中国重汽“A7暖风进出水管质量攻关”大获成功

7月9日,记者在中国重汽卡车股份质量部了解到:由该部戚斌、孙元波等质量专家担纲完成的"中国重汽A7暖风进出水管质量攻关项目",经集团公司技术创新成果专家评审组验证,及程序性运行阶段试验证明:该项目创造经济效益巨大、产品质量提升特别明显。据悉,前期卡车股份质量部在对中国重汽的HOWO-A7车型调试质量管理与信息统计中发现A7车型暖风机进出水管处具有相当的质量提升空间。据统计计算,其进出水管处在生产现场的质量提升率在30%左右,将大大提升车辆入库     

重汽卡车股份研制出燃油加热装置新技术

<正>重汽卡车股份技术、质量部门联合攻关,通过采用"喷射液体加热器"并配合"自动程序控制技术",有效解决了发动机静态冷启动的技术难题。前期,重汽卡车股份部分技术专家在长期的汽车实用技术研究中发现,目前国内外的柴油发动机低温主要启动技术,主要集中在"电辅加     

中国重汽启动HOWO-T7H高端重卡项目

2011年8月23日，中国重汽质量技术研究中心会同德国曼公司质量技术专家，到中国重汽卡车股份主要生产线，检查、督导T7H先期质量策划等工作。     

于瑞群荣获“山东省汽车行业十大杰出人物”称号

在2012年年中召开的"山东省汽车行业协会第三届暨山东汽车工程学会第六届会员代表大会"上,中国重汽卡车股份党委书记、总经理于瑞群荣获"山东省汽车行业(2007至2011年)十大杰出人物"称号。于瑞群,作为山东省汽车行业内的资深技术专家、省内知名重卡企业带头人,在2006至2009年期间,担当领导组建中国重汽集团的济南桥箱公司,并全力打造亚洲最大的重型汽车车桥及变速箱生产基地;任职当年企业即实     

宝剑锋从磨砺出转型发展创未来

时光荏苒,日月如梭.转眼间,2012年即将擦身而去,2013年就要扑面而来. 在喜迎中国重汽2013商务大会盛大召开之际,卡车股份作为集团最大的二级公司,有责任进一步理清思路,奋力进取,努力为中国重汽更加美好的明天奉献自己在"二次创业"和"转型发展"中的排头兵、主力军力量.应该说,自2010年我有幸担当、主政卡车股份以来,面对2008年全球性金融危机的狂风暴雨和随后而来的全球经济受累欧债危机,以及中国经济内需不足、低速发展的现实情况,我们卡车股份全体干部员工即开始了一场以"扎实导入精益生产,全面推进精细管理,系统落实三现主义"为特征的"精益变革".     

宁长军完成中国重汽车身底漆涂装线智能控制项目

近日,由党的十八大代表、中国重汽卡车股份车身部高级公认技师宁长军率队研发的中国重汽驾驶室底漆涂装线智能控制项目通过中国重汽国家技术研究部门鉴定,并全面投入使用.据悉,该项目已作为中国重汽最先进的科研成果,推荐为国家级科研奖项. 勤于思考提出项目 据悉,中国重汽驾驶室底漆涂装线智能控制项目全称为重型卡车驾驶室底漆涂装线智能控制升级开发与应用项目,是中国重汽济南卡车股份一线的高级技师宁长军面向生产一线开展的项目.     

大众卡车事业部拟在华组建新合资企业

正日前,大众卡车事业部首席执行官Andreas Renschler告诉德国《经理人》杂志,大众拟与中国公司新建一家合资企业,生产商用卡车,以扩大在中国的业务。合资对象可能是一汽集团。他说:"我们正在考虑如何扩大在中国的业务",他还指出一汽集团是中国很有实力的汽车公司。这对中国商用卡车制造商中国重汽来说,属于利空消息,因为中国重汽与大众已经组建有合资企业。被问及大众与中国重汽的合资企业情况时,他表示,大众旗下的MAN事业部持有中国重汽25.1%的股份,     

中国重汽汕德卡实现150万公里无大修

正中国重汽生产的一辆汕德卡品牌重型卡车实现连续42个月运营、150万公里无大修,进一步验证了国产卡车的质量。中国重汽有关负责人表示,该型重卡应用了新一代BOSCH燃油泵等先进技术,既提高了驾驶的安全性、延长了发动机寿命,还有效提高了车辆的承载能力。     

中国重汽卡车股份立足“3+3模式”实施物流优化 实现“精益运营”

什么叫"精益运营"?近年来,中国重汽的最大子公司——卡车股份用他们立足"3+3模式"、实施物流优化的方法,为这个概念做了最朴素的阐释……卡车股份制造部副经理卜庆忠介绍:从2011年8月卡车股份实行"3+3模式"至今,公司通过对生产计划系统的深度改造以及随后在9、10月份对物流系统实施持续改善,使全公司的订单生产、作业组织的各个环节逐渐趋于更高效、更有序、更顺畅。     

中国重汽SITRAK通过德国MAN公司质量评审

日前,中国重汽最早投入运营的SITRAK车辆通过了德国MAN公司企业质量部主管Ludwig Lohner带领质量部人员和检测员Robert Schmidt、 Florian Scheible等5人组成的评审小组严格的质量评审. 此次参加评审的5辆SITRAK车辆从今年4月投入运营以来分别行驶了7～ 14万公里不等.经过对车辆各个细节的层层检测和路试,评审小组给出了详细的检测报告.报告显示：车辆运行平稳,没有发生一例停车故障,总体状况良好,能够满足用户的使用要求.这一结果也再一次确立了SITRAK系列牵引车国内领先的地位.     

