2车碰撞事故下5座乘用车乘员死亡风险分析

为探究5座乘用车乘员在2车碰撞事故下的死亡风险,研究了6种单一特征变量对乘员致死率的影响,进而基于二项Logistic回归模型分别对单一特征变量和组合特征变量进行显著性分析。通过9种常用的分类算法,结合网格搜索的调参方法,以F1为衡量指标选出相对较优的3种分类算法,即投票分类器、梯度提升及决策树,来构建多特征组合下的死亡风险预测模型。研究结果表明:①单一特征变量中行驶方向、路段类型、碰撞对象、乘坐位置对乘员死亡有显著影响。其中,异向行驶的车辆碰撞与同向行驶相比,乘员的死亡风险增加72%;非高速交叉路段与高速路段相比,乘员的死亡风险降低69%;碰撞对象为商用货车、商用客车的乘员死亡风险分别是乘用车的5倍和3倍,若在非高速非交叉路段发生碰撞则乘员死亡风险升至8倍左右,若在高速路段则高达15倍左右;相对于驾驶位乘员,副驾驶位乘员的死亡风险增加70%,且该位置乘员的死亡风险在高速路段会升高到驾驶位乘员的近4倍;②碰撞对象和路段类型是影响乘员死亡情况的主要特征变量;③由模型的预测结果可知:5座乘用车的正面或后面与商用货车在高速路段或非高速非交叉路段发生碰撞,乘员的死亡风险高于生存几率。      

细节决定安危——两起车辆事故的启示

三年前，驻京某部装备研究所的一名司机，驾驶一辆金杯面包车，行驶在位于大兴区黄村镇大辛庄路口时，与一辆地方车相撞，导致车辆倒翻，造成车上三人重伤，司机经抢救无效死亡。三年后，该单位又一名司机驾驶一辆解放面包车，行驶在黄村镇庞各庄路口时，为躲避迎面突然超车的一辆大货车时，因车速太快，撞上路边的大树后发生侧翻，司机和坐在副驾驶位置上的一名带车干部被甩出车外，干部重伤，司机当场死亡的悲剧再次发生。     

为司机/乘客定制信息功能 缓解驾驶分心

<正>为了避免驾驶分心,一些汽车在行驶途中会禁用一部分娱乐信息功能,例如导航。然而,这样一来在副驾驶座上的乘客也无法使用娱乐功能了。针对这个问题,一些供应商正在开发能够只令乘客访问娱乐功能的系统。例如,欧司朗公司在中控台处安装了红外线传感器,能够判断出究竟是司机还是乘客在进行使用。红外线传感器上装有两个发光二极管,当司机或乘客的手朝着中控台移动时,会经过这两个二极管,系统根据两个二极管感应到物体的先后时间,来判断这是司机或是乘客的手。如果系统判定后发现这只手属于司     

钢管刺入驾驶室

天津市东丽区津塘公路小东庄附近，一辆载着钢管的大货车在过路口时，由于司机急踩刹车，10根钢管因惯性向前冲去，穿进了驾驶室内。事故发生后，警方、消防以及急救医生先后赶到现场，经过近一个小时的营救，坐在副驾驶位置的男子得以生还，而司机不幸死亡。     

女司机大热天不开空调男乘客裸上身被控性骚扰

2006年6月16日下午3点左右，山东青岛汇通出租汽车公司司机刘女士在北坦商场附近拉上一名中年男乘客。当时，该乘客说要去洪家楼，刘女士就开车前行。结果开出一段路程后，坐在副驾驶位置的男乘客就催促开空调。     

驾车说话惨祸生

司机驾驶大型客车在公路上急驰时,因回头与一名乘客说话,瞬间客车与前面一辆货车追尾,酿成1人死亡的惨剧.……     

车行夜路需谨慎

在夜间驾驶行车，很多司机因为夜间交通流量小、行人和自行车干扰相对较少等因素的“迷惑”而放松了警惕，经常开着开着，速度就不知不觉地上去。加之人的视觉在夜间敏感度减弱，因此夜间开车稍不注意就会导致交通事故的发生。据交管部门相关统计表明，夜晚发生交通事故的几率要比白天多1．5倍，55％的交通事故都发生在夜间。夜间行车的危险性由此可见，司机必须谨慎驾驶。     

大众Scirocco GT24

大众公司戏谑称这款GT24是疯狂出租车，前提是副驾驶座坐上乘客以后。当然，这款最大功率为239kW的疯狂小车已经被WRC车手Carlos Sainz和纽伯格林24小时耐力冠军赛车手Hans-Joachim Stuck驾驶过。     

乘车莫做影响驾驶员操作的举动

车头左侧完全凹陷，两侧车门严重变形，车尾破损，前排安全气囊弹出，汽车零件散落一地，司机惊魂未定地望着车子，女乘客在不停地自责。2008年12月17日晚，司机李先生和乘客孙女士从山东淄博出发去宁波探亲，途经杭州湾跨海大桥时，李先生以100km／h的时速行驶在第一车道，侧前方有一辆厢式货车行驶在第二车道，坐在副驾驶位置的孙女士在睡梦中迷迷糊糊发现前方厢式货车正在往第一车道偏离。     

超载自毁人生

8月25日下午1时许,浙江温州籍驾驶员林某驾驶一辆拖挂大货车,从金华运装一车水泥往青田.途经330国道武义县茭道乡罗山村地段,因车辆严重超载(核载10吨的车载了28吨水泥),加上雨天路滑,导致大货车突然方向失控,撞断三棵粗壮的行道树后,翻进了路旁的稻田,结果林某本人被挤压在驾驶室内当场死亡.而坐在副驾驶座上的另一名司机占某则有幸爬出车窗外死里逃生.当人们从驾驶室内将遇难司机林某拉出来时,他已被压得面目全非,其状惨不忍睹.     

