专用汽车模块化液压动力总成方案探析

随着现代经济的快速发展,我国专用汽车的品种、数量与日俱增,在市场中的种类超过500多种。专用汽车对于我国社会经济发展有着直接影响,但是在实际应用中发现,专用汽车上装作业受到底盘发动机转速及其性能的影响,总体作业效果不够理想,限制了其发展。因此,主要针对专用汽车模块化液压动力总成方案展开分析,并研究其应用价值与优势,从而为其发展提供有效依据。     

充分利用后备功率的专用汽车上装传动系统分析

根据汽车理论及某些专用汽车的作业特点,以高压清洗车为例,分析了专用汽车上装传动系统充分利用汽车后备功率的可行性,并针对可能出现的问题提出了解决方法,最后将配备副发动机的上装传动系统与充分利用后备功率的专用汽车上装传动系统的经济性进行了分析比较。     

泰安五岳:走“特”路线,研发石油装备底盘

正中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司(简称:泰安五岳公司)在第18届石油装备展(CIPPE2018)上展出了2款二类底盘,即8×6压裂车底盘和6×4油田钻修机底盘;据介绍,这2款底盘车都针对上装和作业环境的特殊要求进了专业设计,可完全满足石油装备行业的要求,并可替代进口产品。泰安五岳公司是一家具有60余年发展历程的专用汽车企业,产品涵盖专用汽车、特种汽车、特     

专用汽车外观设计“表里兼顾”

近几年,随着专用汽车技术的快速发展和产品系列的日臻完善,市场竞争越来越自热化,生产厂家为了提高竞争力和显示产品的品质实力,已经越来越注重专用汽车的外观设计。外观设计包含外型设计和外观涂装设计。专用汽车的外观设计是在满足整车专用功能条件下塑造出理想的整车形态,使专用汽车底盘和专用装置（厢式、罐式及其他工程作业类上装）融为一体,运用艺术的手法科学地呈现出汽车的功能、材料、工艺、结构特点和品牌效应。     

做专、做强专用上装成套系统技术集成——访扬州海沃专用上装事业部总经理高范华

在第三届上海国际专用汽车暨零部件展览会(以下简称上海专用车展)上,记者有幸采访了扬州海沃专用上装事业部总经理高范华.他表示,专用汽车行业的发展离不开专用上装技术的发展,开发先进的专用上装成套系统集成技术和产品,服务于我国专用汽车生产企业是国内专用上装供应商的发展趋势.     

依托主机厂,实现改装企业更快发展——武汉市政环卫机械有限公司总经理王桂生在一研讨会上的发言(有删节)

2010年12月4—5日,武汉市政环卫机械有限公司总经理王桂生在专用汽车底盘、节能/新能源专用汽车底盘改进及推介研讨会上的发言,代表了许多改装企业的心声。下面特予刊载,相信会对底盘厂、上装厂和改装企业带来参考价值。     

国内首家自卸车上装由保险公司承保合同诞生

2007年11月1日,东风专用汽车有限公司总经理虞伟逸与中国人民财产保险股份有限公司十堰分公司总经理吴延林签署了《产品质量预约保险协议书》。协议中明确了由东风专用汽车有限公司使用"东风大力神"系列底盘改装并销售的自卸车上装质量全部由保险公司承保。承保的上装部分包括     

它山之石——国外专用车发展经验

近年来,世界各国都大力发展专用汽车生产,致力于专用汽车的研究,扩大专用汽车使用范围,以利于各种货物的运输及特殊作业.国外主要工业发达国家的专用汽车社会保有量占载货汽车保有量的比率都在50％以上甚至70％. 在欧洲,专用车企业与底盘生产企业是纯粹的客户关系,可以根据用户需求自由选择各底盘企业的专用汽车底盘,发展自己的系列化专用汽车.欧洲专用车企业的产品线一股都很窄,无论是整车企业还是零部件企业,以一种产品打天下,成为世界第一、全球最大的比比皆是,专业化、规模化是欧洲专用车产业最主要的特征.     

上装成套系统集成技术研发是加快我国专用汽车发展的重要途径——在2006中国专用汽车产业论坛峰会(上海·嘉定)上的发言

改革开放以来,我国专用汽车得到了长足发展,已成为我国汽车工业的重要组成部分.专用汽车产业为国民经济的繁荣和各项社会事业的发展做出了重要贡献;但我国专用汽车的发展与美、日及西欧等发达国家、地区相比,还有相当大的差距,不仅表现在技术的先进性、质量的稳定性、产品的可靠性和综合性价比等方面,还表现在上装成套系统集成技术的研发上.下面就我国专用汽车上装成套系统集成技术的研发谈谈自己的观点,不妥之处,敬请指正.     

