苏交科集团BIM技术研究中心

正苏交科集团BIM技术研究中心(以下简称"中心")于2016年4月依托苏交科集团交通规划设计院成立,2016年10月与美国Bentley公司形成战略合作。中心以工程三维数字化设计技术和工程全生命周期管理技术为主要研究方向,致力于提高工程建设行业勘测、设计、建造和运营管理的数字化技术应用水平。中心现有BIM相关专业技术人员20余人,业务范围涉及高速公路、城市道路、城市片区开发、水运、轨道、综合管廊等专业BIM技术的全生命周期应用。     

BIM在公路工程中的应用研究

为提高和优化传统CAD设计在工程项目上的工作效率,BIM(building information modeling)技术应运而生。利用BIM技术的可视化、协调性、模拟性、优化性、可出图性等特点,将有效地提升交通运输的信息化和智能化水平,加快实现交通基础设施的"规划、设计、施工、运维"全生命周期的信息传递共享。BIM技术有着先进的理念,BIM技术的三维协同设计特性,在建筑生命周期的信息传递共享、对绿色建筑设计的支持、可视化的设计等等,这些理念的先进性提升了工程的品质和安全性,促进建设、养护、管理和运输服务协调发展,驱动交通行业产业转型和升级,提升企业核心竞争力。     

上海轨道交通全生命期BIM技术应用

为了实现基于BIM技术的城市轨道交通全生命期信息管理,在上海轨道交通17号线的设计、施工、运维全过程中研究应用BIM技术。首先,制定了在全生命期应用BIM技术的管理模式、总体策划、统一标准,建设交付了全线数字资产;其次,在全过程实施多项特色应用,开发应用基于BIM的信息管理平台;最后,从投入产出和综合效益分析了项目上应用BIM技术的效果,总结了实施过程中的经验和教训。项目中形成的各类实施导则和管理办法、完整的数字资产、信息化管理平台以及实施经验,可为后续类似项目提供借鉴与参考。     

基于系统互操作性的城市轨道交通综合监控系统测试方法与评估体系

随着城市轨道交通信息化技术的不断深入与推进,多系统、多专业间的联动将是未来信息化建设的主要方向。综合监控系统作为城市轨道交通重要的安全保障系统,其通过集成、互联多个专业系统,实现各系统之间的信息共享和协同管控功能。本文介绍了互操作技术在城市轨道交通的应用需求及基础,并结合综合监控系统现状,构建了基于互操作性的城市轨道交通综合监控系统测试与评估方法,为互操作技术在城市轨道交通的应用提供了参考。     

BIM正向设计在道路工程全生命周期中的应用研究

阐述了BIM技术在道路工程中的发展概况和应用进展,通过分析道路工程在设计、施工、运维等各阶段的特点及BIM技术的应用实例,结合BIM正向设计的技术优势,提出了一套BIM正向设计在道路工程的应用方案和保障机制,为建立道路工程项目全生命周期各个阶段的协同工作平台提供参考.     

BIM技术在轨道车辆运维方面研究综述

基于国内外相关研究,梳理了近年来BIM技术在轨道车辆运维领域的研究现状,总结归纳了该领域的理论、技术及应用研究成果。研究结果表明:BIM技术在轨道车辆运维的应用研究框架包括理论、技术和应用3个层次;理论研究集中在车辆建模、数据库建立和运营、维护方面;技术研究集中在三维CAD、平台建设、数字化管理和车辆部件监测等领域;应用研究主要体现在列车的日常运营、维护和价值方面;由于相关研究起步较晚,已有成果还存在一些不足;在理论方面,轨道车辆的建模和数据库建立精细化程度不高,运维全生命周期整体性不足;在技术方面,模型共享、软件协同、信息管理及车辆监测等方面需进一步研究与完善;在应用方面,轨道车辆运维的可视化程度、成本管理及软件开发研究需要更加具体和专业化,细化到各个层面;未来的研究应加强BIM多专业之间的协同设计及数据的规范化,实现与新信息技术的融合,构建智能的综合性管理平台,实现BIM软件更深度的二次开发;将理论、技术与应用结合起来,构建完整的轨道车辆BIM运维体系,完善基于BIM的可视化管理系统,加强对轨道车辆运维中所有服务对象、数据、业务功能一体化管理,提高轨道车辆运维的效率,为轨道车辆运维提供研究基础和理论依据,确保轨道车辆的安全运行。      

基于BIM交互与数据驱动的多专业正向协同设计技术

为了实现多专业之间基于数据驱动的协同设计,提高设计效率,在分析城市轨道交通正向协同设计模式的基础上,提出了基于数据驱动的多专业正向协同设计技术.首先建立符合城市轨道交通领域特点的七维建筑信息模型,采用工业基础类表达三维设计模型并解析形成模型结构树;然后通过模型交互和数据提取,完成交互构件参数设计;最后基于数据驱动和协同...     

