铁路集装箱运输超偏载问题的探索与实践

论述防止铁路集装箱运输超偏载的重要性,分析铁路集装箱运输超偏载的主要特点,依据《铁路货物装载加固规则》提出集装箱静态超偏载检测仪的设计思路,研制开发了集装箱静态超偏载检测仪（COU）。经过现场实际应用,证明集装箱超偏载检测仪检测数据准确,现场使用效果良好。     

铁路集装箱超偏载防控的管理与实践

由于铁路集装箱入箱品类复杂、混装货物较多,客户对装车质量要求高等因素,给集装箱安全管理特别是防超偏载工作提出更高要求。在阐述上海铁路局集装箱超偏载问题概况的基础上,从检测装置的研发方面提出集装箱"设备保安全"方案,从源头对集装箱超偏载现象进行控制,及时消除安全隐患,确保集装箱运输安全。最后从提高现场作业技能水平和责任意识、加强安全风险防控措施和设备投入、完善专业技术管理规范和标准创建3个方面提出强化集装箱防超偏载的措施。     

关于铁路集装箱运输安全的思考

分析铁路集装箱运输中存在的空集装箱回送途中脱落、集装箱货物匿报品名、集装箱装车超偏载和偏重等安全问题,提出从加强集装箱运输装载加固,严格检查标准,合理制定配装方案、均衡装载,集装箱底部角件落锁到位,充分利用安检设备以科技保安全方面确保集装箱运输安全的对策措施.     

对铁路货车超偏载治理的分析与思考

分析了当前铁路货车超偏载治理工作中出现的新情况及存在的主要问题，阐述了影响铁路货车超偏载治理工作的因素，提出了加强装车源头控制、改善铁路货车超偏载治理环境、完善装载加固技术条件和作业管理制度、改进货运安全计量设备与提高应用管理水平、建立完善调查处理制度等强化铁路货车超偏载治理的建议。     

JP-18型集装箱偏载仪的设计

针对铁路集装箱运输的超载、偏载问题,研制可单人操作的JP-18型集装箱偏载仪。介绍JP-18型集装箱偏载仪采用单角举升形成平面三角支撑的力学模型,通过分别测量集装箱的4个角,计算出集装箱的总重及重心平面坐标。     

对路局货车超偏载治理工作的思考及建议

调查呼和浩特铁路局货车超偏载检测的实际状况,总结货车超偏载治理工作情况,分析路局货车超偏载治理工作存在的问题,提出进一步开展货车超偏载治理工作的措施和建议。     

关于2009年4月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报

现将2009年4月份超偏载检测装置运用管理和检测情况通报如下： 1基本情况 4月份纳入铁路货运计量安全检测监控系统的超偏载检测装置共检测货车5112739辆次,超偏载检测报警率较去年同期下降了74．8％。本月核实的超偏载货车共539辆。较3月份减少147辆,超偏载率下降了34．6％,乌鲁木齐、兰州、济南铁路局核实超偏载率较低。超偏载治理工作成效显著;南宁、太原、呼和浩特铁路局核实超偏载率较高,     

铁道货车超偏载检测装置状态监控软件研发

为了检测、分析铁道货车超偏载检测装置运行参数,监控铁道货车超偏载检测装置状态并进行技术诊断,及时、快速、准确隔离铁道货车超偏载检测装置故障设备或异常设备,开发货车超偏载检测装置监控软件。提出超偏载检测装置监控软件要求,设计超偏载检测装置监控软件结构和模块。在中国铁路济南局集团有限公司董家口南站的3台货车超偏载检测装置上布署监控软件并测试。测试结果表明,监控软件可检查货车超偏载检测装置设备健康度,监控传感器、采集系统和车号识别系统等的技术状态。     

超偏载检测装置传感器自动测量装置的研制

超偏载检测装置传感器的技术状态自动监控是当前日常维护工作中的一项空白,通过研制传感器自动测量装置,对传感器的技术状态进行监控,从而加快失效传感器的甄别工作,缩短故障处理时间,进一步保证超偏载检测装置的正常使用。     

铁路货车超偏载检测装置的维修

介绍铁路货车超偏载检测装置的结构和工作原理,结合当前南昌铁路局的设备及职责分工,说明超偏载检测装置维修的重要性和方式,详细阐述临时修理的流程及几种常用的临时修方法,分析各方法的特点和应用对象。     

郑州局集团公司铁路货运超偏载检测装置布局优化对策分析

为了提升郑州局集团公司货运超偏载检测装置的安全保障作用,在阐述郑州局集团公司铁路货运超偏载检测装置布局现状的基础上,分析主要货运通道、集疏运基地及其他通道的超偏载检测能力,针对目前郑州局集团公司铁路货运超偏载检测装置存在的超偏载检测布局不够系统、检测装置选址困难、集约化建设存在难度等问题,提出完善超偏载检测装置布局、探...     

