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美国达拉斯区域快速运输公司(Dart)评估了日本近畿车辆Kinki Sharyo公司2010年底提供的LFX300型混合动力新型低地板轻轨样车Arneritram。这种新型低地板轻轨车辆在城市中心不没接触网线路区段由锂电池供电。 相似文献
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20 0 2年 3月 11日 ,米兰的 ATM Sp A展出了从Ansaldoberda订购的 5 8列 Sirio7C4型低地板轻轨车中的首批车组。该车组不久将在 15号线路上投入运营。该车组长 35 .5 m,共 7节 ,设有 71个座席和 2 14个站席 ,最高速度 70 km/ h。Ansaldobreda也为雅典的奥林匹克铁路网提供 35列 相似文献
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文章介绍了城轨车辆常见的地板布粘接结构与粘接工艺,为保证粘接质量,降低成本,通过试验验证了部分粘接工艺参数。 相似文献
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本文从结构特点及承载特性出发,介绍了六轴双铰接70%低地板轻轨车的车体设计方案,并采用有限元技术对该设计进行了强度及刚度分析。试验结果表明,车体的强度和刚度完全满足设计要求。 相似文献
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熊本9700型轻轨车是日本在引进德国轻轨车技术的基础上生产出的首辆低地板轻轨车,文章介绍德式轻轨车的技术和9700型轻轨车的改进情况。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2017,(6)
为了设计四模块低地板有轨列车耐撞性车体防撞装置,实现列车被动安全保护,采用数值仿真技术进行准静态和动态压缩计算,研究不同孔隙率下泡沫铝防撞块的吸能特性。研究结果表明:泡沫铝防撞块准静态压缩的压溃力呈现明显的弹性阶段、稳定压溃阶段和致密化阶段;泡沫铝防撞块的压溃力和吸收的能量随着孔隙率的减小而增加;同一孔隙率下,动态压缩过程初始压溃力的变化趋势与准静态压缩的压溃力大致相同,而随着泡沫铝的压实,准静态压缩的压溃力呈线性增大。 相似文献
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论述100%低地板车的优点,如人性化、提高列车旅行速度、高效率、无需修建站台和更加经济等.探讨100%低地板车的传动方式和由此带来的导向问题,并结合牵引电机控制,对其传动控制系统进行进一步分析,对其导向和牵引控制策略进行研究,在此基础上研制成功了我国首台套100%低地板车牵引传动系统装备. 相似文献
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三车体复铰部分低地板轻轨车的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析计算了3节车体组成的复铰式部分低地板面轻轨车的动力学性能,给出了独立轮转向架的运动方程和铰接式车体的力学模型,并对这种轻轨列车进行了动力学分析。 相似文献
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