70000吨级散货船“华胜”号在沪下水

由上海沪东造船厂为香港华夏企业有限公司建造的70000吨级散货船“华胜”号,1993年12月29日在该厂顺利下水。 “华胜”号散贷豁总长225米,型宽32.20米,型深18.70米,航速16节,主机采用由沪东厂制造的具有国际先进水平的B&W6S60MC新型柴油机。船舶采用无人机舱、卫星导航、卫星通讯等先进技术和装     

科海拾贝

上海沪东造船厂为上海海运(集团)公司建造的首艘34600吨经济型原油轮“大庆71”号,日前顺利下水。该轮总长185.45米,垂线间长176米,型宽27.5米,型深15米,结构吃水10.5米,载重量34600吨,续航力10000海里,航速14节,主机采用具有国际先进水平的B＆W5L50MC柴油机,是一艘经济型的新一代原油轮。全船     

沪东将为香港华润集团建造七万吨级散装货轮

沪东造船厂与香港华润集团所属华厦企业有限公司最近在北京签订了建造一艘7万吨级散装货轮的合同。这是华润集团首次向国内订购船舶。这艘7万吨级散装货轮设计总长为225米,型宽32.2米,型深18.7米,航速15.5节,入英国劳氏船级社,悬挂香港旗。这艘船舶将采用卫星导航、桥楼遥控、无人机舱、可燃重油等数十项先进技术,另外,在安全防     

68000吨油轮“联意”号交船

上海沪东造船厂建造的一艘68000吨双底双壳油轮“联意”号,日前在沪正式签字交船,该轮是为国际联合船舶代理有限公司建造的。“联意”号油轮总长226.2米,型宽32.2米,能同时装载三种品位的原油。采用了一系列先进技术和装备,是一艘被称为新一代的远洋运输船。船舶采用无人机舱、雷达式液位遥测和货油舱系统遥控等     

河北海事局举行60米级巡逻船“海巡042”轮列编仪式

9月25日15时，河北海事局60米级巡逻船“海巡042”轮列编仪式在河北海事局海事码头隆重举行。“海巡042”轮总长61．2米，双桨双舵，设计航速21．5节，可抗9级风，续航力达1000海里。船上配有先进的卫星导航通信设备、海上数字无线视频以及实时定位管理系统，是目前河北海事局船艇中设备最先进、功能最齐全的巡逻艇。     

国内动态

上海船院8000车级汽滚船关键技术研究完成结题验收中船集团官网2月22日报道:由上海船舶研究设计院牵头研发的"8000车级汽车滚装船关键技术研究"已经验收,标志着我国在大型汽车滚装船方面的设计建造技术达到国际先进水平。该船长227.9米,高34.9米,宽32.26米,内设1层,可一次性装载小汽车8000辆。056型护卫舰首舰正式交付海军2月25日,056     

科技动态

大型原油轮“合恩角”号又一艘具有当代国际先进水平的62200吨级原油轮“合恩角”号,今年6月16日在上海沪东造船厂顺利下水,这是该厂为智利索那普石油航运公司建造的第二艘同类型船舶。“合恩角”号油轮总长224.60米,型宽32.20米,型深19.60米,结构吃水12.75米,满载吃水时载重量     

消息报道

我国为澳大利亚AOS公司建造的第一艘6182千瓦三用工作船“蕾蒂·辛西娅”号(LADY CYNTHIA)于1986年11月23日上午在上海沪东造船厂一号万吨船台举行命名仪式。澳大利亚就业工业关系部部长威利斯(WILLIS)先生和夫人,澳大利亚驻华大使郜若素(GARNUT)先生和夫人及澳大利亚上海领事馆官员参加了命名仪式。该船是沪东造船厂首次按挪威船级社规范建造的具有世界先进水平的新型海上工程船舶。“蕾蒂、辛西娅”号是目前我国建造的最大功率三用工作船,由英国哈特奋通(HART FENTON)设计公司和沪东造船厂联合进行技术设计,挪威船级社检验入级。该船设计上采用无人机舱、卫星通讯、卫星导航,可调螺旋桨等先进技术。为了提高海上作业的稳定性和灵活性,加强了动力装置设计,除了4台1546千瓦中速柴油机驱动双轴可调螺旋桨外,在船艏和船艉分     

黄浦江上又新建两座大桥

继上海南浦、杨浦大桥建成后,黄浦江上又架起了两座大桥——奉浦、徐浦大桥。 奉浦大桥位于上海闵行区西渡口下游1.5公里,全长2201.8米,主桥545.3米。这是沪上第一座自筹资金建造的黄浦江大桥,目前已合龙贯通,定于今年11月底竣工通车。 徐浦大桥位于上海西南部,连接浦东,主桥长1074米,中孔跨径590米,是我国第一座采用     

68000吨油船“联意”号交船

上海沪东造船厂建造的一艘68000吨双底双壳油船“联意”号,日前在沪正式签字交船,该船是为国际联合船舶代理有限公司建造的。“联意”号油船总长226.2米,型宽32.2米,能同时装载三种品位的原油,是一艘被称为新一代的远洋运输船,并采用了一系列先进技术和装备。船舶采用无人机舱、雷达式液位遥测和货油舱系统遥控等新技术,具有在各种海况下安全营运的性能,继航能力强,能一次航行于世界各大港口。     