关于2009年5月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报运营货管[2009]342号(2009年6月9日)

现将2009年5月份超偏载检测装置运用管理和检测情况通报如下: 1基本情况 检测货车5 154 577辆次,超偏载检测报警率较去年同期下降了74.7%.本月核实的超偏载货车共422辆,较4月份减少117辆,超偏载率下降了49.5%,本月昆明铁路局和中铁快运公司核实超偏载车为零,西安铁路局核实超偏载率一直保持较低水平,超偏载治理工作成效显著:     

关于2009年1月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报运营货管[2009]87号

现将2009年1月份超偏载检测装置运用管理和检测情况通报如下: 1基本情况 1月份纳入铁路货运计量安全检测监控系统的超偏载检测装置共检测货车5 080 241辆次.超偏载检测报警率较去年同期下降了61.97%.本月核实的超偏载货车共827辆,较2008年12月份减少53辆,下降了6.0%.济南、西安、哈尔滨铁路局核实超偏载率较低,超偏载治理工作成效显著;太原、呼和浩特和南宁铁路局核实超偏载率仍较高,超偏载治理工作有待进一步加强(核实情况见附表1).     

具备超偏载检测功能的双台面数字指示轨道衡研制

为了满足厂矿企业对货车静态检测和超偏载检测的需求,根据GB/T 15561—2008 《静态电子轨道衡》、JJG 781—2019 《数字指示轨道衡》和JJG （铁道） 129—2004 《铁道货车超偏载检测装置》,研制具备超偏载检测功能的双台面数字指示轨道衡。介绍具备超偏载检测功能的双台面数字指示轨道衡工作原理和结构组成,对具备超偏载检测功能的双台面数字指示轨道衡进行静态检测测试和偏载偏重检测测试,并分析检测测试结果。检测测试结果表明,具备超偏载检测功能的双台面数字指示轨道衡静态检测和偏载偏重检测数据均满足设计要求。     

铁路货车超偏载防控的实践与思考

做好超偏载防控检查是确保货运装卸安全的一项重要工作,为提高货车超偏载检测质量,从装卸车作业及轨道衡检测2个方面分析超偏载问题车产生的原因,提出加强装卸车作业超偏载防控、把控轨道衡检测、加强现场作业监控、全方位加强质量标准控制等铁路货车超偏载防控对策,从装卸车源头抓起,不断完善货车超偏载防控作业流程和作业标准,建立计量设备运用应急预案,加强设备及人员管理,提高装卸车作业质量和效率,以有效防控铁路货车超偏载问题,确保运输安全。     

关于2008年9月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报运营货管[2008]555号(2008年10月10日)

现将2008年9月份超偏载检测装置运用管理和检测情况通报如下: 1 基本情况 9月份全路超偏载检测装置共检测货车5779367辆次,较8月份增加132414辆次,超偏载报警率较去年同期下降了56.6%.本月核实的超偏载车共1083辆,较8月份减少55辆,下降了4.8%,其中呼和浩特、兰州和武汉铁路局超偏载问题车数下降明显,核实超偏载率分别较8月份下降了74.46%、51.53%和47.65%(核实情况见附表1),超偏载治理工作成效显著,给予通报表扬.     

超偏载集中监控系统的研究

近年来,中国铁路相继建设了超偏载检测监控系统和车辆运行品质动态监测系统(TPDS),强化了对铁路货车装载状态和运行状态的检测和监控,但是这两大系统分属不同部门、分别独立运行,货车超偏载检测信息资源没有共享。本文针对跨部门共享铁路货车超偏载信息,充分发挥超偏载仪检测装置、TPDS系统等既有安全监测系统的作用,提出建立统一的超偏载集中监控系统,在分析超偏载集中监控系统建设的原则和目标基础上,提出铁路超偏载集中监控系统的总体技术方案,包括系统服务对象、总体架构和逻辑架构;分析系统功能框架和基本功能;提出超偏载信息共享方案、路局确报接入和匹配方案、系统中web服务的封装获取以及系统数据处理的统一评判机制等关键技术。超偏载集中监控系统于2008年11月在北京铁路局投入正式运行。     

超偏载检测装置大修施工组织与实施

铁道货车超偏载检测装置用于检测运行中的铁路货车装载状况,为保障铁路货运安全发挥着重要作用.超偏载检测装置大修周期为3年,根据中国国家铁路集团有限公司对超偏载检测装置的检修要求,结合超偏载检测装置大修实施情况,制定合理可行的大修施工方案,完善施工工序,提高大修作业效率,以保障超偏载检测装置的稳定性、检测数据准确性和设备使...     

铁道货车超偏载检测装置的管理与应用

从铁路局和站段2个层次,介绍呼和浩特铁路局对铁道货车超偏载检测装置的管理,从设备的运行、维护、临时故障处理,叙述铁道货车超偏载检测装置的应用。提出超偏载检测装置应用软件提供单位的职责、超偏载检测装置选址和安装应注意的问题。     

Windows版超偏载检测软件简介及常见故障分析

以CPZ-100型超偏载检测装置为例,简述超偏载检测装置的硬件组成,重点介绍超偏载检测装置Windows版检测软件的设计、应用及常见故障分析。