改进型桩底压浆技术在公路扩建工程中的应用

本文分析了桩底压浆技术对钻孔灌注桩的增强加固机理及其作用的一般规律,并对传统的压浆管道结构进行了改进,克服了传统压浆管道容易堵管、效果差的缺陷;并介绍了在高速公路扩建工程中成功应用的经验,结果对同类工程具有一定借鉴意义。     

公路浆砌片石挡土墙的质量控制与病害处理综述

针对公路工程中应用最为广泛的浆砌片石挡土墙,从原材料和施工工艺上综述了浆砌片石挡土墙的质量控制要点,归纳了浆砌片石挡土墙常见的病害表现形式和病害处理措施,同时整理了近年来浆砌片石挡土墙加固方面的最新成果,以供广大工程技术人员参考,旨在提高浆砌片石挡土墙的整体建造水平。     

浅析浆砌料石板拱茶江桥的工作性能

文章以旧桥浆砌料石板拱茶江桥为工程背景,采用外观检测方法对该桥病害类型进行结构分析、荷载试验和承载力分析,评价茶江桥的工作性能,并提出相应的加固设计方案,为今后该类型旧桥的检测及加固维修提供经验借鉴。     

既有铁路线浆砌石挡墙加固施工技术应用

山区既有铁路地形复杂,工程地质条件恶劣,浆砌石挡墙稳定性差,遇强降雨极易发生挡墙坍塌的危害,严重威胁行车安全。文章以某既有铁路边坡浆砌石挡墙工程病害处治为例,分析造成挡墙工程病害的原因,提出加固措施,介绍了挡墙加固施工工艺,可为类似工程病害处治提供参考。     

钻孔灌注桩后压浆技术的应用

灌注桩后压浆技术是指在灌注桩成桩后一定时间内,通过预设在桩身内的压浆导管以及与之相连的桩端、桩侧压浆阀注入水泥浆,使桩端、桩侧土体(包括沉渣和泥皮)得到加固,从而提高单桩承载力,减小桩基沉降。     

路桥施工中常见的桩基问题与加固技术研究

在路桥施工中合理应用桩基加固技术,能够有效降低路桥工程不均匀沉降发生率,保证路桥工程的整体施工质量,减少路桥维修养护支出,保障民众出行安全。基于此,分析路桥施工中的常见桩基质量问题,详细分析钻孔灌注桩技术、压浆作业技术、微型桩加固技术,压入钢管加固技术和植筋加固技术应用要点,为路桥工程施工提供参考。     

压浆法在湟贵二级公路中的应用

结合湟贵二级公路高填方路基及桥头路段路基病害的整治过程,介绍采用压浆法进行路基加固处理的机理和施工工艺。     

砂卵石复合地层盾构隧道施工预加固技术

在复合地层中进行盾构隧道掘进时常常会面临掘进参数恶化、掘进速度下降等问题。基于此,文章针对成都地铁1号线三期工程盾构隧道穿越砂卵石复合地层施工实例,采用地面注双液浆及管棚预加固技术对地层进行预加固处理。结果表明:地层经过预加固处理后,盾构掘进过程中刀盘扭矩和推力下降显著,掘进速度明显提高,两种预加固方式都能很好地改善盾构在复合地层中的掘进情况。     

湘黔铁路朝阳坝二号隧道抢险修复

湘黔铁路朝阳坝二号隧道在1998年7月13日列车爆炸事故中严重受损,为早日恢复列车运输,采用了临时钢支撑加固、待通车后再作永久加固修复的抢险修复方案.修复时分别采用网喷钢纤维混凝土套拱、网喷钢纤维混凝土、裂缝嵌补、压浆等措施,达到了预期目的.     

复合支护法在道路工程排危加固中的应用

文章结合湖南省某县境内291乡道公路工程实例,对浆砌石重力式挡墙、纯土钉墙、钻孔钢筋混凝土灌注桩、SMW-土钉-锚索复合支护4种坡体排危加固方案进行分析比较,选定了SMW-土钉-锚索复合支护土坡方案,并对该方案的施工方法与注意事项进行了介绍。     

