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在高铁的持续打压下,公路客运已经是伤痕累累。2013年,座位客车市场出现了近5年来的首次下滑,其销量大幅下降了近9%。这一数字从侧面反映出了公路客运市场的下滑之态,但公路客运市场下滑的主因是否就是高铁?到底受到高铁多大的冲击?在高铁冲击之下,各地公路客运公司的生存状态又是如何? 相似文献
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在物资经营领域不景气或已逐渐走向下滑时,他看到了冷链物流这片蓝天,且毫不犹豫地一头钻进去,历经一番摸爬滚打,找到了事业的新起点。 相似文献
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国内重卡卡车市场经历了不平凡的2011年,全年销售重卡88万左右,同比下滑1344%。国内卡车经过不断发展和壮大,卡车质量和服务也不断提升,这对于整个卡车行业都是喜人的成绩。国内卡车企业近几年销售的不断上升也佐证了这一点,而2011年中国卡车市场的下滑,除了与国家政策密切相关.也反映出了其他问题,如国内卡车企业的运营理念需要不断完善。 相似文献
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受到全球经济危机的影响,中国进出口贸易大幅下滑.物流企业不可避免受到;中击,在这一背景下,物流信息化管理行业面临什么样的现状和具体问题呢?他们又是怎么解决的呢? 相似文献
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“从2012年年底开始,这边的国际客货运量出现持续下滑。我们一边期待着形势好转,一边做着各种努力坚持着。”在古丽看来,国际道路运输的发展正在遭遇瓶颈,他们也在寻找着破解之道。 相似文献
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随着6月份2156辆重卡“走南闯北,漂洋过海”,今年上半年,华菱公司累计销售各类汽车近1.8万辆,其中出口订单1040台,同比增长108%,在整个行业下滑的不利形势下仍创造了可喜业绩。 相似文献
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2011年对于客车行业具有特殊的意义。
2011年,中国客车在整个商用车行业的地位从未像今年这样得到如此的彰显。前11月,商用车领域的业绩全面下滑,只有大中型客车市场销量保持了10%以上增幅。 相似文献
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从济南长途汽车总站的一间行李房起步,从每月承接百件货物发展到月平均15万件,兔兔究竟历经了怎样的一番模式求索,才到达此种境界? 想当初,山东交运下属的济南长途汽车总站的行包托运收入逐月下滑,已经陷入濒临停业的境地. 相似文献
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国际集装箱运输市场的新趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
国际集装箱承运人通过2003年的拼搏,基本扭转了2002年经营收入下滑的局面并开始赢利。赢利的远洋承运人主要得益于2003年欧洲、亚洲,尤其是中国的经济发展,还有南北美洲等集装箱运输航线经营规模的不断扩大,同时, 相似文献
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《交通建设与管理》2006,(8)
国际航运业步入平稳下滑周期得到广泛认可在6月份于广州举行的“第三届中外货代物流企业洽谈会”上,航运业界普遍认为,国际海运价格在维持了近5年的“好光景”后,将在未来三年出现下降趋势,船公司的利润也将出现下滑。同时受到中国外贸进出口维持较高增速的支撑,“航运市场的下滑应该是在平稳中趋于低速下滑,不会大起大落。”长期从事国际航运业研究的傅林咨询公司则认为,“按照当前的趋势以及过往的周期规律,国际海运价格很可能在2007年下滑到谷底。”拐点已于去年下半年显现。虽然当时有船公司将原因归咎于一些偶然因素并认为价格将迅速回升,但事态并未如船公司所愿有所改变。今年上半年海运价格的一系列表现,使得国际航运业步入下滑周期的事实,越来越成为业内的共识。 相似文献
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<正>去年第四季度以来,沿海港口在金融危机的影响下出现吞吐量下滑,而最新推出的"2008港口综合竞争力排行榜"中,宁波-舟山港逆势首次登上排行榜榜首。在2008年底出现外贸货物吞吐量急剧下滑后,2009年1、2月,宁波港外贸吞吐量得到很大程度的回升。宁波港是如何在金融危机中 相似文献
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今年以来,重卡市场加速下滑,中国汽车工业协会数据显示,2011年上半年国内共销售重卡54.34万辆,出现7.04%的负增长。重卡市场需求的变化,也直接导致竞争更加激烈。 相似文献
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今年上半年,国内重卡销售同比下滑7%,市场步入调整期。上汽依维柯红岩直面不利因素,加快市场响应速度,深挖市场潜力,在逆势中实现增长。1—6月,公司实现销售22707辆,同比增长17.03%。艰难中创出佳绩的上汽依维柯红岩员工,已然成了“一家人”。 相似文献
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