世界最先进半潜式钻井平台“海洋石油981”交付使用

5月23日，代表当今世界第六代最先进技术水平的3000米深水半潜式钻井平台“海洋石油981”在中国船舶旗下的上海外高桥造船基地正式交付用户。     

吞食“谍岛”

为研究大洋洋流(环流)的成因、范围及起终点,海洋科学工作者采用先进的卫星遥感技术,研究太平洋上的几条主要洋流,在搜集到的20世中期至今的卫星照片上,意外地发现南太平洋上的某些岛屿,在前期的卫星照片上明显可辨,可是在数年之后的卫星照片上再也找不到它们的踪影。相反,在原     

亚洲最大绞吸挖泥船“天鲲号”下水

<正>11月3日,由中交天津航道局有限公司投资并联合设计,上海振华重工(集团)股份有限公司建造的、绞刀功率达6 600千瓦的重型自航绞吸挖泥船"天鲲号"轮在江苏启东顺利下水。该船建成后将成为亚洲最大、最先进的绞吸挖泥船,标志着我国疏浚装备研发建造能力处于世界先进水平。"天鲲号"轮长140米,宽27.8米,型深9米,最大挖深35米,总装机功率2.58万千瓦,设计每小时挖泥6 000立方米。该船根据地质条件配置4种不同绞刀,可开挖单侧抗压强度50兆帕以内的岩石。作     

“雪龙2”号极地科考破冰船在沪下水

正2018年9月10日,我国首艘自主建造的极地科考破冰船"雪龙2"号在上海命名下水。其船长122.5米,宽22.3米,7.85米,排水量约13 990吨,自持力60天,载员90人,能以2～3节的航速在冰厚1.5米+0.2米雪的环境中连续破冰航行,满足无限航区要求,具备全球航行能力。"雪龙2"号采用国际先进的船艏船艉双向破冰船型设计,并具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力,可实现极区原地360°自由转动,并可突破极区20米当年冰冰脊,船舶机动能力比"雪龙"号大幅提升。     

“德州海”号散货船在沪下水

由上海沪东造船厂建造的70000吨级巴拿马型散货船“德州海”号,日前在该厂顺利下水,船主系青岛远洋运输公司。 “德州海”号散货船,系目前建造的同类型船舶中的第八艘,是一艘有着国际先进水平的新型远洋运输船。该船总长225米,型宽32.20米,型深18.70     

技术鉴定信息

B423 CS-25型浅水回声测深仪中船总公司第七二六厂研制的CS-25型浅水回声测深仪,最近在上海通过技术鉴定。本仪器技术先进,性能稳定可靠,集成化程度高,抗干扰能力强,安装使用方便。测深能力为:O.3～25米,误差不超过0.1米;浅水报警为:0.3～2米,连续可调,并配有报警深度数字显示。供电电源220伏;     

消息报导

八四年六月十九日,我国自行设计建造的第一座海洋石油勘探平台——“勘探三号”在上海船厂举行隆重的建成典礼,上海船舶工业公司董事长程望主持了典礼仪式,上海市副市长李肇基剪了彩。“勘探三号”是由中国船舶与海洋工程设计研究院、地质矿产部海洋地质调查局和上海船厂联合设计的,它是世界上较先进的海洋钻井平台。它由平台甲板、立柱、浮垫和巨型井架等四大部分组成。平台甲板长71米、宽56米、高5.2米;下面有六根直径为9米、高达24米的圆形立柱分别与二只长90米、宽4米、高6米的长形浮垫相连接。平台甲板上方装有巨型井架,架     

大型水下等离子数控切割机在沪投入生产

我国目前引进的第一台能切割坡口的设备,联邦德国 ESAE—HANCOCK公司的 NXE10 200型大型水下等离子数控切割机最近在上海沪东造船厂安装完毕,目前已投入生产。据了解,这台具有80年代国际先进水平的大型水下等离子数控切割机的两纵向轨道跨距为10.2米,长30米。机上装有两个等离子割炬小车和两个氧——乙炔回转三割炬小     

“弗吉尼亚号”游艇

美国美辰集团董事长兼总裁约翰·克鲁杰的私人游艇“弗吉尼亚号”日前抵靠上海进行游览访问和商贸活动。 “弗吉尼亚号”游艇1990年建造,长56米,设施先进,曾被誉为全     

按ISM规则加强船舶机务管理

建国40多年来,特别是改革开放十多年来,我国的远洋运输事业蓬勃发展,船队规模不断发展壮大,船舶类型也从单一的杂货船发展到散装船、滚装船和集装箱船。现代船舶广泛采用先进的机电设备,机舱实现了夜间无人管理,助航通讯采用了卫星定位、避碰雷达、卫星通讯电话等先进设备。在现代航运管理理论的指导下,作为现代航运的主力军集装箱船舶已发展到第五代。