柴油机市场：下半年将会盘出弱势格局——1～4月份柴油机市场分析及后市展望

发动机是汽车的“心脏”。因此，在汽车业有句老话：“得发动机者得天下”。对商用车而言，由于柴油机得天独厚的节油性能、优良的可靠性和比汽油机几乎长一倍的使用寿命，故在重、中型载货车和大型客车上几乎全部采用柴油机，在轻型载货车和轻、中型客车上也多半采用柴油机。因此对商用车行业而言，“得柴油机者得天下”。     

混血英雄进行式——中国摩业混战中合资摩企所为所图描述

中国加入WTO后，世界巨擎们觊觎着超吉尼斯世界纪录的中国市场大蛋糕，提出“得中国市场者得天下也”。于是乎，一匹匹来自西方的“狼”挟着有知识产权的核心技术、先进管理杀将而来，意欲攻城掠池，志欲全面“开花”，可谓金戈铁马，气吞万里。     

量体裁衣造"农车"--黑龙江省甘南县龙飞公司大力发展"耕运"兼用车

这是东北一个农业贫困县发生的“微型”案例。尽管它微小而又土气得让人不屑一顾，但其诉求的却是现阶段中国社会最为沉重的历史话题；遍布东北乃至全国近9亿农民就是这样在广袤的土地上艰难的前行。惊心的是：一方是广大农村运输市场冷漠得竞让繁重的农村运输职能搭载在四轮农机上；一方是有限的城市场竞争的刀光剑影竟酿成了“红海”，直面这样的现实．我们该想些什么？做些什么？[编者按]     

换帅、重组、增资，日系品牌在挣扎中求变

<正>得中国市场者得天下，赢新能源者赢未来，这是汽车行业的共识。2022年，在自主品牌新能源崛起的映衬下，日系品牌正在失去往昔的荣光。如果说2017年之后，长城、长安、吉利等自主品牌的大步跃进将韩系、法系等品牌推向边缘，那么近两年比亚迪、蔚小理在新能源领域的强势，则让日系品牌在电动化转型中的挣扎显露无疑。     

中国本土汽车商掀起自主创“心”技术浪潮

作为汽车的“心脏”，发动机技术位列汽车工业三大核心技术之一，其自主研发水平在整车自主研发能力提高中占有重要地位，正所谓：得“心”者即得天下。     

FAI用技术叩开欧洲市场之门

得欧洲者得天下2004年我国摩托车出口总量为389．5万辆,出口金额14．37亿美元。2005年全国摩托车出口量激增到722．7万辆,出口金额达22．48亿美元。2005年我国出口至欧洲的摩托车也从2004年的46．9万辆上升到了215．3万辆,使欧洲成为了我国摩托车出口的第一大洲。     

国内柴油机企业竞争态势分析及下半年市场走向

发动机是汽车的心脏.因此,在汽车业有句老话:"得发动机者得天下".由于柴油机得天独厚的节油性能、优良的可靠性和比汽油机几乎长一倍的使用寿命,故在重、中型卡车和大型客车上几乎全部采用柴油机,轻型卡车和轻、中型客车上也多半采用柴油机.因此对商用车行业而言,"得柴油机者得天下".     

中级车争霸战——对比试驾Mazda6睿翼、本田雅阁、丰田凯美瑞

中级车是竞争最激烈的一个细分市场，厂家在这个市场投入的力度以及消费者对该级别车型的关注度都是最高的，业内有“得中级车市场者，得天下”一说，透过这硝烟弥漫的市场，看来这并非夸大之词。     

中国重汽总经理蔡东在第七届中国国际内燃机展上接受媒体采访时指出依赖自主动力把中国重汽做大做强

“得动力者得天下”,用这句话形容中国重汽对发动机的态度再好不过。在第七届中国国际内燃机展上能见到中国重汽总经理蔡东,足见中国重汽对旗下杭州汽车发动机厂（以下简称“杭发”）以全新面貌首次亮相的重视.此次杭发带来了年初刚刚下线、采用泵轨技术的欧Ⅲ重型发动机。     

