国产"大力士"呼之欲出

对于超大型货物运输企业因找不到国产重型运输牵引车的无奈,一些生产企业非常关注,并表示他们能够生产或者设计出满足超大型货物运输的牵引车。     

集成化道路货物运输模式探讨

市场的全球化和生产的柔性化，极大地改变了运输需求的方式和服务水平。如何面对市场变化和激烈竞争，提高运输效率和服务水平，降低运输成本，是所有运输业者面对的迫切问题。文中通过对我国道路货物运输市场现状的分析，提出了集成化道路货物运输的概念，并建立了两类集成化道路货物运输模式框架。     

货物运输能源消耗影响因素

在分析货物运输能源消耗与能耗强度、运输结构和货物周转量3因素关系的基础上,运用完全分解模型进行量化分析,测算了1990-2007年3个因素对货物运输能源消耗变动的影响效果.结果表明,货物运输量的增长是货物运输能源消耗增长的主要驱动力,同时运输结构中能耗强度较高的运输方式市场份额的增加加剧了这种增长的趋势,而技术进步带来的能耗强度的降低不足以抑制能源消耗的增加.货物运输能源消耗增长趋势不可避免,需要综合规划,促进交通运输业的可持续发展.     

农用运输车发展趋势探讨

文章在分析了我国运输市场的基础上，对农用车的发展进行深入探讨，指出农用车的发展应立足于广大农村，立足于城乡结合部，为农村和城乡的货物运输及旅客运输服务。     

面向全过程管理的道路危险货物运输信息系统构建

为解决危险货物运输管理难度大、管理不到位等问题,对危险货物运输全过程进行实时监控与管理,掌握运输全过程中车辆、货物等的动态信息。文中从危险货物运输各环节和各部门的需求分析入手,提出了危险货物运输信息系统整体框架,对系统数据库、数据管理平台、运输管理平台、监控平台、应急救援平台及信息查询平台的组成及功能需求进行了阐述,对系统的运前审批流程、运输流程及应急救援流程等进行了分析,并给出了系统客户端的组成。     

道路危险货物运输监管过程分析及对策研究

为了确保危险货物运输安全,加强危险货物的道路运输管理,在对危险货物运输事故原因、危险货物运输监管过程中的各部门职责进行全面、系统分析的基础上,提出现阶段我国道路危险货物运输监管政策中存在的主要问题,并针对具体问题制定相应的精细化运输管理对策,强调用科技推动精细化管理,实现危险货物在运输过程中的实时跟踪与监控,从而完善现有的运输监管体系,促使我国的道路危险货物运输管理从"被动处理"向"主动预防"方向转变。     

行业资讯

正政策与法规交通运输部下发加强道路危险货物运输安全管理工作的通知2014年4月15日,交通运输部发出《关于进一步加强道路危险货物运输安全管理工作的通知》,要求各级交通运输主管部门、道路运输管理机构及道路危险货物运输企业,认真贯彻落实国务院安委会办公室《关于加强危险化学品道路运输和公路隧道安全工作的紧急通知》精神,坚守"发展绝不能以牺牲人的生命为代价"这条红线,坚决防范道路危险货物运输安全生产事故。     

危险品物流运输 重在防患于未然——谈危险货物在公路物流中的安全运输

有数据显示，危险化学品在生产、储存、经营．运输、使用等环节引发的事故中，运输环节比率占30％多。因此危险货物的公路运输必须具备确保安全的运输设备和装卸设备，具有熟悉危险货物性能的营运管理人员和驾驶员，才能保证危险货物运输安全。     

我国公路运输对专用汽车的需求

我国物流运输业发展对运输车辆提出新要求改革开放以来,我国国民经济迅速发展,公路基础设施建设日新月异,公路货物运输在综合运输体系中占有越来越重要的地位。公路货物运输无论在运输量绝对水平或在全社会货物运输中所占比重均有较大幅度的提高。     

新时期道路运输发展大调研15日启动

2009年7月15日，交通运输部将在全国交通运输系统全面启动新时期道路运输发展大调研活动。此次大调研活动将围绕道路运输在综合运输体系中的定位和结构调整，道路运输经济运行分析机制建设，统筹城乡道路客运协调发展，道路货物运输与现代物流业发展，运输枢纽、场站及轨道交通（规划）建设与运营管理，车辆技术和机动车维修市场管理，道路运输安全管理机制建设，道路运输市场诚信体系建设，道路运输信息化建设，道路运输管理机构职能调整与队伍建设等10个专题进行。     

