雷达对抗中的时差无源定位

无源定位在电子对抗中具有极重要的地位,采用时差定位能达到较好的定位精度。本文论述了在工程中使用时差定位的若干技术问题,分析了时差怎样提取,给出了基于概率的时差定位算法,并讨论了在工程中使用近似可能引入的误差。基于本文讨论的办法,工程中实现了无源定位,精度令人满意。     

JTIDS相对导航中时差定位及其源选择研究

研究分析联合战术信息分发系统(JTIDS)相对导航中时差定位原理及其误差特性,提出三源时差定位的优化配置,以提高系统相对定位精度,满足用户导航定位需求.     

侧方扰动下圆柱体异步并联入水实验研究

为研究圆柱体低速并联入水的空泡演化特性,基于高速摄像方法,开展圆柱体单独入水和异步并联入水的实验研究,通过对比得到侧方扰动下并联双空泡的演化规律,并分析了入水时差对不同闭合方式空泡演化的影响。实验结果表明：侧方扰动的主要表现为次发圆柱体空泡对首发圆柱体空泡的排挤,其对首发圆柱体的影响远大于次发圆柱体,且在入水时差较小时次发圆柱体会使首发圆柱体空泡的喷溅薄膜提前回卷；对于深闭合空泡,随着入水时差的增大,首发圆柱体的空泡闭合时间增加,次发圆柱体空泡的不对称性增强,回射流的角度和高度均减小。对于表面闭合空泡,随着入水时差的增大,双空泡的闭合时间与首发圆柱体空泡的气团脱落时间都会推迟,侧方扰动对空泡闭合时间的影响减弱,在空泡闭合后,空泡的特征长度逐渐增大。     

远航与人体时钟

人体内有生物钟——支配生命活动周期节律的生命时钟。它在外界无提示的情况下也起着作用,使人体的生理变化按昼夜、四季、年的周期有规律地进行。远航的舰船,在海上长时间、远距离的行驶,由于舰船在地域上不断变更,必然有时差和四季变换,会造成航海人员的生理紊乱。同一纬度(东西向)长时间航行,会遇到昼夜的迁移,由于改变了一天的时间概念,使人感到疲乏和不习惯。如果舰船从太平洋的西岸航行到东岸,那里吃午饭的时候,恰恰是原先睡得最香的子夜,而“时差”的适应需要过程。幸亏目前一般舰船的航速不是很     

多基阵二维目标的联合测时差定位技术研究

通过对多声纳基阵二维目标联合测时差定位算法及精度分析,给出系统具体的定位公式和误差计算公式,对不同基阵布阵形式下的目标GDOP分布情况和基线等对GDOP的影响进行了仿真分析.结果表明,定位误差与目标和基阵的位置、测时差误差等有关,基阵布阵形式不同,误差分布也不同.     

数字信号相关法在船闸人字闸门母材厚度测量中的应用

针对超声测厚的精度问题,分析了超声回波时间差的识别计算方法,并提出了一种基于最小二乘多项式拟合的方法来提取相关系数峰值。该方法可兼顾回波时差的计算精度和计算复杂度,得到较准确的时差计算值。该方法应用到湘江二级航道二期工程二线船闸人字闸门母材厚度测量中,测量结果准确可靠,为人字闸门等金属结构的质量控制提供准确的数据支撑。     

21世纪海上丝绸之路集装箱海运景气指数

通过对集装箱海运市场相关报告和集装箱海运行业产业链条进行梳理,筛选出21世纪海上丝绸之路集装箱海运市场的主要影响指标,并以2003年3月-2020年3月的月度数据为样本,建立集装箱海运景气监测预警指标体系.运用时差相关分析法和K-L信息量法计算出各指标的时差关系和相关系数;运用Z检验法、综合评价法和优化扩散指数法建立集...     

破解海员疲劳难题

甩掉时差 "美西航线最累"这是海员们普遍的感觉.这种感觉往往不是来源于劳动强度的增加,更多的是来源于生物钟变化导致海员的生理疲劳.船舶从远东到美西的航线,两地时差在夏季是9小时.根据集装箱船的特点,该航线全速跨洋航行需要10天时间.如此平均下来,几乎每天船钟都要拨快1小时.船舶抵达美西时已经与出发地的时间发生了颠倒.     

船舶相对运动速度检测方法研究

通过分析光电编码器检测法和激光测距检测法的优缺点,提出了基于对射型超声波传感器的船舶相对运动速度检测新方法.为提高该方法的检测精度,特别设计了相对时差测速方案.     

