重汽王牌“产品大切换”获成功

<正>重汽王牌"依托中国重汽集团先进的技术和优秀的企业文化,结合成都王牌成熟的中卡产品和传统市场,实现优势互补,打造中国重汽西部全系列商用车基地,加快实现中国重汽国际化战略。"在重组初期,中国重汽党委副书记、重汽王牌董事长韦志海如是说。在重汽集团公司的坚定支持下,重汽王牌开始了重组后的产品大切换,对原成都王牌单一且品名繁多的     

“聚焦”中国重汽

<正>2014年1-11月份,中国重汽共实现销售整车16.2万辆,其中重卡11.17万辆,行业排名第二位,曼技术对中国重汽产品质量及销量的提升效应正在显现。在12月18日举行的商务大会上,中国重汽集团总经理蔡东多次强调"聚焦"一词,2015年,中国重汽将通过"聚焦"来取得竞争主动。重汽之"变"中国重汽的商务大会首次走出济南来到杭州。这很大程度上源于中国重汽的全资子公司——     

中国重汽稳中求进

中国重汽携6款车型亮相2013中国国际商用车展览会,SITRAK品牌下的C7H格外引人注目。这款中国重汽与德国曼合作后推出的第一款车型,一定程度上决定着重汽在重卡市场、尤其是牵引车市场上的表现。SITRAK来势汹汹2011年4月,中国重汽与德国曼公司在上海发布合作品牌——SITRAK。中国重汽济南商用车公司董事长严文俊在发布会上表示：＂SITRAK     

蓄势待发志在蜀枭——中国重汽集团成都王牌商用车公司重组一年新观察

重槌之举 奋进之旅 中国卡车行业在经过以单打独斗为主的初级发展阶段后,近年来较快进入联合重组、提高集约发展能力的较高发展阶段.中国重汽重组成都王牌建成重汽王牌,是双方联手做强做大的必然选择,一定程度上也是多年来中国汽车产业高速发展、产品销量不断攀高的产物.     

市场之困：解放车风重卡“短板迷局”——中国重汽、陕西重汽崛起启示录

“解放”、“东风”品牌之于重卡，就像“老三样”之于轿车。一汽．东风两大商用车企业依靠几十年的卡车造车经验、驰名品脾和强大的研发实力，长期来一直占领着中国重卡市场的多半份额并引领中国重卡产品的技术发展方向。     

中国重汽：销售“搭台” 服务“唱戏”——记中国重汽集团（沈阳会区）2010年“亲人”服务大会

2010上半年国内重卡市场销量的＂大跃进＂,几乎让所有的重卡企业都处于一种前所未有的亢奋状态之中。不过进入7、8月之后,重卡市场整体需求趋于平缓。不论市场火爆还是平缓,现在的用户购买重卡时已比较理性,除了考虑车辆性能、价格,售后服务、配件供应等也是要考虑的重要因素。在高开低走的市场形势下,下半年将营销工作重心从上半年以抢占市场为主,适当向售后服务、配件供应等方向转移,一则有利于拓展下半年市场,二则为下年打基础,可谓明智之举。中国重汽集团2010年8月17日于沈阳举行的（沈阳会区）2010年“亲人”服务大会,或正出于这种考虑。     

中国重汽40万辆王牌商用车生产基地成都奠基暨王牌7系轻卡同时下线

6月30日,四川省最大商用车项目——中国重汽集团成都王牌商用车有限公司年产40万辆商用车的生产基地,在成都市青白江区汽车工业园隆重举行奠基仪式,同时成都王牌7系新产品也在这一天隆重下线。中国重汽集团董事长马纯济宣布中国重汽集团成都王牌商用车有限公司基地奠基开始。马纯济在奠基仪式上介绍,中国重汽成都王牌商用车生产基地规划占地1500亩。到2015年,该基地投资总额计划达到30亿元,年生产能力可达到40万     

中国重汽提前一月实现双过半

中国重汽集团董事长马纯济在6月10日召开的集团年中销售大会上说，实施国Ⅲ是重卡市场发展的一次难得机遇。中国重汽对实施国Ⅲ产品上场已经做好了充足、全面的准备。并有信心把握住这次市场机遇。     

中国重汽HOWO轻卡参加“拉各斯中国商品展”

近日,中国重汽进出口公司北部非洲部联合当地经销商,参加了尼日利亚“2013年拉各斯中国商品展”。这是中国重汽进一步开拓尼日利亚及西部非洲市场的重要举措。在面积为50平方米的室外展区,HOWO6×4牵引车及载重5吨的HOWO厢式轻卡吸引了众多参展者参观问询。     

