低地板车辆限界计算研究

低地板有轨电车属于中等运量交通工具,可填补公共汽车与地铁运量间的空白,特别适合用作中小城市的干线交通和大城市的支线交通,且现代低地板有轨电车具有方便快捷、安全舒适、节能环保、投资费用低、建设周期短、与城市环境适应性强等优点,是名副其实的“绿色”交通工具[1-3].因此,低地板车辆迅速吸引了国内各大城市的关注和研究,并逐渐开始兴起.     

基于动力电池的部分无接触网供电技术

0 引言 低地板车是客运量介于地铁和公交车之间的一种交通方式,以技术先进、环境污染小、节约能源、投资少且建设周期短等特点倍受关注,国内已有多个城市规划有轨电车线路.供电方案是有轨电车的关键技术之一,也是业主在车辆选择过程中的关注重点. 由于接触网对于景观的影响,国内对于部分接触网和无接触网供电的需求越来越迫切[1].随着动力电池技术的发展,其应用于低地板车成为可能.介绍低地板车的供电技术,并以南京河西有轨电车1号线为例,探讨供电方案的选择及基于动力电池的部分无接触网供电技术.     

国外新一代100%低地板有轨电车技术特征及发展趋势

有轨电车是城市轨道交通的主要组成部分之一,其中100%低地板有轨电车由于其环保及人性化的设计正在成为城市轨道交通的新潮流。在100%低地板有轨电车发展中出现了各类不同的车辆型式及功能设计,充分满足城市交通运输要求和旅客的各类出行需求,并在国内外各大城市得到了广泛应用。介绍国外各知名制造商的新一代100%低地板有轨电车产品,包括车辆的实际运用情况、主要特征、性能参数以及转向架特点等方面。对不同100%低地板有轨电车的关键技术进行详细说明。总结100%低地板有轨电车应用现状,并对100%低地板有轨电车的发展进行预测。认为100%低地板有轨电车将在国内外得到更多应用,而无接触网供电方式、浮车型编组型式及采用永磁电机将会成为其发展趋势。     

低地板有轨电车可靠性技术的规划和应用

1 概述 低地板有轨电车是城市轨道交通工具的一种,尤其100％低地板有轨电车,以其节能、环保、投资较小、载客量适中、乘坐舒适性较好、后期维护费用较少等优点,迅速吸引了国内城市的关注和研究.作为产品基本质量目标之一,可靠性在轨道车辆的设计过程中越来越受到重视.探讨在低地板有轨电车中如何规划可靠性活动,以实现可靠性与设计的有效结合,提高车辆可靠性水平,增强产品竞争力.     

100%低地板有轨电车 及其转向架发展现状

系统介绍现代 100% 低地板有轨电车的技术 特点,包括模块化设计及编组、车辆结构形式、转向架 形式、无接触网运行、安全防撞性设计及个性化等方 面。对主流 100% 低地板有轨电车的转向架结构形式 及其特点进行重点分析,对低地板有轨电车系统的特 点进行阐述,从而为我国 100% 低地板有轨电车的设计 开发提供技术参考,为城市有轨电车运输系统的车辆 选型提供帮助。     

100%低地板有轨电车车体结构造型研究

100%低地板有轨电车车体结构造型关系到车厢内座椅布置以及车门布置设计,直接影响车辆外观以及乘客乘坐体验;本文对国内100%低地板有轨电车的3种车体结构造型进行分析研究,重点研究车体结构造型对现代有轨电车车辆选型的影响,以此为现代有轨电车项目规划提供借鉴经验。     

福建首列100%低地板有轨电车在泉州问世

日前,泉州中车唐车公司为福建省南平市武夷新区旅游观光轨道交通项目研制的首列100%低地板现代有轨电车下线,这是继福州1、2号线,厦门1、2号线等B型铝合金地铁列车制造后的又一新型电车问世。据介绍,继B型铝合金地铁列车后,泉州中车唐车公司又开始投入到100%低地板现代有轨电车的紧张生产中,这是为满足福建省第一条旅游专线——武夷新区旅游观光线路研制的车辆。     

100％低地板现代有轨电车组装制造技术分析

100％低地板现代有轨电车是结合高速动车组的制造经验与现代城轨列车系列产品的市场需求全新研发设计,使用动车组制造平台为未来城轨交通打造的首选车型,由车体、转向架、涂装和组装等系统组成.组装系统作为旅客视觉和舒适性体验的最直接展示点之一,充分反应出同类产品在同行业中的制造理念和品质优劣.通过对组装系统工艺流程、制造过程的针对性分析和说明,为深入了解100％低地板现代有轨电车的制造技术提供借鉴,同时为推广该车型提供理论支撑.     