“11·28”黑龙江肇源客车燃烧事故追踪

有位乘客喊“咋冒烟了呢？”．司机随即打开引擎盖，火苗呼得一下就窜了起来，司机试图施救，但已无济于事。短短几分钟的时间．整个客车陷入熊熊大火之中．里面的乘客再也没有了呼喊……     

东风雪铁龙05款富康16VAT

05款富康采用了新的内饰，虽然样式并没有多少变化，但颜色由黑色改为了时下流行的浅色内饰，更有居家气息，与之相同，座椅也采用了相同的浅色淡雅织物，更加具有亲和力。同老型号一样，05款富康的中控台极为规矩，造型方方正正，以实用为主要诉求，新增加的单碟CD音响位于中控台正中的位置，方便司机及副驾驶位的乘客操作，其下的空调控制开关布局依然，并不令人陌生的同时也找不出丝毫的新奇。     

谨记：十次车祸九次快 一次超速有十害

今年5月1日10时40分,孔令剑驾驶襄樊市运鑫实业公司的鄂FA1968一辆大型普通客车（核载32人,实载54人）,由襄樊市区往随州市方向行驶。车行至316国道襄阳区境1393公里＋900米路段时,由于地面湿滑,车速过快,操纵失控,客车冲出道路左侧,撞上路边树木,车体倾翻并起火燃烧。事故导致闫某等6名乘客当场死亡,另有2名乘客伤后经抢救无效死亡,孔令剑及其他45名乘客受伤。经交警部门认定,超速、超载是事故发生的直接原因,司机孔令剑承担事故的全部责任。据6月3日《武汉晚报》报道,这起特大交通事故肇事司机孔令剑,已经被襄樊市襄阳区检察院依法批准逮捕。     

新手酒后驾车四人送命

8月15日凌晨,一辆奥拓车逆向驶入浙江杭州市上塘高架桥施工区域06标段西侧口的断头路,坠入落差达¨米的施工工地内,司机及车上3名乘客当场死亡.杭州市有关单位组成的联合调查小组于8月19日通报了事故初步调查结果:事故系肇事司机酒后驾驶违章行为造成.事后血检显示,司机钱某的酒精浓度达2.35毫克/100毫升,大大超出了正常标准.     

乘客能否对司机提起诉讼

某日，王某、陈某租乘李某驾驶的出租车去办事。行经某单位时，李某因有私事需要办理，遂将车停在路边，下车办事，王某、陈某坐在车上等候。此时，何某驾驶一辆大货车从后面驶来，因疲劳驾驶及车速过快，大货车撞在出租车尾部，造成出租车报废、乘客王某、陈某当场身亡的重大交通事故。经交警部门认定，大货车司机何某应负事故的全部责任，出租车司机李某不负事故责任。事发后，大货车司机何某被刑事拘留，后移送法院审判。出租车司机李某向法院提起附带民事诉讼，要求何某赔偿出租车被毁的损失。乘客王某、陈某的亲属则以出租车司机李某违反客运合同为由，由法院提起民事诉讼，要求李某赔偿王某、陈某因交通事故造成的死亡赔偿金、丧葬费、被抚养人生活费等损失。     

良师·益友·知音

<驾驶园>是全国唯一的一本行业性杂志,她既是各类司机的良师益友,又是交通参与者--乘客和行人的知音.     

侧坐『摩的』惹祸有感

前不久,浙江温岭市太平镇吴某(女,27岁)乘坐"摩的"司机曹某驾驶的浙JR4964号二轮摩托车,从太平镇二菜场驶往小南门.因吴某身着裙装,手中还撑着一把伞,司机曹某未加阻止就让乘客侧身乘坐,摩托车途经人民西路时,一阵风吹来,吴某手中的伞突然伞面反转,身体随之向后栽倒在地,后抢救无效死亡.     

加拿大Roadtrek公司的房车

<正>Roadtrek公司是加拿大一家专门生产自行式房车的企业。其生产的自行式ClassB房车的年销量连续20年在北美地区名列第一。把司机位和副驾驶位旋转过来后,驾     

乘出租车安全常识

年节假日，外出旅游的人增多，搭乘出租车的人也随之增加，很多人乘车，尤其是乘坐出租车时，一般会选择副驾驶的位置，认为坐在前排视野开阔，不容易晕车，而且跟司机聊天、指路也方便。然而，专家提醒，一旦遇到车祸，坐在副驾驶位置上的人受伤的危险系数最高，特别是在不系安全带的情况下。     

不得不再谈谈的酒后驾驶

以前的专业司机．到现在的私家车．似乎再也没有“哪个领导”来对驾驶者进行行为的约束了．私家车成为了为所欲为的私人空间．每当谈到酒后驾驶．很多人都觉得这简直是听过无数次的老话题了．觉得无所谓,但不要忘了．你仍然使用公共的道路．这过还有其他的参与者．你的车里还有其他的乘客．现在的实际情况是．醉酒驾驶危害了社会的整体安全．甚至是在剥夺别人的生命。[编者按]