中国重汽推“亲人配件” 力保质量水平

<正>由于商用车汽配市场假冒伪劣产品繁多,很多车主抱怨难以买到放心的配件产品。为了要满足用户的需求,实现优质服务,近日,中国重汽(香港)有限公司发出了"选择亲人配件、杜绝假冒伪劣"的八条倡议,并向消费者承诺如在"中国重汽亲人配件"销售中心买到假货可获赔偿。据了解,随着国内商用车销量的连年攀升,整车保有量大幅增长。以中国重汽为例,目前,     

中国重汽“新黄河”中卡以质量取胜

自2011年11月27日,中国重汽济南商用车公司第一辆＂新黄河＂C5B胜利下线后,这担负着传承经典、续写历史的车型,再次走进国人视线。进入2012年,重卡行业面临下滑局面,而中卡市场却始终一枝独秀。     

中国重汽与太平洋财险联合推出“车贷险”业务

为满足贷款购车的市场需求,中国重汽集团牵手中国太平洋财产保险公司．与中国重汽财务公司、山东鑫海担保公司联动,由中国重汽财务公司提供15亿元汽车消费贷款,共同推出”车贷险”业务．以拉动中国重汽集团汽车产品市场。“车贷险“业务合作协议签字仪式11月12日在济南举行。     

中国重汽的三板斧

在接受本刊记者采访时,面对崭新的2010年,中国重汽集团总经理蔡东告诉记者,2010年,中国重汽要抢抓机遇、再创辉煌,将确保全年产销14万辆,力争15万辆的成绩。基于此,中国重汽必须要推出适应市场环境的新产品,此外,为配合销售,中国重汽还会全面推行精益化管理,创新企业内部机制,积极推进合作项目。站在新起点上,中国重汽将为实现“十二五”末销售收入过千亿元、进入世界500强企业的目标不懈努力。     

新起点 新征程 新跨越 中国重汽集团召开2014年商务大会

<正>2013年12月中旬,以"新起点新征程新跨越"为主题的中国重汽集团2014年商务大会在济南山东会堂召开。商务大会上,中国重汽正式发布了多品牌战略,将在2014年大力开展"品牌、质量、效益年"活动,力争2014年实现整车销售20万辆,其中重卡14万辆的发展目标。     

重汽“御寒”

中国重汽在过去的这个季度中销量并没有达到预期的回升,在今年前两个月,销售重型卡车10772辆,同比下降23.91%;生产重型卡车17000辆,同比下降25.2%。一年之计在于春,春天正是奋发图强,干劲十足的时候,可是中国重汽似乎仍然没有走出去年的寒冬,而重卡的销售量依然低迷是其没有暖意的主要原因之一。根据中国重汽发布的2012年年度财务报告上显示,公司2012年营业收入278.88亿元,同比下降23.8%;净利润降至1.71亿元,降幅为     

王文宇：评析当前国内重卡市场及中国重汽表现

2009年上海车展期间，《商用汽车》杂志记者就若干问题专访了中国重汽集团高级专务、中国重汽集团大同齿轮有限公司董事长兼党委书记王文宇。     

强强联合 共同打造中国“汉诺威”商用车展

<正>3月份,中国汽车工业协会专用车分会传出消息,2012年11月,中国国际专用汽车暨零部件展将回归武汉,并升级为中国国际商用车展览会。届时,卡车、客车、专用汽车及相关配套企业将悉数参加本届展会。中国国际专用汽车暨零部件展览会自2004年在武汉呱呱坠     

大众收购曼 中国重汽或将“如虎添翼”

大众汽车11月3日表示,其收购曼卡车公司的申请已经获得中国政府关于行业竞争的许可审批。根据收购协议,大众汽车将持有曼的55.9%投票股权和53.71%的股本(Share Capital)。据悉,大众收购曼公司的交易将在近日最终完成。大众此次收购曼公司的企图由来已久。早在2000年,大众集团先收购了瑞典著名卡车制造商斯堪尼亚公司的股权。目前,大众拥有斯堪尼亚46%的股     

戴-克制定“全球优化”计划

戴姆勒-克莱斯勒集团（以下简称“戴-克集团”）日前为其商用车分部制定了“全球优化”计划。这个计划由四个项目组成：优化商业模式，创造协同效应和规模经济性，在全球商用车市场中份额进一步增长，以及未来产品系列的开发。     

“东风”奏响三部曲——记东风商用车公司2012年度经销商大会

东风商用车公司2012年度经销商大会于2011年12月18日在湖北十堰重卡新工厂召开。东风汽车公司总经理朱福寿、副总经理童东城莅临大会并讲话。会上东风和与会代表们一起回顾了2011年发展之路等,并对行业市场进行分析。请跟随本刊记者一起体验东风商用车公司用辉煌的业绩和强有力的举措弹奏出属于他们的宏伟的＂东风＂三部曲。