低地板项目公司的财务风险分析

1 低地板项目概况 Build-Transfer (BT)是政府利用非政府资金来进行基础非经营性设施建设项目的一种融资模式.BT模式是指一个项目的运作通过项目公司总承包,融资、建设验收合格后移交给业主,业主向投资方支付项目总投资加上合理回报的过程.项目采用项目投资人和总承包商一体化的方式,乙方既是本项目的投资人,又采用总承包方式承担本项目建设.     

漫谈工程承发包合同的签订

建设工程承发包合同是工程建设项目的招标单位(即建设单位或建设单位的咨询机构和监理机构,简称甲方)和中标的施工企业(简称乙方)为完成工程项目的建设任务,确立双方经济关系所签订的书面协议。它明确了双方的权益、义务、和责任,是工程建设过程中甲乙双方共同行为的最高准则     

城市轨道交通工程总承包项目投资控制探析

伴随着我国各大中城市轨道交通项目的大规模建设，工程总承包模式因其设计、采购、施工一体化承包的突出优势，在城市轨道交通项目建设中也受到广大建设单位的青睐。建设单位实施项目建设管理，项目投资控制作为其主要的管理目标之一，关乎项目实施的成败，其重要性不言而喻。工程总承包模式下，建设单位实施工程投资控制也具有较为明显的特点。本文从建设单位角度出发，对城市轨道交通工程总承包项目投资控制进行研究，从项目规划立项、招标、施工到竣工验收结算的各个阶段展开分析，着重研究建设单位在招标、合同签订、设计、施工、竣工结算等各个阶段进行投资控制的思路，把握项目建设全过程中投资控制要点，以实现预期的项目投资控制目标。     

中印尼正式签署雅加达至万隆高铁项目

<正>10月16日,中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体,与印度尼西亚维卡公司牵头的印尼国企联合体正式签署了组建中印尼合资公司协议,该合资公司将负责印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目的建设和运营,标志着中国铁路特别是高速铁路走出去取得历史性突破。     

郑西客运专线通信系统建设即将全面开工

近日,郑西客运专线公司与中铁建郑西客专四电集成联合体签订了“郑州至西安客运专线通信、信号及牵引供电子系统集成工程总承包合同”。这标志着郑西客运专线通信系统建设即将全面开工。     

中印尼企业合作建设的雅万高铁项目总承包合同签署

<正>印度尼西亚当地时间4月4日,中国与印度尼西亚企业合作建设的雅加达至万隆高速铁路总承包(EPC)合同在印尼雅加达签署。这标志着中国和印度尼西亚铁路合作取得重要进展,雅万高铁这一"一带一路"建设早期重要成果进入全面实施阶段。雅万高铁总承包(EPC)合同由中印尼项目合资公司(KCIC)与中印尼联合体各企业代表签署,中国驻印尼大使谢锋、印尼总统办公厅主任德登出席签字仪式。雅万高铁     

铁路资讯

<正>中印尼企业"牵手"合作建设印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目1据中国铁路总公司提供的消息,日前,中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体,与印度尼西亚维卡公司牵头的印尼国企联合体正式签署了组建中印尼合资公司协议。该合资公司将负责印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目的建设和运营,标志着中国铁路特别是高速铁路"走出去"取得历史性突破。雅万高速铁路项目采用中印尼企业合资建设和管理的合作模式,是中国高速铁路从技术标准、勘     

浅谈EPC总承包项目管理模式

1 关于EPC总承包模式 EPC总承包是目前国际上发达国家中十分流行的一种工程建设模式,即业主提出建设要求,通过招标方式确定工程总承包商,由总承包商提供包括设计、采购、施工、试运等全方位的服务,实现设计、采购、施工各阶段工作合理交叉与紧密配合,并对工程的安全、质量、进度、造价全面负责.     

中国铁路走出去取得历史性突破

<正>雅加达当地时间10月16日,由中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体与印度尼西亚维卡公司牵头的印尼国企联合体正式签署了组建中印尼合资公司协议,该合资公司将负责印度尼西亚雅加达—万隆高速铁路项目的建设和运营,标志着中国铁路特别是高速铁路走出去取得历史性突破。印尼首都雅加达至第四大城市万隆的高速铁路全长150 km,最高设计时速300 km,拟于2015年11月开工建设,     

基于风险分担的BT项目变更管理研究

工程变更是导致BT项目回购总价款大幅增加的关键因素之一,政府有必要通过合理风险分担预设良好的事后支持制度,改善BT项目变更管理的效率和效果。首先,分析BT项目中的两级合同关系;然后,通过分析深圳地铁5号线BT项目合同(A合同)和2007版《标准施工招标文件》第四章"合同条款及格式"组成的两级合同关系,得出引发BT项目工程变更的风险在BT项目发起人、投资人和承包商三方之间的初次分担清单;最后,通过分析深圳地铁5号线BT工程补充合同(B03合同),得出引发工程变更风险的再分担结果及其实施方案,并将两次风险分担结果进行对比分析。     

北京轨道交通亦庄线BT项目合同签约

8月25日，北京轨道交通亦庄线BT项目合同签字仪式在北京举行。根据合同，北京城建集团将负责亦庄线BT工程的投资和建设，BT工程按标准建成后由北京市基础设施投资有限公司（京投公司）回购。本次BT招标主要包括车站、区间土建及部分机电设备等，概算投资约38亿元。共有6家企业及1家联合体参与了投标，北京城建集团公司最终以30．59亿元的投标报价中标，较概算投资降低19．5％，约7．41亿元。     

