日本道路货物运输业的运行管理者制度

前文介绍了”日本道路货物运输业的点呼制度”。“运行管理者”是执行“点呼”的主体。在日本,为了确保车辆运行安全．道路货物运输企业必须根据《道路货物运输法》等法令规定,从获得运行管理者资格证的人员中选定运行管理者（相当于我国企业中的安全管理负责人、管理人员）。此项制度,对企业的安全运营起到了积极的作用,也是道路运输企业正常运营的基础。本文根据日本有关法规,介绍运行管理者制度。     

日本道路货物运输业的点呼制度

日本道路运输业为了防止疲劳驾驶,保证驾驶员按法定时间驾驶,建立了点呼制度.虽然有人认为点呼很麻烦、很教条,可能其做法也不适合我国国情,但至少我们可以从中借鉴一些有益的管理理念和经验,这对大璎道路货物运输及物流企业的安全运营尤为重要.本文将重点介绍日本道路货物运输业的点呼制度.     

日本道路货物运输业的点呼制度

日本道路运输业为了防止疲劳驾驶，保证驾驶员按法定时间驾驶，建立了点呼制度。虽然有人认为点呼很麻烦、很教条，可能其做法也不适合我国国情，但至少我们可以从中借鉴一些有益的管理理念和经验，这对大型道路货物运输及物流企业的安全运营尤为重要。本文将重点介绍日本道路货物运输业的点呼制度。     

道路运输危险货物相关法律关系的探讨

目前,我国从事道路危险货物运输的企业(单位)有7600余家,专用车辆15万辆,从业人员约45万人.由于道路运输具有机动、灵活、可实现"门到门"运输和使各种运输方式实现无缝连接的特点,故其在我国危险货物运输方面发挥了重要作用.为了规范我国的道路危险货物运输,保障道路危险货物运输安全,我国先后颁布实施了《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《道路危险货物运输管理规定》等一系列法规,基本确立了我国道路危险货物运输的法规体系.     

道路危险货物运输企业安全管理问题的探讨

分析了道路危险货物运输企业的发展现状,指出道路危险货物运输企业安全管理存在的不足,提出了加强道路危险货物运输企业安全管理的措施。     

日本的铁路、航空货物运输——交通运输部第29期赴日物流研修班系列报道之八

在前几篇文章中已经对日本及日本山九物流、道路运输管理等进行了详细、系统的介绍．鉴于本次在日本研修还考察、参观了日本的铁路、航空货物运输企业,故在此对日本的铁路、航空货物运输情况进行如下介绍。     

道路货物运输企业如何向物流企业转化

论述了道路货物运输企业向物流企业转化的必要性,分析了道路货物运输企业向物流 企业转化的有利条件,以及转化中可能存在的困难与难点,对道路货物运输企业如何向物流转 化提出了几点建议;最后,指出了道路货物运输企业向物流企业转化中应注意的几个问题.     

《山东省道路危险货物运输企业安全工作规范》编制研究

为更好地规范道路危险货物运输企业的生产、经营及安全管理而制定的《山东省道路危险货物运输企业安全工作规范》，对于提高山东省道路危险货物运输企业安全管理水平，具有重要的现实意义。     

日本的铁路、航空货物运输——交通运输部第29期赴日物流研修班系列报道之八

在前几篇文章中已经对日本及日本山九物流、道路运输管理等进行了详细、系统的介绍,鉴于本次在日本研修还考察、参观了日本的铁路、航空货物运输企业,故在此对日本的铁路、航空货物运输情况进行如下介绍。     

日本道路货物运输管理法规体系研究

日本涉及道路货物运输的主要法律有<道路货物运输法>(为了便于理解,并适合我国国情,将<货物自动车运送事业法>意译为<道路货物运输法>,以下均为译法)、<道路货物运输法施行规则>、<道路货物运输利用法>等.涉及道路危险货物运输的有<消防法>、<火药类取缔法>、<高压气体保安法>、<毒物及剧毒物取缔法>、<放射性损害防止法>等.由于日本对危险货物运输的管理体制、模式与中国完全不同,无比较借鉴的意义.故本文重点对日本道路货物运输管理的有关法规进行研究介绍.