中小城市停车问题及对策研究——以习水县、瑞丽市为例

为了给中小城市停车管理提供思路,缓解日益严重的"乱停车、停车难"现象,对中小城市停车问题剖析研究。通过对习水县、瑞丽市的停车现状进行分析,总结出我国中小城市停车存在供应不足、分布不均衡、收费不合理以及智能化停车管理滞后等问题。根据我国中小城市目前的发展状况,挖掘出导致停车问题的症结,并结合实际,提出相应的解决对策:合理控制机动车增长;完善城市综合交通体系构建;合理规划,加大停车泊位供给;加强停车收费管理;加强智能化停车管理。     

缓解老旧小区停车矛盾的实践与探索

停车问题是一个民生问题、也是一个社会问题,现在全社会对于"停车难"的问题越来越关注,改善停车状况迫在眉睫。结合武汉市"停车场年"的工作情况,梳理总结了改善老旧小区停车状况的具体措施和建设成就,旨在共同探讨推改善老旧小区停车状况的办法,把与市民生活息息相关的停车难问题切实解决好。     

自助交费占道停车管理系统的关键技术

随着社会经济的快速发展,我国汽车保有量增长强劲,停车难问题随之日渐突出,严重影响城市动态交通,影响市民正常出行。加强城区道路停车管理,规范临时占道停车秩序,有效缓解城区停车难问题,已成为城市管理和社会关注的焦点。我们通过大量对城区临时占道停车管理和运营的调研,提出通过突破占道停车管理系统的三个关键技术来建设完善的自助交费占道停车管理系统,解决目前日益尖锐的停车难问题。     

上海中心城居住区“停车难”问题与对策

私人小汽车数量的快速增长和居住区历史配建不足,导致上海中心城居住区停车供需矛盾逐渐加重,停车难问题日益突出,已成为影响居住区环境以及居民生活质量的重要因素,有必要及时研究、探讨缓解居住区停车难问题的对策措施。分析了居住区"停车难"问题的主要成因,结合国外城市应对居住区停车供需矛盾的主要经验,从提高配建水平、鼓励内部挖潜、规范内部停车、推动错时停车、增设夜间时段性车位等方面,提出缓解中心城居住区停车难的对策及建议。     

关于上海市共享停车政策实施的若干建议

停车共享通过错时共享停车位,能够有效提高现有停车资源的利用率,成为解决停车难的新思路。通过问卷调查,对上海市驾驶员选择停车场的考虑因素、不同出行目的下停车行为的差异和车主对停车共享的看法进行分析。结果表明,停车费是车主选择停车场的首要考虑因素,出行目的会对出行者的停车行为产生显著的影响,权益保障问题是车位拥有者进行车位共享的普遍关心的问题。结合调研分析,从差异化定价、车位精细化管理、保障车主权益等方面给出了应对措施和建议,以期为上海市共享停车政策的推广和改进提供参考。     

以万州城区为例探讨停车难问题的解决对策

随着社会经济的快速发展,社会的机动化水平不断提高,近年来城市停车难问题也在日益加剧。以万州城区为例,通过开展停车设施调查,摸清停车泊位的供给现状情况,分析停车难问题及成因,在借鉴国内外城市停车发展经验的基础上,从适度发展路内停车,大力发展配建停车,重视路外公共停车等方面提出停车难问题的解决对策,为万州城区缓解停车难问题提供规划和指导。     

杭州公交

正盘活存量资源实现共享停车杭州市中心停车位利用率不高、老旧小区停车位紧缺。停车难问题再次成为2020年杭州"两会"的热议话题。机动车数量暴增而停车位却一直紧缺,停车难、停车贵是有车一族最大的烦恼之一。整合共享停车位,释放资源共享,盘活现有的停车位资源是解决难题最根本的方法,于是"共享停车"便孕育而生。杭州公交集团一直秉承着为民、便民的理念,     

老城区停车规划及策略研究

分析了老城区的停车特性,以此为基础提出了规划布局方案,并给出了停车策略建议。通过划分停车影响区域,均衡停车设施交通负荷,达到提高影响区域的交通运行效率、缓解老城区"停车难、乱停车"等问题的目的。     

福州市停车问题及对策分析

从多个角度分析了福州市停车问题的现状及停车难产生的原因,借鉴国内外的先进停车经验,把停车问题看成一个系统工程,给出了解决停车问题的对策和建议,最终目的是通过发展“静态”交通完善“动态”交通,从而合理规划城市停车设施的布局,解决停车难的问题。     

城市停车问题的适应性分析与对策研究

为了改善形势越来越严峻的城市停车难的问题,保障城市功能的正常发挥,针对某市停车问题现状,以国内外发达城市的建设经验为基础,提出了结构匹配度的概念,利用层次分析法和模糊综合评判法建立了停车泊位适应性分析模型,进行停车泊位的现状及未来适应性分析,深入研究停车难问题所在,从停车设施建设和管理措施上提出了适合该市的停车设施管理策略,为缓解停车难问题提供了可以选用的具体对策与方法,对其他城市的停车设施规划建设也具有实践指导意义.     