工程总承包模式在铁路工程建设中的应用

工程总承包最大的特点是工程建设中的设计、采购与施工一体化,明晰项目建设过程中各方的责任,促进项目实施的优化。当前我国铁路建设市场逐步开放,铁路工程建设中采用工程总承包模式十分重要。国内外工程总承包的理论研究、实践经验及相关法律政策为我国铁路建设广泛推行工程总承包提供了保障。结合我国铁路建设特点,铁路工程总承包应建立业主项目管理体系,其中包括总承包各方的信用管理和评价、招标与评标体系、项目管理程序文件、工程保险机制。在推行总承包模式中应建立“铁道部—铁道部工程管理中心—项目业主管理团队—工程咨询单位—工程总承包商”的管理体制,采用“小业主、大咨询”的管理方式,加强合同管理。     

沈阳浑南现代有轨电车一期工程BT建设管理研究

分析沈阳浑南现代有轨电车一期工程采用BT模式投资建设的条件,总结项目采用BT模式建设的要点,从工期、质量、成本以及车辆供应4个方面研究BT模式在本项目中的建设管理优势,提出该模式的3个创新点:双业主均衡管理模式、施工二次招标、回购资金资产证券化.     

工程总承包商的纵向一体化研究

研究目的:工程总承包建设交易制度在国内和国际建筑市场上的运用越来越广泛,工程企业均把工程总承包项目作为今后自己公司业务发展的重要方向.但由于各种历史原因,国内的工程企业一般只具有设计或施工的单一能力,在这种大背景下,工程企业要实施工程总承包项目,必须决策对自己不具备能力的那部分工作是采取分包策略,还是实行纵向一体化培育所欠缺的能力、自己完成工程总承包项目的全部工作.研究结果:通过总结纵向一体化的理论基础,分析了工程总承包项目的五大特点,从交易费用、生产效率和管理费用、项目优化设计实现、投资大小、资产专用性、市场竞争程度6个方面探讨了影响工程总承包商进行纵向一体化的影响因素,最终论证出单一能力的工程总承包商有动力进行纵向一体化.     

基于复杂网络的铁路项目承包商竞合行为分析

研究目的:伴随着建筑市场的日益成熟和竞争机制的不断完善,越来越多的铁路工程项目以设计、采购、施工总承包(EPC)的形式来实施建设。相关承包商个体以利益为纽带,通过功能互补或强强联合结成战略联盟,实现更大程度的资源整合与能力提升。在联合体内部,承包商个体之间实质上是一种竞合关系,本文通过分析铁路建设项目承包商间的竞合关系,并运用多主体仿真软件模拟揭示联合体内部主体间复杂的演化进程。研究结论:(1)适当的惩罚机制可以有效约束承包商个体的机会主义行为;(2)在一定的空间内,低密度空间由于承包商数量的有限会延缓合作的进程,而高密度空间则会加速合作的形成;(3)承包商将沿着进入期、独立期、调整期和稳定扩张期的进程演进,承包商之间一定程度的联合、结合以及融合将是未来发展的趋势;(4)本研究成果将对工程管理优化有现实的参考和借鉴意义。     

如何选择北京地铁“复一八线”工程的设计队伍

介绍在“复一八线”地铁工程中，如何选定设计总体单位，如何分段实行设计施工联合体总承包的做法和体会，达到了引入竞争机制、雪挥联合体的优势和调动各单位的积极因素的目的，还注意的该统刚统，该分则分的问题。     

保护伞协议采购在大型工程项目中的运用

随着全球信息化时代的到来,在大型项目国际采购中,人们已经不局限于过去传统的采购方式,越来越多的新方式正在被广泛运用.为了最大程度地利用承包商自身的优势,保证项目进度、质量和成本的要求,同时加强业主对承包商的控制力度,目前大型项目采购采用的方式有长周期设备业主自行采购、设计采购施工(EPC)交钥匙工程总承包采购和保护伞协议采购等等.     

浅谈以设计为主体的工程总承包

一.前言 基本建设工程实行工程总承包,使过去由建设单位或工程指挥部等机构形式直接管理工程建设的体制,改变为由专业工程咨询公司承担工程建设的管理,亦即由过去的主要行政管理职能改变为以技术密集型机构对工程进行全面管理。但总承包的体制还仅处于偿试阶段。本文以近两年来在我院某线改线工程总承包中的工作体会,谈谈以设计为     

BT工程项目的选择运作和经营策略研究

研究目的:结合BT模式的特点,分析该模式应用于工程项目的优势与风险,进而对其选择运作和经营策略提供理论与技术支撑.研究结论:BT模式适用于经济发达,特别是有连续稳定的较大数额可支配财政收入的地区;成功的BT项目要求政府必须诚信高效;BT项目是企业与政府间的合作行为,签约必须对政府主管部门而不是某公司,且主管部门代表政府对该公司有绝对的行政管理权和控制权;好的BT项目签约后应有较大的社会影响和政府高度的认可和评价,有后续可成片开发辐射的前景,乃至可以影响该地区工程建设管理模式的发展思路变革,推动企业品牌在当地产生放大效应,扩大合作,占领市场;以BT模式拓展建筑业上游业务、扩大企业的市场份额,实现规模效益是今后一个时期特大型工程承包商值得重视的重要发展战略.     

中国铁物与合肥市人民政府签订战略合作协议

5月10日，中国铁路物资股份有限公司与合肥市人民政府在合肥签订战略合作协议，中国铁物执行董事、总裁李文科与合肥市委副书记、市长张庆军分别代表双方致辞，合肥市委常委、副市长刘烈东主持签约仪式。中国铁物副总裁董绍庄与合肥市政府副市长吴建国分别代表双方在战略合作协议书上签字；巢湖铁道水泥有限公司执行董事、总经理祖登云与合肥市肥东县县长路军分别代表双方签署了“中国铁物（合肥）钢铁供应链集成贸易中心项目”投资框架协议。