城市群城际轨道交通停车换乘可行性研究

简要介绍城际轨道交通运营的特点,就机动车发展水平、出行需求特征、换乘设施、公路运输发展状况、停车换乘费用等方面分析停车换乘影响因素,并选择公路运输发展状况、城市道路和公路交通状况、出行效用3个指标评价城际轨道交通停车换乘的可行性,通过实例分析,证明这些指标的有效性.     

轨道交通高架桥梁设计的若干特点

结合2003年颁布的《地铁设计规范》(GB50157- 2003)有关轨道交通高架桥梁的设计条文,论述轨道交通高架桥梁设计的主要特点,并与道路交通桥梁、干线铁路桥梁的特点进行比较,探讨了轨道交通高架桥梁的刚度、变形限值、计算理论及其对环境振动的影响等设计要素,并对新规范有关条文制定的依据进行了讨论。     

国外城际轨道交通发展现状

介绍了德国、法国、日本等发达国家的轨道交通发展现状,轨道交通系统的构成分类以及主要功能定位。重点对其主要轨道交通线路及运营特点、车辆供电模式、运营速度、加减速能力、编组型式、车内布置等主要性能和特点进行了分析归纳。可以为我国城际轨道交通车辆选型及研究提供参考。     

广佛都市圈融合发展过程中的轨道交通特征研究

近17年来,广佛同城化从概念雏形到实质性深入融合,从道路交通一体化到轨道交通一体化衔接,广佛都市圈交通系统正在发生深刻的革命性变革,对都市圈融合起到重要推动作用。以广佛都市圈为背景,对扮演都市圈桥梁和纽带的轨道交通进行研究,主要表现为轨道交通网络化发展持续加强,以及轨道交通引导城市空间拓展和深度融合等。广佛都市圈融合发展过程中,轨道交通主要呈现多级、塑网、引导、通勤、协作等关键特征。     

巴黎大区轨道交通系统简介

对巴黎大区轨道交通的网络构成、布局特点、资金来源及运营管理等进行系统介绍.在此基础上,根据各种交通工具不同的服务范围,对巴黎大区的公共交通进行圈层划分,分析其轨道交通发展的主要特点,为我国发展城市轨道交通提供借鉴.     

减振降噪型轨下基础——浮置板轨道结构

1 引言 随着城市规模的扩大，经济的发展，人口的增加，地面道路交通日趋饱和甚至拥挤，而轨道交通具有运量大、速度快、安全、准时、舒适、无废气污染、不干扰地面道路交通等优越性，因此，采用“上天入地”的立体化大容量快速轨道交通成为城市公共交通发展的必然趋势。目前我国许多城市在兴建城市轨道交通，或规划修建城市轨道交通，轨道交通在我国已进入一个快速发展阶段。城市轨道交通极大方便了人们的出行，产生了显著的社会效益，但轨道交通同时也带来一定的负面影响，诸如振动、噪声、日照、电磁辐射、景观等，其中运营期的噪声、振动影响尤为突出，明显影响了周围居民的生活质量，这也是国外地铁附近居民对地铁部门投诉……     

轨道交通服务礼仪的基本内容与标准研究

改革开放以来,我国社会与经济水平发展迅速,城市化进程显著加快,国内基础交通设施建设也发生了翻天覆地的变化.新时代背景下,航空和轨道交通等公共交通体系逐步完善,为居民提供了更加多元和便捷化的出行服务.与此同时,随着科学技术和配套设备的逐步完善,航空和轨道交通等交通工具的整体性能也得到大幅提升.轨道交通具有承载量大、速度快、班次密、安全性高以及高性价比等特点,是国内居民出行的首要选择.为了进一步提升我国轨道交通服务质量,近年来国内高等院校也相继开设了轨道交通服务礼仪相关专业课程,旨在通过系统化理论和实践培训,为我国轨道交通行业输送更多合格型专业人才.但是,通过对我国部分轨道交通企业以及高校轨道交通服务礼仪专业的前期调研发现,存在轨道交通服务礼仪课程实践性不强、行业监管职能交叉以及专业理论创新力不足等问题,严重影响了我国轨道交通服务礼仪专业的长足发展.为此,针对上述现象,近年来学界也陆续出版了一系列关于轨道交通服务礼仪的基本内容与标准研究的书籍期刊,以期在提高轨道交通服务礼仪流程规范和专业水平方面提供有效策略.     

旅游轨道交通的定义和特征

旅游轨道交通兼具旅游交通与轨道交通双重属性,本文给出其定义并总结其相对于道路交通的优势。作 为一种特殊的轨道交通应用领域,旅游轨道交通相比一般的城市轨道交通具有明显差异化的特征,因此不宜直接 沿用城市轨道交通经验。本文从规划、设计、运营、经济等多方面总结旅游轨道交通的主要特征,包括规模大多 较小、对速度敏感度低、经济效益好、对景观要求高等,根据其特征提出适宜采用中低运量轨道交通系统制式, 并给出了发展建议。     

发展机场轨道交通的若干问题

随着机场到市中心距离的延长和机场运量的增长,仅凭道路交通将无法满足大型机场的地面交通需求.轨道交通具有运量大、速度快、污染少等优点,是城市与机场间理想的交通手段.介绍了国外大型机场中轨道交通的发展现状.指出借鉴国外大型机场的经验,引入机场轨道交通,是大型机场解决地面交通系统问题的关键.详细分析了进出机场客流的时空特征、构成和流量,定性探讨了利用轨道交通进出机场的客流比例.分析了机场地面交通系统的构成,把机场轨道交通分为进出机场和机场内部两部分,指出在机场内部也可以通过轨道交通进行穿梭运输,解决大型机场内部的旅客和行李穿梭运输.通过介绍机场轨道交通车站与机场航站楼的布局模式,指出在发展机场轨道交通过程中,要具体分析机场客流的特征和流量,根据不同的条件采用不同的轨道交通形式和不同的车站设置方案.     