别克君威GS＆丰田锐志2．5v／年轻化取向

得民心者得天下，这是自古帝王一统江山所遵循的真理。而这句话现在看来，应该也借用到这片硝烟弥漫、     

中国未来轻型车动力技术的发展方向

随着汽车工业在中国的飞速发展,汽车技术的进步也越发重要。而在所有汽车系统中,动力总成(包括发动机和变速器)因为在节能,环保及动力性能方面的决定因素,被公认为核心中的核心,国内甚至很多人认为“得发动机者,得天下”。可以理解的     

陕西摩市格局变动的背后

2009年，中国摩市跌声一片，唯独西部仍旧风起云涌，变幻莫测。“得西部者．得天下”这是一线市场反馈的讯息。 新近，记者开始关注整个大西北，陕西作为西北市场的晴雨表，成为了首个实地调查的省份。此时恰逢陕西市场正处于史无前例的品牌变动之中：合资板块涨势迅猛，重庆品牌面临尴尬，助力、电动车挤占空间……陕西市场格局正悄无声息发生着变化。     

江湖逍客情——逍客车主谈车志

听说过侠客、剑客，听说过逍客吗？ 路见不平拔刀相助，行侠仗义者称为“侠客”，携剑闯江湖，以剑术广交天下志同道合者称为“剑客”。何谓“逍客”？它既是一种人，更是一种车，也是一种生活境界。     

攻心战！昊锐VS新君威VS凯美瑞

得民心者得天下，这是自古帝王一统江山的真理。而今天将这句话搬到如火如荼的车市上，“天下”似乎显得过于广泛，但含义依旧不变。虽然小排量的家用车型近两年来的销量一直保持强劲增长趋势，但20多万元的价位的中级区间也不容小视。     

河南——雅马哈的崛起——访河南众诚摩托车销售有限公司总经理戈华

河南,中国的内陆腹地。作为中原大地,既是中华民族的发源之地,更是历代兵家必争之地,逐鹿中原,得鹿者得天下。时至今日,河南成为中国的一个人口大省,但其经济发展水平在中国各省、市、自治区之间,既不靠前,也不落后。正是这种人口状况和经济状况,在中国摩托车工业蓬勃兴起的时候,河南便成为了中国摩托车的一个重要市场。     

力帆炫影 走进中原千家万户——访河南明大商贸有限公司总经理刘亮

河南，祖国的中原，中华民族的发祥地，其历史源远流长，文化底蕴深厚。得中原者得天下．纵观中华民族几千年的历史，中原地区历来为兵家必争之地，在这块美丽富饶的大地上。曾经上演过一幕幕威武雄壮的战争“活剧”，历史的风云变幻，在中原大地上留下了深深的印痕。     

摩纳哥魔咒—2008 F1摩纳哥大奖赛

“得杆位者得天下”的“摩纳哥定律”被法拉利在摩纳哥已经连续8年不胜的“摩纳哥魔咒”所打破：这个周末的比赛让一部分车手疯狂、让一部分车手哀伤，在摩纳哥你永远都无法准确知道下一秒将会发生什么。     

中美合作保证我国电动汽车标准不会受制于人

得标准者得天下。《中美联合声明》中关于电动汽车的论述,如果顺利实施,无疑将保证我国电动汽车产业在未来的全球标准之争中不会受制于人。     

得心心者得天下试驾北京现代AONATA领翔2.4DLX AT自动尊贵型

得民心者得天下，这不光是帝王们的治国方略，也同样适用于竞争激烈的汽车市场。一款车型获得成功的因素有很多，但归根结底，赢得消费者的心才是赢得市场的关键。     

“原配”VS“新欢”——替换胎如何叩开中国市场大门

据统计，2006年中国轮胎产量达2．8亿条，2007年轮胎产量更是增长为5．56亿条，几乎是2006年的两倍。但在如此高产量的背后，中国轮胎市场却还有待于进一步走向成熟。