100年前,比利时人建中国首条公交线

2006年是公交进入中国整整100年.那么在100年前,又是谁把公共交通这个概念引入中国的呢?1900年八国联军入侵中国后,比利时趁火打劫,在天津强行攫取租界,并在1904年强迫清政府签订了《天津电车电灯公司合同》,垄断了天津的电车电灯业务.     

推动天津新能源公交发展砥砺前行

<正>随着社会经济的发展,人们对能源的需求日益增大,面对资源日益匮乏、环境严重污染的严峻挑战,低碳环保、生态文明建设逐渐成为当今时代发展的主旋律。特别是随着城市公共交通的飞速发展,新能源公交车逐步"唱主角"、当主导的剧幕正将开启。百年公交因电而生,又将迎来新的发展天津公交作为中国内地第一家从事城市客运交通的企业,已走过了110年。早在1904年,当时的清政府和比利时世昌洋行共同签订了《天津电车电灯公司合同》,     

中国首条现代导轨电车系统投入载客运营

经过近5个月的空载试运行，中国首条现代导轨电车系统5月10日在天津滨海新区正式投入载客运营。     

全国首辆超级电容公交电车目前试运行情况良好

2005年6月初,记者来到上海张江高科技园区,试乘了1辆“剪掉辫子”的无轨电车——全国首辆超级电容公交电车,目睹了与其配套的世界首座超级电容公交电车快速充电候车站。超级电容公交电车及其快速充电候车站于2004年7月建成并投入试运行以来,已运行8 000多km,记者看到,在超级电容公交电车到达快速充电候车站,位于超级电容公交电车车顶的可升降式受电弓迅速升起与充电站上的触线接触,利用乘客上下车时间给电车快速充电,然后受电弓快速收回,公交电车驶离车站。     

对"新型"电车的展望——《新世纪中国城市公共交通现代化论坛》专题论文

本介绍了无轨电车与汽车相比的优点，分析了南京取消“老式”电车的原因以及发展”新型”环保电车的设想和条件。     

百折不挠,百世流芳——忆北平公交“百辆车运动”

"五一劳动号"有轨电车据《北京市电车公司简史》记载:1949年"五一"劳动节前夕,电车职工第二次开展"修复百辆车"运动。"五一"节到来时,40余量修复好的有轨电车在时任北京市市委第一书记彭真题名的"五一劳动号"有轨电车引领下,参加了游行庆祝活动。9月底百辆车修复任务终于完成,电车职工向新中国奉献一份厚礼!     

超级电容器电车将在上海、烟台运营

在2005年上海国际工业博览会上．我们在龙阳路地铁站到上海国际博览中心免费班车中看到了3辆超级电容器城市公交电车，是真正无污染及环保公交车，它没有目前在城市公交线路上运行的电车的两条小辫子，且在全市曾布满电车用两条输电馈触线网，影响了城市美容，而城市用电动公交车，由于蓄电池能量密度低、重量大、续驶里程短、价格贵、     

开车曾让我如此自豪——中国第一代无轨电车女司机宋淑惠谈往事

1951年的一天．北京电车股份有限公司的门前贴出一张招聘启事原来．电车公司正在向社会招聘一批新员工．启事刚贴出去不久就有一大批人闻讯而来。这些人中间有一个梳着大辫子的女孩子格外引人注意——她面目清秀衣着朴素，稍显稚嫩的脸上带着一丝焦急的神情，她小心翼翼地填写着一张报名表．     

北京公交电车甩掉系了60年的“辫子绳”

近日,北京市民在乘坐电车时惊喜地发现,原来随着车辆行驶在车厢玻璃窗蹭来蹭去的大绳不见了。为提升乘车舒适性和运营安全,北京公交电保厂对280辆无轨电车实施了集电杆改造,使这条系在电车上60年的＂辫子绳＂变了杆。原来电车有一条从窗外伸进来的大绳子,这条绳子主要是收、放集电杆用的,冬天风从外面刮进车厢,降低车厢保暖性。随着市民对公交服务要求的不断提高,电保厂从满足乘客舒适度和车辆安全性出发,开展无轨电车集电杆技术创新。     

无轨电车有了"智能心脏"

2003年以来,广大无轨电车乘客惊喜地发现电车急刹车摔人现象不见了,再也不用担心雨雪天无轨电车侧滑,令人讨厌的嗡嗡声也听不到了.这都得益于全数字IGBT直流斩波调速系统--无轨电车的"智能心脏".这种新型直流斩波调速系统已在济南和全国其他大中城市电车中得到广泛应用.     