山东动态监管危货运输

日前,山东道路运输系统召开全省道路危险货物运输工作座谈会,决定在全省开展为期一个月的道路危险货物运输安全生产隐患排查工作。据了解,山东道路运输管理机构将全面落实新《道路危险货物运输管理规定》,在2015年7月1日前完成对已许可的道路危险货物运输企业的复查,对于新申请入市的道路危险货物运输企业,将认真核查场地、车辆、人员等经营条件,凡不符     

危货运输事故不断:关键环节安全管理有待进一步提高

近期本刊围绕"安全"这一话题进行了大量报道,本文以危险货物运输为切入点,整理了2011年7、8月国内发生的几起典型的危货运输车辆交通事故,希望引起广大运输企业经营者、驾驶员及有关部门对于危险货物运输的重视,从而减少事故带来的损失,并提出4大避免或降低危险货物运输事故发生的措施。     

国产混凝土专用汽车性能特点及使用

与一般的货物运输不同，混凝土运输有四大性能特点：一是专业性强，二是服务性强、均衡性差，三是时间性强，四是运距短。     

我国混凝土搅拌运输车市场情况分析及预测

混凝土搅拌运输车(以下简称搅拌车)能够自动完成装料和卸料,运输过程中能对车内的预拌混凝土不停地进行搅拌,以保证预拌混凝土的质量。与一般的货物运输不同,混凝土运输有如下特点:一是专业性强。二是服务性强、均衡性差。预拌混凝土的运输     

道路危险货物运输8大安全注意事项

危险货物运输是一项技术性高、专业性强的工作,在运输过程中稍有不慎,便可能对生命、财产和环境造成危害。本文在前人基础上,重新整理了危货运输过程中的一些注意事项,总结为8方面,希望对相关从业人员有所帮助。     

湖南省公路运输管理局

湖南省公路运输管理局成立于1987年，是隶属于湖南省交通厅管理的正处级事业单位。主要负责履行对全省道路旅客运输经营、机动车维修经营、道路货物运输经营、道路运输相关业务包括站（场）经营、机动车驾驶员培训等行政管理和行政执法职能。全省14个市、州设置了交通（公路）运输管理处（局），129个县（市、区、农场）设置了交通运输管理所（局），形成省、市、县三级管理基本框架，实行“条块结合，以块为主”的管理模式。     

道路危险货物运输管理规定

第一章总则第一条为规范道路危险货物运输市场秩序,保障人民生命财产安全,保护环境,维护道路危险货物运输各方当事人的合法权益,根据《中华人民共和国道路运输条例》和《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规,制定本规定。第二条从事道路危险货物运输     

中国市场到底需要什么样的商用车

商用车，尤其重卡，是世界各国当代主要的物流工具。美国的公路货物运输占货运总量的80％。我国的公路货物运输占货运总量的比例也在不断上升，近年已达70％，但物流成本占GDP的比例高达20％以上，比发达国家高出近一倍。其主要原因之一是运输车辆的吨位结构不合理，社会对载货汽车的价值取向存在认识上的偏差。     

中国市场到底需要什么样的商用车

商用车，尤其重卡是世界各国当代主要的物流工具，美国的公路货物运输占货运总量的80％。我国的公路货物运输占货运总量的比例也在不断上升，近年已达70％，但物流成本占GDP的比例高达20％以上，比发达国家高出近一倍。其主要原因之一是运输车辆的吨位结构不合理，社会对载货汽车的价值取向存在认识上的偏差。     

管好道路危险货物运输为啥这么难

解决道路危险货物运输管理难的问题是我国专用车行业的老话题了，但是还是要再次提起，因为一起又一起触目惊心的危险货物运输事故不断地警示我们，这是人命关天的大事，再难也要解决。（相关报道见本期《焦点》栏目） 就以11月1日贵州省发生的重大危险货物道路运输事故为例。两辆普通货车各装载36吨炸药在公路上行驶，途中还要进行检修。这听起来让人目瞪口呆，而类似的现象却每天都在我国的公路上发生。