企业转型班组先行--中国重汽卡车股份以＂班组提升＂为动力推动企业转型升级

2013年是中国重汽“二次创业”伟大工程的关键年,也是卡车股份的“质量效益提升年”.作为集团公司最大的重卡生产基地和效益中心,卡车股份承担着主要产销任务、质量目标和利润指标,而所有这一切都要依赖于企业最基层的“活力细胞”——班组.所以,卡车股份在企业的转型升级中特别重视了班组建设的“精益化提升”,不断积累班组长的现场管理经验,持续释放班组长和一线员工的巨大活力. 其实,自2012年起卡车股份就启动了“班组建设全面提升”活动.     

中国重汽卡车股份迈向工业4.0新征程——“TMOS智能办公系统”正式启用

<正>中国重汽卡车股份于7月1日正式启动以"三网融合、全时在线、即刻办公"为特点的"TMOS智能办公系统"。以此为标志,卡车股份的企业管理、日常办公信息化已经跃上以"外部互联网、内部局域网、微信企业号"为平台,全时实现具备"流程整合、动态优化、大数据流分析"的工业4.0特征的全新形态!随着卡车股份TMOS系列创新升级措施的逐步落地推进,TMOS与前期已经成功导入的"TEMS卡车制造执     

中国重汽绿色车身涂装线正式投产

近期。由中国重汽倾力打造的具有国际水平的豪沃A7车身涂装线在卡车股份车身厂正式投产。     

中国重汽与德国曼缔结长期合作关系

中国重汽(香港)有限公司(简称中国重汽)7月15日发布公告,宣布与全球第三大重型卡车制造商德国MAN SE集团(简称MAN)签署长期战略合作协议,双方签署了包括股东协议、技术许可协议、股份购买协议、可转换债券认购协议在内的一系列法律文件.     

按系统方法开展汽车产品的售后质量改进

中国重汽卡车公司经过改革重组后的10年发展，管理水平和产品质量有了很大的进步。但是，售后产品的质量改进工作仍然是打造中国重汽企业品牌最重要的保障；提升产品质量，满足用户要求，中国重汽卡车公司经过多年的研究和探索，成功将系统的方法应用到汽车产品的售后质量提升工作中。     

中国重汽获东南亚450辆重卡订单

<正>日前,中国重汽(香港)有限公司东南亚及澳洲部在东南亚地区成功签订450辆重卡订单。借助"一带一路"战略机遇,中国重汽持续加大东南亚市场开拓力度,进一步强化营销、售后服务网络建设,着力打造中国重汽在"一带一路"战略实施过程中的产品优势。订单签订期间,亚澳部拜访了中国驻当地国家大使馆、会见了主要经销商,介绍了中国重汽销售网络和服务网络建设成果,阐述了网络营销及     

一辆百万,辆辆百万——中国重汽成立行业首个“百万公里英雄俱乐部”

正在全球市场,一辆卡车累计行驶突破100万km甚至更多意味着什么?意味着这辆卡车的生命周期达到了相当高的高度,这不仅在于车辆运用、保养得好,更在于卡车内在的品质1 100万km,在欧洲早已不是什么新鲜事,但在中国却一直是许多用户和生产厂期盼的事。当国内一些企业还在苦苦寻觅和期待自己的第一个或更多百万km用户出现时,中国重汽却率先搭建起了自己的"百万公里英     

中国重汽参加圣克鲁斯国际贸易博览会

正玻利维亚当地时间9月22日,一年一度的圣克鲁斯国际贸易博览会拉开帷幕,中国重汽携手圣克鲁斯经销商CROWN公司参展,这也是中国重汽第八次参加该展会。玻利维亚总统埃沃·莫拉莱斯出席开幕式,外交部长瓦纳库尼到中国重汽展台参观。中国重汽产品在当地广受好评,已有460余台车辆服务于玻利维亚市政工程、基础建设等各领域,其优异的产品质量、过硬的售后服务,树立了中国品牌良好口碑。据中国重汽玻利维亚经销商CROWN公司总经理海拉尔     

中国重汽四开门教练车首次于海外KD工厂组装下线

正近日,中国重汽HOWO四开门教练车于摩洛哥KD工厂成功组装下线。该车型作为中国重汽的明星产品,在中国重汽驻摩洛哥代表处人员以及卡车公司专家现场指导下,实现了在海外KD工厂首次组装。首批教练车已圆满交付摩洛哥政府教学机构。     

济南商用车:卡车行业的一头幼狮——访中国重汽商用车销售部总经理焦中平

<正>"中国重汽集团属下的一个生产单位,生产中国重汽吨位向下延伸的卡车产品,包括豪卡(HOKA)、金王子、黄河少帅3个品牌的重、中型卡车,并已开始担当中国重汽集团引进的