大力发展机械式立体停车库缓解停车矛盾

私家车快速增长、早期住宅配建标准偏低,以及中心城土地稀缺使上海市中心城居住区停车难问题愈演愈烈,“停车难,难停车”的恶性循环已经成为城市交通管理中的难点和热点。本期刊登5篇文章,就居住区停车难问题展开讨论。从转变观念、谨慎提高居住区停车配建标准,以及大力发展机械式立体停车库等方面提出了自己的观点。     

重庆主城区停车问题与综合改善对策研究

结合重庆主城区停车难的实际情况,从交通管理、基础设施建设、智能交通应用、换乘等多方面对重庆主城区停车发展对策进行探讨分析,提出了近期和中远期重庆主城区停车发展的建议和对策,以改善重庆停车难问题。     

规范上海市浦东新区停车管理工作的思考

规范停车管理工作是静态交通管理的一个重要方面,解决停车问题也是一项牵涉面广、难度较大的社会系统工程。近年来,虽然通过深入挖掘支小道路停车资源、扩充道路停车容量,并加大路外停车资源投放力度,使浦东新区停车条件得到较大改善,但停车供需矛盾依旧突出,市民对"停车难"的反响仍然强烈。一、浦东新区路内外停车基本情况1.路内停车现状(1)设置模式。目前,根据上海市交警总队《机动车道路停车场设置、审批和管理规定》要求,浦东新区     

“人行道违法停车”顽症的破解之道——以惠民县为例

<正>随着山东省惠民县机动车保有量的不断增长,停车泊位设置规划滞后、停车资源相对短缺所造成的"停车难"问题日益凸显。由此衍生的人行道私设停车场、压盲道停车、私自圈占公共停车位等现象高发,公共停车资源、行人路权一再被侵占,城市静态交通管理混乱,严重影响城市交通秩序。当前,合理整治人行道私设停车场问题,释放城市公共停车资源,切实解决城市停车难,成为交通管理部门亟需解决的重要课题。     

城市公共停车方式对比分析

通过对各类停车方式的简要介绍,对比分析各种自行式停车方式的特点,以及坡道式立体停车库与机械式立体停车库的特点,得出各种停车方式的优缺点及适用性,以便决策者根据实际情况选择合适的停车方式,在解决停车难问题的同时实现效益最大化。     

浅谈缓解嘉定古城区停车难的几点设想

正嘉定城区是具有800年历史的文化古城,又是现代汽车生产研发基地。随着经济的发展,车辆不断增加,停车难已成为嘉定古城当前亟需解决的问题。为此,结合嘉定古城停车现状,查找停车问题所在,提出缓解城区停车难的几点设想。     

宁波市镇海老城停车设施建设管理新思路

如何采取有效措施提高现有停车设施利用率、增加停车泊位以缓解停车难的现状,是许多城市面临的问题。在对宁波市镇海老城停车设施使用情况调查和现状停车问题分析的基础上,提出停车设施＂免费、分享、共享＂的措施：取消城区内部分公共停车场收费并加强占道停车管理,以控制违法停车和增加现有公共停车场的利用率;中心城区内以公共建筑为主的新建地块在满足停车配建指标要求的基础上,应对外＂分享＂一定数量的停车位,并在项目设计方案审查、竣工验收中予以确认;居住区与公共建筑共享停车泊位。实践表明,实施停车建设管理新措施后,有效提高了停车泊位利用率,在一定程度上缓解了镇海老城停车难的问题。     

英国纽卡斯尔市停车管理策略及对中国的启示

随着城市机动化水平的不断提高,中国大中型城市已出现严重的停车供需矛盾,停车难随之成为城市交通中亟待解决的问题。英国纽卡斯尔市在停车管理方面进行了长期摸索与系统的方案设计,已形成具有城市特色并行之有效的停车管理策略。详细阐述纽卡斯尔市在停车政策法规、差别化停车供应和收费政策、管理与保障措施、停车换乘系统,以及停车诱导信息系统方面的实践和经验。结合中国城市停车现状,提出停车规范化、收费标准化、管理差别化、共享停车等停车管理建议。同时,应构建以人为本的停车配建理念,推动新能源汽车发展。     

上海道路停车场路在何方

近几年,上海市机动车总量不断增长,导致停车问题异常突出。在当前路外停车供应严重不足的情况下,利用道路停车是缓解停车难问题的一个有效措施。但从目前使用情况来看,道路停车在规划、建设、管理上经常为人诟病。我们认为,问题的关键就是明确道路停车     

停车规范编制与智慧停车——“交通7+1论坛”第四十五次会议纪实

提高城市停车资源的规划与管理水平对建设智慧城市、提升城市综合竞争力、实现城市可持续发展具有重要意义.国家发改委、住建部、交通部等多部委相继发布的停车规划规范、信息化整合政策及建设要求等为停车资源利用发挥了重要的指导作用.通过"一泊位一编码"信息集成管理,智慧停车将移动通讯技术和互联网技术运用于停车需求管理,实现城市停车静态资源动态化管理和实时化利用,成为城市智能化平台建设的基础条件之一.基于互联网+的线上线下多功能停车服务模式的示范和推广,证明智慧停车对解决城市占道停车问题和促进停车资源高效利用能够发挥重要作用,是一种高效利用道路资源和优化城市交通结构的有效措施.