测量海冰厚度新技术

英国最近研制成一种测量海冰厚度的脉冲雷达。这雷达能发射出电磁能短脉冲。并能接收从冰的顶部及底部反射回来的信号。而通过两种信号间的时差及这种雷达在冰中     

熏衣草香里的游艇与葡萄酒光中的帆船——法国测艇与参观手记

凌晨2点．飞机抵达马赛。时差与劳顿调和出的朦胧模糊了初抵异乡的兴奋。黑魃魑的街角忽然呼啸着闪出计程车的灯光，里面叼着一根烟的黑人司机唤醒了我昏昏欲睡的警觉。     

非常时期中国船级社全球入级检验服务35小时在线

在新型冠状病毒肺炎疫情下,作为为船舶提供入级检验审核服务的机构,中国船级社(CCS)的服务24小时在线。CCS组建多人网络协同办公的工作小组,同时,充分利用检验业务微信群,畅通海内外各单位即时沟通渠道,实现不受时差影响的全球技术支持。     

利用时差与到达角双站对机动目标无源定位算法研究

该文提出了一种基于两站到达时间差和一个到达角的无源定位方法。以到达角消除时差定位的多值模糊,用最小二乘估计和卡尔曼滤波算法,实现对海上机动目标的无源定位和跟踪。经计算机仿真后得到了满意的效果。     

海流计发展现状与发展趋势展望

从机械海流计、电磁海流计、声学多普勒海流计、声学时差海流计4方面总结国内外海流计的发展历程和研究现状,分析比较各种海流计的技术特点和适用场合。展望海流计的发展趋势,为海流计的设计开发和研究应用提供借鉴和参考。     

我国沿海集装箱吞吐量波动分析与先行指标判定

为进一步完善我国水运市场监测预警体系,从集装箱物流角度构建沿海集装箱吞吐量波动的先行指标体系,首先根据集装箱运输上下游产业关系进行指标初选,然后对备选指标历史数据进行季节调整,与沿海集装箱吞吐量进行时差相关性和K-L信息量分析,确定我国新出口订单指数、美国消费者信心指数等行业先行指标,分析表明这些指标的超前关系比较稳定,平均领先于沿海集装箱吞吐量波动3～5个月,最后,结合沿海集装箱运输业的发展趋势探讨先行指标的时效性问题．     

利用电离层反射的单站被动定位与跟踪系统

提出一种结合时差定位技术和电离层一次反射对飞行目标进行被动定位与跟踪的全新方法。该方法利用频率不同的民用无线电信号产生的到达时间差信息,通过电离层的一次反射实现对目标的定位与跟踪。经仿真分析可以看出,该方法能达到预期技术要求。     

民用核动力船舶电力系统方案研究

本文以民用核动力船舶的发展方向为立足点,充分考虑民用核动力船舶的安全性、可靠性、冗余性、经济性设计需求,给出了不同用途下的民用核动力船舶电力系统解决方案。此外,针对自航类核动力船舶所有交流电源失效的可能性和救援的时差性,提供了一种增加附加直流电源来保证安全性的解决方案。     

应用磁天线技术解决长河二号导航系统监测问题

研制出了一款磁性天线用于解决长河二号监测系统连续监测问题并提高监测精度。磁天线相对于电天线更有利于接收长河二号信号,抑制干扰,提高信噪比,获得较高的时差测量精度,对台链各台发射信号的时间基准的调整更为准确。通过分别在导航台及监测站的试用,验证了磁性天线研制成功。     

ZD-3型双曲线时差定位仪研制报告

一、概述 ZD-3型双曲线时差定位仪是劳兰A、C两用接收机,并在劳兰A接收机上实现了全自动化。劳兰(Loran)是远程导航(Long Range Navigation)的缩写,它是双曲线无线电导航系统的一种。目前船舶所常用的双曲线无线电导航仪器有劳兰(A、C),台卡(Decca)和奥米加(Omega)。第二次世界大战期间,出现了劳兰A系统,目前世界各地总计有近百对劳兰A的发射台。劳兰C是1960年以后才发展的,原理与劳兰A一样,只是使用的频率为100千赫,约为劳     

怎样使船员睡得更好?

船员长期生活、工作在海上航行的舰船特殊环境,经常受到各种不良因素,特别是高温、噪声、振动、船体摇晃、时差和气候多变及作息变更等的影响,致使船员难以睡好。根据对远航某船船员睡眠情况的调查,发现有一半的人出现失眠现象。随着航行时间的延长,疲劳的累积,