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2006年4月27日,由中国船东协会与中远集团共同主办的“航运市场与企业成长”论坛正式开幕。期间,美国联邦海事委员会主席史蒂文·布拉斯特先生,中国交通部水运司副司长张守国先生,中国钢铁工业协会副秘书长戚向东先生,英国克拉克森航运咨询公司董事总经理马丁·斯托普福德先生,美世管理顾问公司董事、合伙人曾伟民先生,中远散货运输有限公司总经理张良先生,莱德系统公司副总裁兼中国区总经理克里斯托弗·伍德沃先生分别进行了精彩演讲,本文即为马丁·斯托普福德先生对国际集装箱班轮运输市场的展望。 相似文献
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卢新宇 《中国远洋航务公告》2002,(3)
在经历了国际干散货市场几年来大起大落的震荡后,2001年BDI从3月1日1538点开始显露下滑趋势,“9·11”事件爆发后,11月7日跌到843点的谷底,散货市场急剧恶化,众多航运企业如坐针毡。然而,从日前召开的生产经营分析会上获悉,2001年中远散运在“务实、创新”工 相似文献
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德国瑞克麦斯轮船公司上海办事处是我国众多外商航运代表机构中较杰出的一个。新年之际,笔者走访了该办事处的商务代表皮特拉·婉珂小姐。毕业于德国本聂尔商学院的婉珂小姐,今年30岁,1980年起从事航运工作,致力于中欧航线的市场经营与开发。她十分健谈,一口流利的英语,有时还能说上几句汉语。 相似文献
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去年，诺贝尔经济学奖花落美国的三位经济学家：加州伯克莱大学经济系的乔治·阿克尔洛夫，斯坦福大学商学院的迈克尔·史宾斯和哥伦比亚大学的约瑟夫·斯蒂格利茨。他们关于信息不对称的研究为现代信息经济学作出了奠基性的贡献。具体地说，他们的贡献在于提出了当买方和卖方具有非对称信息时市场运作的理论。这一理论的运用非常广泛，从传统的农业市场到现代的金融证券市场以及航运市场均有涵盖。 信息不对称是人类生活的基本事实。所谓信息不对称，通俗地说，是指参与交易的一方总是比另一方知道的信息要多而且准确。比如在古玩市场上，… 相似文献
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2006年4月27日，由中国船东协会与中远集团共同主办的“航运市场与企业成长”论坛正式开幕。期间，美国联邦海事委员会主席史蒂文&;#183;布拉斯特先生，中国交通部水运司副司长张守国先生，中国钢铁工业协会副秘书长戚向东先生，英国克拉克森航运咨询公司董事总经理马丁&;#183;斯托普福德先生，美世管理顾问公司董事、合伙人曾伟民先生，中远散贷运输有限公司总经理张良先生，莱德系统公司副总裁兼中国区总经理克里斯托弗&;#183;伍德沃先生分别进行了精彩演讲，本文即为马丁&;#183;斯托普福德先生对国际集装箱班轮运输市场的展望。 相似文献
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林滨 《中国远洋航务公告》2001,(12):50-52
今年年中时,国内外造船业就对世界船舶市场抱有一些悲观态度,并认为新船价格在下半年将稳中有降。美国“9·11”事件后,人们对船市的预估就更加悲观。10—11月份,船舶市场方要表南为:(1)船价低迷;(2)成交不旺;(3)航运市场平淡;(4)船舶市场预期不佳。 相似文献
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“希望勒阿弗尔港与上海建立定期直达航线,以促进两港的交通和贸易往来,勒阿弗尔港愿意为中国产品在欧洲市场销售献计献策,为中国的货物进口提供全优的服务。”这是法国勒阿弗尔自治港董事长贝尔·拉乌尔·杜瓦尔先生日前在上海希尔顿国际饭店招待上海港口、航运和贸易界人士时说的一番话。勒阿弗尔港地处欧洲广阔腹地的前沿地带,是南北和东西航线枢纽的要冲,公路、铁路、水路交通网 相似文献
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正2017年对全球集装箱船市场来说,注定是极为不平凡的一年,韩国最大班轮公司韩进海运正式破产清算,终结其已经营40年的集装箱运输业务;全球集装箱航运市场联盟格局进入了新的三足鼎立时代;马士基航运收购汉堡南美,赫伯罗特和阿拉伯联合航运合并,中远海运宣布收购香港东方海外,全球集装箱航运市场集中度进一步提升;达飞轮船和地中海航运订造了批量22000TEU超大型集装箱船,全球集装箱船造船市场正式进入22000TEU时代等。航运市场形势1、航运市场呈现趋稳态势2017年,全球集装箱航运市 相似文献
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世界最庞大的航运康采恩之一的香港董浩云集团(C.Y.Tung Group),于今年二月间通过其附属机构东方海外轮船控股公司(OOCH)出价二亿一千九百七十万美元,雄心勃勃地准备把英国航运集团的富纳斯·怀赛公司(Furness Withy)收买过来,以镶接其世界航运锚链中的一个链节,使董氏王国具有世界规模的班轮航运能力。 相似文献
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航运企业选择战略联盟伙伴的决策方法 总被引：2，自引：0，他引：2
战略联盟作为企业经营的一种新理念 ,自美国DEC公司总裁简·霍普兰德 (J .Hopland)和管理学家罗杰·奈杰尔 (R .Nigle)提出以来 ,在近 2 0多年的时间里 ,越来越多的企业通过战略联盟的方式参与全球竞争 ,并取得了显著的效果。这一组织制度的创新理论 ,迅速成为各大公司获取自身利益最大化的最优选择。我国加入WTO后 ,航运业的竞争也将日趋激烈 ,对如何提高航运企业的竞争优势 ,作出合理的决策 ,关系到企业的生存大计。通过对航运企业实施战略联盟的分析 ,提出了航运企业在选择战略联盟伙伴时 ,可供采取的模糊综合评判决策方法 相似文献
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文章对2015年世界经济、航运、造船市场进行回顾,并对2016年市场发展予以展望。2015年,不同经济体的经济增长分化迹象日趋明显;油船：航运市场和新造船市场一枝独秀;箱船：航运市场低迷,运力过剩,然而2015年订单飚升（主要指超大型集装箱船）,但2016年难以再现;干散货船及海工：市场低迷,订单严重下滑。新船价格持续下降。预计2016年世界经济总体略优于2015年;航运市场贸易量同比将出现增长,但难以抗衡2016年运力的大幅增长,市场供求仍失衡;预测2016年新造船市场逊于2015年,散货船、集装箱船和油船存在局部性机会,海工市场维持弱势。 相似文献
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