船公司在实施ISPS规则时暴露出哪些问题?这一规则的实施将对我国航运业产生哪些影响?带着这些问题,记者采访了中国船级社(CCS)船舶安全管理认证处万晓跃处长。 记者:请您谈一谈ISPS规则产生的背景。 万晓跃:当今世界,国际政…     

七一一所的“抗寒”术

航运业和造船业的持续疲软,使得处于下游的行业也深受其害,很多企业都在寒流中苦苦挣扎。但是,作为船用柴油机研发机构的中船重工集团公司七一一所(下称七一一所)却逆势上扬,保持了强劲增长势头。其增长动力来自哪里?"抗寒"秘笈又是什么呢?随着记者的深入采访,谜团一一被解开。     

国际油价能否跌出航运业的春天——访大连海事大学世界经济研究所所长、博士生导师刘斌教授

石油是全球最重要的能源,被称为"工业的血液",人们的日常生活、工业生产、航天军事等各个领域都离不开石油。石油的价格对于世界经济而言,可谓牵一发而动全身。国际油价的跌宕起伏对于航运业来说,无疑会形成巨大的冲击。那么,近期国际原油价格的"跌跌不休"会不会对航运业产生负相关的预期?石油价格和航运业景气指数之间到底存在怎样的一种关系?受国际金融危机深度影响的航运业,能否借机冲出持续低迷的境况,迎来漫漫长冬过后的春天呢?针对这些问题,本刊专访了大连海事大学世界经济研究所所长、博士生导师刘斌教授。     

行业脱碳不能单打独斗——访MSC海事政策和政府事务副总裁兼Low Carbon GIA主席Claudio Abbate先生

<正>为实现国际海事组织（IMO）温室气体减排的初步战略的目标,为航运业的脱碳之路提供支持,IMO发起成立了支持低碳航运的全球产业联盟(Low Carbon GIA)。2022年,该联盟迎来成立5周年纪念日。回首这5年,联盟为行业脱碳做出了哪些贡献?展望未来,联盟还将如何助力行业脱碳?带着这些问题,本刊记者采访了地中海航运集团（MSC）海事政策和政府事务副总裁兼Low Carbon GIA主席Claudio Abbate先生。     

留意美国环境保护署(EPA)

美国海岸警卫队(USCG)的法规和执法政策为到美国水域从事航运的人们所熟知,因为在这些法规的制定中考虑了航运业的特点.然而,在美国还存在另一个执法机构,即美国环境保护署(EPA),该机构在海事界越来越受到人们的关注.同USCG不同,EPA对航运业的运作方式知之甚少,也不想对整个行业有更多的了解.EPA所执行的法律法规,总的来说,并不仅是针对航运业而是适用于所有行业.     

绿色船舶的"绿"要素

气候变化、全球变暖,日益严峻的环境压力,将船舶及航运业对环境的污染问题推到了"聚光灯"下,船舶减排面临前所未有的挑战,全球业界对绿色船舶充满期待.那么,绿色船舶的核心要素是什么?绿色船舶能带给我们哪些变化?它的未来将走向何方?     

船舶能效管理呼唤理念升级

随着绿色、可持续发展成为全球经济的主题,能效管理理念逐渐深入人心。中国航运业和造船业如何走向绿色环保的坦途?油轮能效管理如何有效实施?中国船级社在油轮能效管理中如何发挥助力作用?20 1 O年7月20日,首届中国油运安全论坛召开之际,本刊记者采访了中国船级社副总裁高照杰。     

上海航运交易所船舶买卖交易暂行办法

第一条 为了加强对船舶买卖交易的管理,维护交易秩序,繁荣交易市场,根据《上海航运交易所管理规定》,《上海航运交易规则》和交通部《关于上海航运交易所实施运作有关事项的通知》,特制定本暂行办法。 第二条 在江苏省、上海市地区注册的航运企业及其他企业买卖500总吨以上的二手船、废钢船和主机功率500KW以上的拖轮,必须在上海航运交易所(以     

2015年航运业薪酬增长7.1% 为六年来最低

<正>航运业低迷未改,多数企业正面临着业务缩水、工资上涨的压力,《薪酬调研报告》显示,航运物流业2015年调薪幅度为7.1%,为六年来最低幅度。以上海为基础、面向全国开展的2015年度航运物流业薪酬调研工作于10月下旬顺利完成,这是上海航运交易所连续第11年开展航运物流业薪酬调研工作。10月29日,上海航运交易所联合本次调研技术支持方——薪勤人力资源召开发布会对《2015上海航运物流     

为航运数字化“把脉”

正2015年,古老的航运业与新兴的互联网不期而遇,传统行业的激情被瞬间点燃。从此,互联网+航运这艘巨轮便正式起航,一路前行。但是,由于数字化本身尚无统一标准,使得各方对其认知不尽相同,这为航运业的数字化转型增添了不少"成长烦恼"。那么,数字化究竟该如何定义?航运业的数字化主要包含哪些内容?航运数字化转型过程中将面临哪些挑战?本刊记者带着这些问题专访了波罗的海国际航运公会(BIMCO)亚洲区总经理(数字航运项目顾问)庄炜,请他来为航运数字化"把把脉"。     

上海航运交易所的发展与未来

1996年11月28日,是中国社会主义市场建设进程和中国航运史上值得纪念的日子。这一天,中国第一家航运交易市场——上海航运交易所正式开业。引起了国内外业内人士的极大关注。经过一年多的实践,上海航运交易所运作机制不断趋于完善,各项功能发挥正常。     

WTO对中国航运业意味着什么

中美达成双边贸易协定后,中国加入WTO的步伐明显加快,那么"入世”对中国航运业意味着什么呢?本文就倘若加入WTO,我国航运业将面临的良机、挑战及对策作若干探讨.     

挑战与机遇——『入世』对我国航运业的影响

加入WTO是当前我国经济生活中的一件大事.它会给中国航运业带来什么呢?应该说是有利有弊,竞争与合作同在,挑战和机遇并存.本文将从正反两方面对这一问题加以分析.     

航运新生态规则

<正>随着航运业环保脚步的加快,"绿色环保"将成为未来航运业的入场券这一认知得到越来越多业界人士的认可,包括位于生态链上方的资本方。今年初夏,绿色航运迎来了最重磅的一位合伙人——"波塞冬原则"。她是全球最顶尖且资深的船舶融资市场玩家之一,她掌控着全球船舶融资市场近四分之一的资金。有了她的加入,航运业的绿     

浅谈如何在航运企业建立绩效管理体系

绩效管理作为人力资源管理的核心之一,以其完善的体系、优化的流程和持续改进的循环深得管理者的喜爱.那么绩效管理是什么?如何才能建立有效的绩效管理体系?作为我国对外贸易重要支撑的航运业又该如何建立绩效管理体系?本文通过对绩效管理概念、原理、流程等理论的论述,结合航运业的实际特点,讨论如何在航运企业建立绩效管理体系,以提升航...