4家中国客车企业亮相比利时世界客车展（BusWorld2009）

2009年10月15—21日,第17届比利时世界客车展（Bus World2009）在比利时小镇Kortrijk举行。本届展会是该展会32年来规模最大的一次客车盛会，由于专业性强，知名厂商多，该展会已经成为全球范围内最重要的客车企业和产品的聚会。     

信息一束

全球首条快速充电公交车全球首条无轨道、无馈触线网、超级电容、拥有自主知识产权的快速充电公交电车商业运营示范线日前在山东烟台福山区投入运营。该车采用目前世界最先进的高功率密度超级电容为储能元件,运用最先进的创新快速充电技术与充电方法,使电车停靠站点充电时间不大于30秒,始发站充电时间不大于180秒,非常适合公交电车在停靠站点快速充电。电车配置的超级电容仅800公斤,不仅在车辆的使用期内不需再更换动力电源,而且全部取消了馈触线网,使公交电车成     

油价高涨,雷凌双擎“油”你做主

<正>今年以来,随着国际原油价格飚升,国内成品油价格节节攀升,很多消费者把目光投向了更加节能的混动车和纯电车。然而,现阶段选购纯电车还存在几个问题：一是近期因原材料价格上涨,导致纯电车纷纷涨价,提高了购车门槛;二是纯电车保险费高昂、保值率低;三是纯电动车续航焦虑,以及因需要给车辆充电而导致用车习惯的改变等。因此,节能低耗的非插电式混合动力车型,便成为更明智的选择。而在混动市场连续2年销冠—雷凌双擎,以“更成熟可靠”的混动技术和“更触手可及”的智能化配置,     

经典在中国延续--庆祝比亚乔 Vespa 诞生 60 周年暨宗申"双核"摩托车开发成功

2006年5月,一个浪漫的意大利人、一款经典车型Vespa,开始了历经500天、跨越33个省市周游全中国的活动,以见证Vespa经久不衰的品质魅力。这次"Vespa诞生60周年中国激情万里行"将引领我们进入一个延续经典的美丽世界。Vespa:持续60年的经典传奇世界第一辆踏板车诞生至今已有60年了,而它的诞生其实有些偶然。二战之前,位于意大利比萨省庞特德拉市的比亚乔集团已经跨越过多个产业。从船舶装配到火车引擎和火车制造,从飞机引擎和水上飞机到民用和军用飞机生产,尤其在空中索道、铁道、拖车、电车轨道、卡车、公交电车等     

4家中国客车企业亮相比利时世界客车展(Bus World 2009)

2009年10月15-21日,第17届比利时世界客车展(Bus World 2009)在比利时小镇Kortrijk举行.本届展会是该展会32年来规模最大的一次客车盛会,由于专业性强,知名厂商多,该展会已经成为全球范围内最重要的客车企业和产品的聚会.     

继承再创新,双源无轨电车延展城市记忆

有很多城市如杭州一般对电车有过难忘记忆. 早在20世纪六七十年代,中国不少城市曾纷纷上马过无轨电车,在那个时代里,电车不但代表着节能环保,还承载着许多城市人难舍的情愫. 法特·加尔纳斯在《机械化文明序语》中曾提到:"没有过电车的城市,在20世纪的历史上它肯定不是真正的文明之城." 从某种程度来看,电车的记忆不仅仅是一个城市文化的内涵,还代表一种文明的底蕴.     

城市桥隧跨越或穿过通航河道的研究

概论一、桥梁演进:通都大邑,往往有通航河道,穿贯其中,将一大城市划分为二,如天津的海河和运河,上海的黄浦江和苏州河,武汉的长江、汉水,广州的珠江,诸如此类,为数不少。为水陆交通双方兼顾计,从前多设立浮桥,如天津的老东浮桥,上海的老外白渡桥等。嗣后市内交通日形发达车辆载重日增,复以汽车电车通行,而老式浮桥渐不适应现代交通工具的要求;河上船舶,由帆船改进为汽轮,高大无比,而桥下水上的净空又大为增高,因而将旧式浮桥改建为开关活动桥梁,如天津解放桥、     

点亮安全——汽车照明系统技术发展历程

1889年，哥伦比亚号电动汽车把电灯用于前灯和尾灯，车灯就诞生了。同年，美国电气公司将电灯抛物面反射镜运用到汽车的大灯、侧灯和尾灯。随着社会的进步和人们出行安全需求的增长，汽车的照明系统技术也经历了一场全新的技术革命。     

浅谈城市道路结合观光电车设计的若干问题

结合了工程实例，探讨在拟建城市道路上如何有机地结合观光电车进行优化道路断面布置，结合观光功能进行车辆选型，结合道路路基路面采川合理的技术方案，以及结合观光电车所经不同路段的环境进行景观设计等问题。     

广汽Aion V plus

面对汽油涨价,我们开始投入电车的怀抱。如果说10万元的电车算代步,那么20万元上下的电动车就会从续航、空间、安全性等方面把你照顾的舒舒服服。本期主角就是它,广汽埃安家族的AION V plus面对汽油涨价,我们开始投入电车的怀抱。如果说10万元的电车算代步,那么20万元上下的电动车就会从续航、空间、安全性等方面把你照顾的舒舒服服。本期主角就是它,广汽埃安家族的AION V plus。