2个专用汽车新品种现身第6届梁山车博会

第6届梁山车博会展出的专用汽车展品中，除了大路货，还有堪称首次于国内公开亮相的2个新品种——将半挂车与卡车底盘混为一体的平板卡车（2款，2轴和3轴）；采用进口上装的作业高度达38m、承载达400kg的云梯式高空作业车。     

底盘厂和专用车厂管理模式三问

公告该谁去上? 底盘和专用车厂在这个专用汽车行业里有各自的分工,各司其职.专用车厂的最主要功能是以专用车上装为主.对于专用设备是否合用户的要求,大多数的主机厂研究的程度不如专用车厂.     

感受奔驰Unimog(乌尼莫克)创造的“专用汽车”传奇(下)——兼思考我国“专用汽车”未来走向

图文并茂、生动、简要地介绍具有传奇色彩的基于德国奔驰Unimog(乌尼莫克)改装的应用广泛的多系列的"专用汽车"车型,其强大的功能来自于卓越的底盘,也来自于对整车和上装的奇思妙想。2011年开始进入"休整期"的我国卡车和专用汽车行业,应静下心来学一学、想一想,如何更快地缩小差距、更好地满足用户、更持久地发展自己。     

感受奔驰Unimog(乌尼莫克)创造的“专用汽车”传奇(上)——兼思考我国“专用汽车”未来走向

图文并茂、生动、简要地介绍具有传奇色彩的基于德国奔驰Unimog(乌尼莫克)改装的应用广泛的多系列的"专用汽车"车型,其强大的功能来自于卓越的底盘,也来自于对整车和上装的奇思妙想。2011年开始进入"休整期"的我国卡车和专用汽车行业,应静下心来学一学、想一想,如何更快地缩小差距、更好地满足用户、更持久地发展自己。(本文分2次发表)     

我国专用汽车底盘发展特点

专用底盘是我国专用汽车行业近期发展的重点之一,专用底盘的研发将成为主机厂汽车底盘发展的主要方向.近几年来,随着专用汽车行业的快速发展,专用底盘市场需求量日益增加,国内几大主机厂开始重视专用底盘开发.通过细致的用户调研、与专用车厂的联合开发,欧曼等企业的专用底盘研发开始贴近和满足市场需求,并逐渐形成自己的特色,供需矛盾在一定程度上得以缓解,部分产品开始取代进口.     

排放升级、技术革新乃工程运输领域大势所趋——bauma2013上的特色专用汽车及挂车

bauma 2013上,众多工程机械制造商、专用汽车底盘厂、挂车厂及上装企业展示了大量非公路用自卸车、工程车及底盘、挂车等产品及技术。底盘厂商大力推广满足欧Ⅵ标准的工程车底盘,而其他企业则将展品的重点聚焦在诸多新技术的应用上。工程运输领域新一轮技术革新已经到来。     

专用汽车的产销现状和发展走向

专用汽车主要由载货车底盘改装而成,底盘供应情况及底盘技术水平直接制约着专用汽车市场的发展。过去主机厂对改装厂采取计划供应底盘,当市场热销时,改装厂由于受到底盘供应量的计划限制,满足不了市场需求。1995年以前,由于GDP增速连续下滑,国内出现通货膨胀,专用汽车市场也呈萎缩状态。我国专用汽车市场自1998年     

谈谈企业产品创新的重要性

跟踪报道国内外领先产品和技术,一直是本刊的职责所在,也是广大读者对本刊的期望所在;然而多少年来,尤其是近年来本刊采编人员所见所闻所报道的专用汽车、挂车(含整车、底盘、上装)具有国内或国际领先水平的新产品和新技术,出镜率较高的     

浅析清障车专用底盘主参数的确定

本文结合清障车作业时的受力特点,浅析如何确定清障车专用底盘的轴距、轴荷和最大总质量等主要参数,使底盘和上装能合理匹配,有机统一,从而有效地提高清障车的整体性能.     

纯电动抑尘车上装动力系统设计与研究

针对传统带副发抑尘车工作过程中噪声污染大、排放不环保等问题,设计了一种适用于纯电动底盘的抑尘车上装动力系统。该系统可满足喷雾机和低压水路系统均从底盘VCU取力,真正实现车辆行驶和喷雾作业"零"排放,并且使用高性能矢量变频器实现喷雾机系统平滑安全启动。低压水路系统使用水冷式永磁同步电机驱动,确保车辆在行驶和喷雾作业时低功耗启动,使得整个上装动力系统具有工作噪声低、对底盘电网冲击小、控制平滑等优点。     

纯电动洗扫车电气控制系统及云平台应用

随着蓝天保卫战的打响,纯电动环卫车辆需求逐步增加.介绍了一种纯电动洗扫车电气控制系统,采用CAN总线分布式控制技术,模块化设计,实现了纯电动洗扫车上装与底盘之间的上下高压控制及上装作业模式控制,同时利用物联网技术,实现了环卫车辆云端监控与管理.