欧洲集装箱运输半挂车

笔者从多个角度介绍了多款集先进性和适用性于一体的欧洲典型的集装箱运输半挂车。这些由平头牵引车牵引的集装箱运输半挂车有别于北美同类产品,更具安全便捷、灵活多变、     

集装箱运输半挂车自动锁头装置

锁头也称为"集装箱转锁",用于汽车、半挂车和火车等与标准集装箱的链接和固定的装置.为满足工业自动化应用的发展需求,设计一种集装箱运输半挂车用自动锁头装置.该装置通过轴承同时支撑轴向力和径向力,承载力大,转动灵活,并能设置自动感应器,反馈锁头开闭状态,控制气缸动作实现锁头的自动开闭,实现与码头、大型堆场等自动装卸的无人化...     

骨架式集装箱运输半挂车的设计要点

介绍了骨架式集装箱运输半挂车的整体布置、轴荷分布及车架结构等方面的设计要点.     

集装箱运输半挂车生产线浅析

根据在产标准集装箱运输半挂车,研发了一条涵盖直梁及高低梁鹅颈式结构并用的生产线。在车架整个生产流程中,立焊、仰焊均改为平焊,可减少焊接缺陷、保证焊缝质量、提高整体使用性能;车架采用滚轮及轨道进行各工序间的转运,可减轻劳动强度,提高工作效率,并保证安全使用。经实践验证,此布局合理紧凑,在降低生产成本的同时显著地提高了生产效率。     

减缓东风EQ140型半挂车等主减速器的损坏

目前,经常行驶在丘陵、半山区、或支线上由EQ140—1型汽车底盘改装的载重十吨的半挂车,或者是EQ140—1型载货汽车列车(即拖带六吨的全挂车),其主减速器损坏情况均十分严重。新车损坏里程一般在2～5万公里,而检修时所换新件则使用里程更短,少则数千公里,多则也仅2～3万公里。以致许多地区的EQ140准双曲面主减速器配件供应频频告急。严重地影响运输效益。     

北美集装箱运输半挂车

1前言提到北美集装箱运输半挂车,读者们一定会把它与近年来特别流行的"甩挂"一词联系在一起。北美是率先实行甩挂的地区之一,也是甩挂运输比较成功的地区。北美集装箱运输半挂车历史悠久,具有运输多样化、灵活、方便、安全等特点。本文将简要介绍几种具有北美民族特色的集装箱运输半挂车,以便给国内的设计者提供一些设计思路。2北美集装箱运输半挂车的车型简介北美集装箱运输半挂车种类繁多,但结构相对简单,整备质量较低,具体分类如表1,代表制造商有Chassis King、Cheetahc、Di-mond和Trail King等。     

欧洲集装箱运输半挂车

笔者从多个角度介绍了多款集先进性和适用性于一体的欧洲典型的集装箱运输半挂车。这些由平头牵引车牵引的集装箱运输半挂车有别于北美同类产品,更具安全便捷、灵活多变、轻量化和     

集装箱运输半挂车生产线浅析

<正>根据6、9、12、15、16m标准集装箱运输半挂车车型,自主研发了一条涵盖直梁和高低梁鹅颈式并用的集装箱运输半挂车生产线,整条生产流水线共计13个工位,在车架整体焊接过程中,立焊、仰焊全部变为平面焊接,减少了焊接缺陷的产生,焊缝质量得到保证,提高车架整体使用性能。     

一种半挂车的专用化设计要素探讨

根据需求参数指标和实际作业工况,对专用半挂车的总体布置、行业法规、行驶系统、制动系统等进行了介绍,便于相关设计人员掌握专用半挂车的设计要素。     

前途无量的半挂车行业

半挂车．与其说它是一种车型不如说它是一个具有着很好兼容性与方便快捷性的公路运输工具。说到兼容性．就是在这一分类当中可以包括：厢式半挂车、罐式半挂车、平板半挂车、集装箱半挂车、成品车辆运输半挂车等品种。     

双桥半挂车向心悬架的设计探讨

针对半挂车普通双桥悬架的缺陷，提出了向心悬架的设计思想，对向心悬架双桥半挂车的运动进行了理论分析，并提出了设计计算的方法。