共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
《交通标准化》2006,(10):12-20
第一章 发展形势与需求
一、发展形势
“十五”是我国公路水路交通历史上发展速度最快、成效最好的时期,也是对经济社会的支撑保障和服务作用最为显著的时期。全社会累计完成交通建设投资21957亿元,年均增长18.7%,超过建国以来51年完成投资的总和,在高速公路、农村公路、沿海港口、内河航运建设等方面取得了显著的成就。截至2005年底,全国高速公路总里程达到4.1万公里,位居世界第二:农村沥青(水泥)路达到63万公里,比建国以来前53年翻了一番:公路客运量达171.2亿人次,货运量154亿吨,分别比2000年增长102%和32.6%;港口货物吞吐量达49.1亿吨,集装箱吞吐量达7580万标准箱,连续三年稳居世界第一位。交通事业的快速发展为交通科技提供了广阔的舞台,交通科技的发展也为交通事业的发展提供了有力支撑。 相似文献
2.
4.
5.
主要介绍辽宁省公路“十一五”科技发展规划,内容包括公路科技现状与发展趋势、公路科技需求分析、公路科技发展目标与指导思想、公路科技的重点领域与关键技术,以及公路科技发展的保障措施。 相似文献
7.
8.
9.
10.
11.
12.
在最新制定的国家高速公路路网规划中,为泛珠三角地区安排了纵横交织、放射与环路相结合的22条路线,远景规模大约为3万公里。这个布局具有密切联系泛珠三角各组成部分的功能,增强了华南地区与华东、华北和西北地区的通道衔接。特别引人注目的是,为实现区域高速公路的一体化,打通省际快速运输通道.构建泛珠三角快速运输网,规划形成了以大珠三角广州、香港为中心、呈扇形向内陆和沿海地区辐射的路线格局。 相似文献
13.
《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2006,14(2):25-25
吴敬琏详细分析了“十一五”规划确定的战略重点。一是加强自主创新能力,建设创新型国家。二是发展先进制造业,推进工业结构优化升级。传统的加工、制造、装配等行业在提高盈利率方面已没有多大的空间。随着经济的发展,产品附加值不断向价值链的上游和下游移动。在这种情况下,发展先进制造业是大有作为的。三是加快发展服务业,特别是生产性服务业。加快发展服务业能降低交易成本, 相似文献
14.
本从四个方面回顾总结了“九五”期间浙江省公路、水路交通科技发展状况,分析了存在了问题和面临的形势,简要论述了“十五”发展目标和主要任务。 相似文献
15.
武汉交通科技大学作为交通部隶属的一所水陆并举、河海兼顾的综合性大学,在这世纪之交,如河开好头,起好步,作为从事高等教育的管理工作者.应该站在跨世纪的高度,审时度势,认真总结“八五”,规划“九五”,努力造就一支跨世纪的优秀教师队伍,以积极的姿态迎接21世纪的挑战。 相似文献
17.
一、背景
“十一五”期间,是上海筹办世博会,实施“科教兴市”战略行动纲要的重要时期.是上海建设现代化国际大都市和“一个龙头,四个中心”的关键阶段。在这一阶段,随着社会经济的继续快速发展,无论从发展的大环境来看,还是从行业本身来看,上海城市道路、公路发展都面临着一系列新形势、新机遇和新挑战。 相似文献
18.
19.
广州市十二届人大四次会议审议批准了广州市“十一五”规划纲要,对城市轨道交通建设与发展提出了具体要求。规划纲要明确提出:“继续加大对轨道交通建设的投入,到2010年建成255公里的城市轨道交通线网,力争各区都有轨道交通覆盖,注重做好轨道交通与地面公交的相互衔接,形成比较完整的城市轨道交通网络。大力推进广佛、广珠等城际轨道交通建设,积极参与构建以广州为中心的珠江三角洲城际快速轨道交通网络,进一步改善广州与珠汀三角洲城市的交通联系,增强广州对周边城市的辐射力和影响力。”四向广州地铁“十一五”期间轨道交通建设发展将给广州带来什么样的影响与变化?市人大代表、地铁总公司总经理卢光霖这样回答记提问—— 相似文献
20.