低地板轻轨车辆的技术分析与自主研发选型

近年来，我国城市轨道交通事业迅速发展，特别是轻轨交通，以运量大、环境污染小、节约能源、投资少且建设周期短等特点倍受关注。随着城市轨道车辆的不断升级换代，先进的100％低地板轻轨车辆开始进入国人视野。分析100％低地板轻轨车辆的技术应用、技术特点和研发重点，提出车辆结构选型和动力转向架选型两个关键问题；通过对国外现有车辆的分析比较，提出适合国内采用的100％低地板轻轨车辆技术模式，为国内自主研发选型提供有益参考。     

沈阳浑南新区100%低地板车辆技术特点

沈阳浑南新区现代有轨电车一期工程采用长客生产的70%和100%低地板两种有轨电车。从车辆技术特征（车辆编组与载客量、模块化设计、基本参数）和车辆系统构成（转向架、车体、碰撞安全与能量吸收、牵引、制动、网络控制）两方面对沈阳浑南新区的100%低地板车型的技术特点进行详细描述,进一步推动车辆关键技术的国产化。     

巴塞罗那现代有轨电车线网规划与运营管理

介绍巴塞罗那现代有轨电车系统线网规划特点及初期投资,分析有轨电车车站设置及车辆特点,发现车站设置受线路位置限制小,车辆速度高且采用低地板等新颖设计。总结现代有轨电车系统与其他交通方式(如地铁、通勤铁路、公共汽车)的无缝接驳、免费换乘等衔接优势,详细介绍现代有轨电车的运营管理,包括运营计划、票务制度。最后结合我国有轨电车发展趋势,提出线网规划充分考虑共线运营模式,结合既有道路合理布设站位并确定站台型式,注重多种交通方式无缝衔接,采取多样化票制等建议。     

多车型低地板有轨电车动态包络线计算方法研究

铰接形式的模块化低地板有轨电车的车体之间采用铰接装置进行连接,因此限界校核时不能完全采用基于全动态包络且适用于常规4轴地铁车辆的CJJ/T 96—2018标准。文章以四模块单车型和七模块浮车型两种具有典型特征的低地板有轨电车为例,通过对编组形式和铰接形式的分析,提出了可适应多种车型的低地板有轨电车动态包络线的计算原则和方法。目前,该方法已成功运用在多个低地板有轨电车项目的车辆限界校核工作中。     

国外现代有轨电车建设发展的启示

国外旧式有轨电车从发展旺盛逐步走向衰落,现代有轨电车由于较高的专用线比例和使用大容量、铰接式、低地板车辆具有较强生命力而得到快速发展.总结了国外现代有轨电车的主要特征.从适用性、专用路权、低地板车辆、制定技术规范等四个方面提出了对我国城市发展现代有轨电车的启示.     

低地板有轨电车防火设计分析

近年来,低地板有轨电车继地铁之后,以其灵活方便、运营成本较低等优势成为轨道交通新星,在以后的城市轨道交通中,将占有极其重要的地位.而低地板有轨电车由于与汽车共用道路,一旦发生火灾,对城市交通影响很大,并可能造成巨大经济损失和人员伤亡.因此,防火安全设计是低地板有轨电车安全设计的重要组成部分.在此,结合苏州有轨电车1号线项目的列车防火设计,对相关内容进行分析.     

国内低地板车辆的发展现状及趋势

简述国内主机厂低地板有轨电车的技术平台,以及线路运行情况。介绍低地板有轨电车车辆技术特点,解释了低地板、轴桥、弹性车轮、磁轨制动等有轨电车特有的技术概念。分析低地板有轨电车的功能定位、供电方式和成网布局,借助国办发[2018]52号文件精神,认为要科学合理地发展有轨电车。     

单铰接式100％低地板有轨电车列车动力学仿真分析

文中详细阐述了一种单铰接式100％低地板有轨电车列车的总体布置方案和转向架的结构.建立了动力学仿真模型,利用Simpack仿真软件对其进行了动力学性能分析和计算,理论分析和计算结果表明:单铰接式100％低地板有轨电车可满足车辆最高速度运营要求以及曲线通过要求.     

典型国产低地板有轨电车转向架技术特点分析

现代低地板有轨电车以其节能环保、方便舒适、建设周期短和工程造价低等特点在世界各地得到越来越广泛的应用。国内低地板有轨电车也在近几年进入了快速发展期,多个城市已经开通运营现代有轨电车线路。然而,作为一种新型的轨道交通系统,低地板有轨电车尚未形成统一的标准和形式,因此不同生产商研发的低地板有轨电车存在一定的差异。文章着重以几种典型国产低地板有轨电车为对象,对比分析了包括铰接型、单车体型、浮车型在内的转向架技术特点以及各自的优缺点。     

100%与70%低地板轻轨车辆特点及选型分析

介绍了低地板车辆的发展情况,从轴重、编组灵活性、客室面积利用、转向架及制动、车门布置和乘客疏散、车辆维护等方面,对比100%低地板车辆和70%低地板车辆,分析2种制式有轨电车的主要特征,针对当前国内的使用情况,提出了相关建议。     

简析100%低地板有轨电车转向架方案设计

介绍100%低地板车辆及转向架发展情况和技术特点,针对目前国内外100%低地板转向架,从轴距、轮对形式、牵引电动机及齿轮箱布置方式、构架形式等多方面进行对比,分析其技术特点,并结合国内整车制造厂家的实际情况,对自主研制100%低地板有轨电车转向架的方案提出一些参考建议。     

新一代永磁现代有轨电车在中国南车下线北大核心

2014年2月17日,目前国际最先进的第i代100％低地板有轨电车样车在南车青岛四方机车车辆股份有限公司下线,该车辆在国内首次采用永磁电机驱动、铰接转向架两项世界领先技术,具有高效安全、低噪环保、运营维护成本低、曲线通过能力强的技术特性。