神延线小煤窑采空区压浆加固地基施工

本文通过总结神延铁路第九标段小煤窑采空区地基处理工程的施工，详细介绍了小煤窑采空区地基加固工程的压浆施工情况。     

松散地质段隧道开挖地表压浆施工技术

结合精伊霍铁路线喀拉萨依隧道进口施工实践,重点介绍进口松散地质段通过地表压浆代替管棚加固方案的成功经验。     

山区隧道突泥处治施工技术

文章以某山区公路隧道施工为背景,针对隧道在开挖过程中出现的塌方、涌泥等现象,采用C6超前钻探技术全面探测前方溶洞溶腔规模、大小、形状以及围岩情况,在初支变形段增设护拱,采用大管棚及小导管对溶腔段进行注浆加固处理,并施作止浆墙,后续对溶腔泵送C25混凝土进行加固,在规定时间内安全有效地处治了突泥病害,无安全事故发生,效果显著,确保隧道顺利实现贯通。     

公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用

为了提升公路桥梁隧道工程项目品质,结合工作经验,研究公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用优势及应用措施,并通过施工准备、钻孔施工、冲洗裂缝、浆液制备、灌浆作业、调整灌浆压力和浆液配合比、浆砌片石施工、封孔、质量检测等环节对灌浆法的实际应用进行详细分析,为相关从业者提供参考。     

环氧沥青钢桥面铺装技术

通过对钢桥面铺装的特点、技术要求的分析,从环氧沥青钢桥面铺装结构、混合料性能、配合比设计、施工质量控制等几个方面,对环氧沥青钢桥面铺装技术进行了介绍,提出了环氧沥青钢桥面铺装质量的控制要点.     

铁路工程中采空区地基加固施工技术探讨

在铁路路基经过的地段,常常会出现地质溶洞和20世纪遗留的工业采空区,在工程施工中,遇到这种情况常常采用钻孔后压浆灌注的工艺方法进行处理。通过对某采空区铁路工程地基加固的施工方法和要点进行分析,可为相关工程项目提供一定的参考与借鉴。     

滨海软土层新建地铁盾构隧道近距离上跨既有地铁隧道修建技术

深圳地铁5号线南延工程前湾站—桂湾站盾构区间隧道上跨既有地铁11号线隧道,隧道重叠区域位于滨海淤泥软土地区,附近众多工程群坑关系复杂且相互影响极大。为确保上跨施工时既有地铁11号线隧道不发生超量变形或者破坏,在前桂区间隧道施工前采取了地质补勘、区间土体加固、补充加固、袖阀管注浆加固等施工准备措施,盾构推进过程中综合采用分段施工和参数调整、严格控制盾构推进和管片拼装质量、改良土体、同步注浆和补浆等措施,确保了盾构隧道施工安全可靠。施工监测结果表明,前桂区间盾构施工引起的既有地铁11号线隧道最大位移为5.0 mm,满足地铁保护的安全要求。     

灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用

公路桥梁隧道施工过程中桥台桥墩等位置容易出现裂缝、砌石松动、砌浆脱落等严重质量问题,对工程的安全性提出了很高要求。灌浆法能够针对桥梁隧道施工中容易出现的问题进行有效的加固,改善上述情况,显著提升公路桥梁墩台的承载能力,同时解决了桥梁工程中容易出现的一些问题,值得在今后的工程实际中继续推广应用。     

富水砂层盾构隧道侧穿建筑物水平定向钻孔注浆技术

城市轨道交通盾构隧道下穿或侧穿建筑物时,为避免地层沉降差异超限导致周边建筑物破坏,需对盾构隧道顶线上方软土层进行注浆加固,但在市区施工协调难度大,传统地层加固手段难以实施。文章以广州地铁14号线邓村—江浦区间盾构隧道侧穿姓钟围房屋群注浆加固项目为背景,采用水平定向钻孔注浆技术对姓钟围部分建筑物下伏软土砂层进行远距离加固。通过采用随钻测斜与定向技术顺利完成沿盾构隧道走向的水平注浆孔钻进,通过注浆阀管并结合止浆塞可实现定位重复注浆。实践证明该新工艺对盾构隧道侧穿建筑物时地表不均匀沉降控制具有良好的效果。     

钢桥面环氧沥青混合料铺装层养护修补技术研究

基于荆岳大桥钢桥面环氧沥青混合料铺装养护的工程实践,总结铺装使用状况、病害类型与成因分析以及养护维修技术,重点对裂缝和坑槽以及大面积维修三类主要病害的维修方案、施工工艺与修复效果进行阐述。结合荆越大桥钢桥面铺装养护工作,对环氧沥青混凝土铺装病害与成因进行论述,介绍了环氧沥青混凝土铺装局部维修技术,为钢桥面环氧沥青混合料铺装养护维修提供参考。