苏交科集团BIM技术研究中心

正中心简介苏交科集团BIM技术研究中心(以下简称"中心")于2016年4月依托苏交科集团交通规划设计院成立,2016年10月与美国Bentley公司形成战略合作。中心以工程三维数字化设计技术和工程全生命周期管理技术为主要研究方向,致力于提高工程建设行业勘测、设计、建造和运营管理的数字化技术应用水平。中心现有BIM相关专业技术人员20余人,业务范围     

苏交科集团BIM技术研究中心

正苏交科集团BIM技术研究中心(以下简称"中心")于2016年4月依托苏交科集团交通规划设计院成立,2016年10月与美国Bentley公司形成战略合作。中心以工程三维数字化设计技术和工程全生命周期管理技术为主要研究方向,致力于提高工程建设行业勘测、设计、建造和运营管理的数字化技术应用水平。中心现有BIM相关专业技术人员20余人,业务范围涉及高速公路、城市道路、城市片区开发、水运、轨道、     

浅析BIM技术在城市轨道交通中的应用

BIM技术在建筑领域进行得如火如荼,但在城市轨道交通领域尚处于起步阶段,BIM技术的协调性、模拟性、可出图性等优点使其在城市轨道交通领域的应用成为一种趋势。本文对我国城市轨道交通和BIM技术发展现状作了简要分析,再结合BIM技术的特点,对BIM技术在城市轨道交通规划、设计、施工与运营维护等几个方面的应用进行解析,最后对BIM技术在城市轨道交通应用的发展方向进行了总结。     

城市轨道交通阻断成本模型

针对城市轨道建设方案比选和决策问题,建立了考虑资金时间价值的城市轨道交通广义全寿命周期成本模型.分析了城市轨道交通外部成本构成,提出了城市轨道交通阻断成本概念,并构建了城市轨道交通阻断成本模型.以石家庄城市轨道交通1号线为例,定量计算了城市轨道交通不同线路敷设方式广义全寿命周期成本.计算结果表明:采用传统的全寿命周期成...     

虚拟仿真技术在城市轨道交通工程实训中的应用

随着我国城市轨道交通的不断发展,城市交通管理越来越重要,以前单一的教学模式下培养的交通警察已远远无法满足现今城市轨道交通管理的需要。教学中的仿真实训直接影响着城市轨道交通运行的安全性。分析当前公安院校实训教学中存在的问题,阐述了虚拟技术的优势,将虚拟现实技术与城市轨道交通工程相结合,对虚拟仿真技术在城市轨道交通工程实训中的应用进行了探索。     

基于区域协同的轨道交通发车时刻模型研究

为实现城市轨道交通换乘时间的最佳衔接和提高轨道交通运营系统的效率,对基于区域协同的轨道交通发车时刻问题进行了研究.在分析轨道交通线网协同性,考虑轨道交通内部线路间的换乘衔接和换乘站到达乘客的特性的基础上,以乘客在换乘站总候车时间最小为优化目标,建立了区域协同的发车时刻线性规划模型,并用两条十字交叉的轨道交通线路的算例验...     

城市轨道长枕埋入式无碴道床施工工法

长轨埋入式无碴道床是一种新型的轨道结构。本文在总结目前国内同类型整体道床施工的基础上，根据中铁一局集团上海轨道交通9号线的施工应用实际，全面、系统地阐述了城市轨道交通长枕埋入式整体道床的施工工艺流程。对施工的关键技术、施工工序及施工的机具设备的研究及运用，进行了全面较详细的介绍。目前我国城市轨道交通建设正步入了快速发展的轨道，本工法在城市轨道无碴道床施工及同类型轨道结构施工中具有广泛的应用及参考价值。     

城市轨道交通应急通信指挥车通信系统组网方案的探讨

为配合国家应急平台体系的建设及满足日益凸显的实用需求,城市轨道交通行业启动了应急通信指挥车的工程建设.本文通过对轨道交通应急通信指挥车在设定场景执行紧急救援时的功能需求分析,指出了轨道交通应急通信指挥车与通用型应急通信指挥车的主要区别,提出了不同于通用型应急通信指挥车的轨道交通应急通信指挥车的通信系统组网方案.并对该方案的系统构成、系统功能、系统特点及系统主要技术指标进行了分析和阐述,对无线图像传输环节采用的COFDM技术做了简单介绍.该方案能够对轨道交通领域应急通信指挥车的工程建设提供参考与借鉴.     

携手轨道交通企业,服务粤港澳城市群快速轨道交通——高职城市轨道交通工程技术专业建设与实践

城市轨道交通工程技术专业,自2009年立项为广东省示范性院校重点建设专业以来,专业建设组对接企业和市场需求,深入调研,进一步明确了专业定位;形成了依托学院合作发展理事会平台,服务粤港澳交通一体化发展,校企共育高技能人才专业的建设思路;重点从"牢固2年基础,做活1年项目实训"人才培养模式、校内外实训实习基地建设、师资队伍...     

我国城市轨道交通故障车停车线布局设置的模型与算法

故障车停车线的布局设置对城市轨道交通线路工程的造价和建成后的运营均有重要影响. 本文从建设和运营两方面对城市轨道交通故障车停车线的布局设置方案的优化进行了研究,介绍了城市轨道交通中故障车停车线设置研究的现状,从城市轨道交通系统运营角度分析了故障车处理及救援的基本流程;参考地铁设计规范及运营要求,建立了以考虑故障救援效果和工程造价二者为优化目标的故障线布局设置多目标0-1规划模型;并结合模型实际背景设计了隐枚举求解方法;运用某条城市轨道交通线路的设计数据对模型和求解算法进行了验证. 结果表明,该方法能够快速、合理地得出故障车停车线的布局设置方案.     

深圳市轨道交通规划设计管理实践

轨道交通进入网络化发展阶段后,其规划设计不仅要综合考虑与城市及交通系统的协调,还需考虑网络化建设与运营管理的要求,这给规划设计管理工作带来了一系列的挑战.结合深圳市轨道交通规划设计管理实践,分析当前轨道交通规划设计管理工作中存在的困难.在此基础上,提出轨道交通规划设计管理对策,包括加强政府主导并明确各部门职责、建立轨道...