寒冷地区加宽路堤的设计方案的研究

在总结绥满公路大庆至齐齐哈尔段公路二期改建工程和黑大公路黑河至北安段工程试验路的基础上,结合沈大高速公路扩建工程、绥满公路阿城至海林段高速公路扩建工程、同三公路佳木斯至哈尔滨段高速公路扩建工程的设计方案,提出了推荐加宽路堤的设计方案,对东北地区加宽路堤的设计具有指导意义。     

济南至莱芜高速公路设计中的环境保护

结合济南至莱芜高速公路的项目设计，在公路设计新理念指导下，认真总结以往国内外山区高速公路设计的经验和教训，提出了保护环境的设计原则和设计方案。     

公路施工优化设计的原则和思路

公路项目实施中,施工单位往往会提出优化设计的要求。设计方案优化是项目实施中的重要组成部分。鉴于此,对优化设计产生的原因及优化设计的原则进行分析,并通过实例,分析施工中的优化设计过程,提出优化设计的思路,以提高公路施工设计水平。     

公路路线优化设计实例

引言 公路路线设计是公路工程中不可缺少的部分,同时也是公路工程设计的基础.本项目路线的最初方案为南北走向,与已有的高速公路路线存在交叉.在项目线位附近区域内,同时,该路线穿越水生生物市级自然保护区、省级风景名胜区.本文通过结合该路线设计实例,针对原路线设计存在的缺陷,基于相关问题,探讨了公路路线优化设计策略,得到较优的路线设计方案.     

软土地基上设计下穿立交道路的几个问题

通过甬台温高速公路苍南段某立交桥下被交道路的设计，总结在软土地基上修建下穿(下挖)公路应考虑的问题，并提出相应的设计方案。     

中、小跨径空心板梁设计及优化

以申苏浙皖高速公路中、小跨径桥梁设计为背景，对空心板梁的优化设计及多孔20m空心板先简支后连续设计及其经济指标进行了介绍，阐述其在公路上应用前景。     

营城子至梅河口高速公路环境保护设计

结合营城子至梅河口高速公路的项目设计,在公路设计新理念指导下,总结以往国内外山区高速公路设计的经验和教训,提出了保护环境的设计原则和设计方案。     

浅谈高速公路交通标线的优化设计方案

通过与传统高速公路交通标线设计方案对比,有针对性地提出标线优化设计方案,为完善标线的设计提供参考.     

浅谈松花江斜拉桥沥青混凝土桥面铺装方案设计

结合东北林业大学及哈尔滨工业大学的试验结果和省内其他高速公路沥青混凝土桥面铺装设计施工经验,省公路设计院提出了桥面铺装的设计方案,黑龙江省交通厅建设管理处组织松花江斜拉桥技术监督办、省公路工程质量监督站、省高速公路建设局、省公路勘察设计院、东北林业大学、哈尔滨工业大学、哈尔滨绕城高速公路工程建设指挥部的专家对设计方案进行了审查,形成了最终的桥面铺装设计方案,经过两年多来的实践证明,该方案是非常合理的。着重介绍了松花江斜拉桥沥青混凝土桥面铺装的方案设计,为今后类似大桥桥面铺装提供了参考和借鉴。     

SNS柔性防护网在边坡防护中的应用

SNS柔性防护网作为一种新型公路边坡锚固防护形式,在山区公路中尤为适用。通过SNS柔性防护网在某高速公路边坡防护中的应用,阐述了柔性防护网的具体设计方案及施工技术要点。     

有效减少高速公路用地的方法初探

随着中央实施积极的财政政策以来，高速公路建设得到了迅猛发展，但同时公路建设与建设用地的矛盾也日益突出，特别是在我国这样一个人口众多、耕地面积较少的国家。因此，应对高速公路路基传统的标准横断面型式进行调整、改造，并从设计方案、受力分析、经济比较、施工情况、社会效益等方面进行分析，以探讨有效减少高速公路建设用地的方法，提出在适宜条件下的路基标准横断面型式。     

宁宿徐高速公路景观路段的设计

本文介绍了宁宿徐高速公路盱眙龙山段公路景观设计的指导思想、设计方案、绿化设计原则等,供同行借鉴。     

高速公路方案选择的决策分析

基于模糊理论对高速公路设计方案进行排序，建立相应的排序模型，可对高速公路设计方案选择问题解析化、定量化，并可供决策者解决高速公路设计方案的选择问题。     

多级模糊综合评判在公路设计方案比选中的应用

以多级模糊综合评判形式及等级为研究点,结合德江至务川高速公路设计的实际发展情况,对公路设计方案的选择进行探究。     

平微区高速公路低路基纵面线型设计的商榷

平微区高速公路采用低路基设计方案有诸多优点，但路基过低带来的弊端也多，如何做到合理的最佳低路基设计，还需要设计部门深入研究。笔者通过祁临高速公路低路基施工、管理的实践，提一些建议，与业内同人商榷。     

城市建成区高速公路互通立交设计研究

为实现高速公路与城市道路之间的交通转换,需在城市建成区设置互通立交。而城市建成区受控因素较多,互通立交的设计方案直接影响到高速公路对城市的服务水平。以某项目为例,对城市建成区高度公路互通立交的设计进行了研究。     

采用旋喷桩技术处理高等级公路深层软基

旋喷桩技术作为一种独特的处理深层软弱地基的方法受到了公路部门的重视。本文以太原至旧关高速公路为例，着重介绍旋喷桩技术处理软件软地基时的设计方案，施工工艺及成桩后的质量控制。     

对减少公路路桥沉降差的设计及措施探讨

结合某公路路桥改扩建工程实例,以预应力管桩方案为研究对象,引入有限元计算方法对减少沉降差的优化设计问题进行研究,提出优化沉降差控制设计方案的相关因素。     

成都二绕高速公路与成绵乐高铁交叉设计方案研究

随着国家高速铁路网日益密集,公路与高速铁路交叉不可避免,如何选择合理的交叉方案,减少对铁路运营的影响,是需要研究的重点课题。结合成都第二绕城高速公路工程实际,对公路与高速铁路交叉的多种设计方案进行比选,从交叉方案的可实施性、施工工期、工程造价等方面进行论证,确定可靠合理的设计方案,供类似工程参考。     

高速公路特长隧道通风系统设计与研究

结合大万山特长公路隧道的情况,分析研究了高速公路特长隧道通风系统方案设计的依据、原理、需风量计算及通风系统方案的确定等,着重对该特长公路隧道通风系统的近远期设计方案进行了分析研究,并提出确定方案。