直线电机轨道交通的轨道结构

对国外直线电机轨道交通主要采用的轨道结构形式进行分析,针对直线电机轨道交通轨道结构形式的力学特点,就我国在发展该种轨道交通时在轨道结构设计与施工中需要研究的关键技术进行初步探讨.     

香港轨道交通枢纽简析及启示

香港轨道交通枢纽以其集约、高效、便捷、人性化等特点支撑了轨道交通系统的高效运转,破解了城市交通困境,促进了社会经济发展.通过分析香港轨道交通枢纽的特点,总结了其设计的先进理念,针对我国内地城市轨道交通枢纽发展现状,探求其有益启示.内地特大城市应积极更新轨道交通枢纽规划设计理念,强调枢纽立体功能布局,倡导节约土地,以构建...     

我国城际轨道交通及发展

主要对我国城际轨道交通发展现状及未来发展相关问题进行了探讨与分析,概述城际轨道交通的概念、特点、作用、模式以及发展城际轨道交通的必要性、迫切性,对我国未来城际轨道交通的发展趋势提出了概要的看法。     

市域城市轨道交通及其主要技术特征

介绍了日本、德国、法国等国外典型市域快速线概况及我国市域线概况.分析了市域线的主要功能定位和起源.阐述了市域线对城市形态的影响,以及市域线与一般轨道交通主要技术特征的比较.结合上海市轨道交通线网规划和9号线等工程实际情况,对市域线的主要技术标准进行了探讨.     

欧洲新版轨道交通RAMS系列标准分析和应用

对欧洲新版轨道交通RAMS系列标准EN 50126、EN 50128、EN 50129和EN 50159等的主要内容进行介绍,对其在我国轨道交通上应用的重点问题提出建议.     

国内机场快速轨道交通规划与建设特征分析

通过研究北京、上海、广州、南京、深圳等国内主要机场快速轨道交通的规划与建设情况,总结出国内机场线客流特征及系统能力、敷设方式等规划与建设的主要特征,为我国机场线轨道交通的建设和运营提供参考和借鉴.     

市域快速轨道交通的线路设计特点

介绍了市域快速轨道交通线路设计的原则,详细阐述了线路设计主要内容.结合某市域快速轨道交通的设计实例,着重从总体思路、线路布局、线路长度、敷设方式、与城区线网的关系、越行站设置等方面,分析市域快速轨道交通线路设计特点.     

上海市交通运输系统的衔接

根据上海市交通发展战略,在分析道路交通、轨道交通、水运、航空等4种交通子系统特征的基础上,讨论了它们之间的运输衔接及衔接过程中的一些关键问题.一般来说,交通子系统的衔接应考虑换乘枢纽、衔接地点、衔接方式、辅助设施等问题.     

卷首语

<正>交通运输是国家经济发展的命脉,随着我国国民经济的快速发展,客货运能不足、道路交通拥堵等现象越来越突出;另外,经济的发展带来资源紧缺、污染严重、气候变化等问题也日趋恶劣,轨道交通运输以其速度高、安全与舒适性好、节能环保、全天候运行、占地少等优势,正逐步成为解决这些矛盾最有效的交通方式。为此《国家中长期科技发展规划纲要(2006—2020年)》将高速轨道交通列入优先发展主题和重点研究方向。     

轨道文通兼顾人防工程建设实践

从方案规划到工程实施对轨道交通建设兼顾人防工程进行了较为系统的梳理.分析了<城市轨道交通设计规范>与<轨道交通工程人民防空设计规范>中关于轨道交通兼顾人防设计的主要区别,整理了人防建设的工作流程.总结了人防工作在工程设计、施工、验收等阶段的特点和控制重点,提出了若干保证轨道交通兼顾人防工程建设效果的有效措施.     

法国公路交通工程标志标线设计

研究目的:道路交通标志、标线是交通安全设施的一个重要组成部分,是最有效的引导车辆规范行驶的方式之一,可显著降低交通事故,提高交通效率。本文简要介绍了法国交通工程标志、标线的一些基本设计原则、理念及使用材料,希望能为我国公路设计工作者对海外公路项目设计提供有益的借鉴。研究结论:(1)为便利国际道路交通和提高道路的安全性,法国道路标志系统的建立遵循联合国制定的《道路交通公约》与《道路交通标志与信号公约》;(2)非洲公路交通工程体系一般采用欧洲国家标准;(3)我国交通工程体系与国外存在一定差异,但正在逐步与国际接轨;(4)我国标线施工机械与材料研制起步晚,与发达国家有一定的差距,应加大开发力度。