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谢建立 《交通世界(建养机械)》2014,(14):82-83
路基施工阶段是路基施工全面展开、生产出成品的阶段,是按照已制定的施工计划和施工方案进行组织落实阶段,是施工过程中遇见实际问题的阶段.也是对施工计划、施工方案调整、完善的阶段和保证落实工程质量、工期的阶段。要抓好下面几个关键环节。 相似文献
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大直径特长桩基旋挖钻机成孔技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来旋挖钻机越来越频繁的用于桩基施工中,文章通过京杭大运河特大桥跨运河主跨桩基础的施工,从施工方案比选、钢平台布置检算、施工工艺流程等角度全面阐述了旋挖钻机的施工技术,可为类似工程提供参考。 相似文献
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伴随着市场经济的发展和进步,为了全面提升高速公路隧道施工质量,相关部门要积极建立健全完整的施工体系和技术监管方案,打造完整的施工质量控制模式,从根本上强化施工水平,打造更加系统化的管理模式。本文结合案例,对隧道施工质量控制的关键技术展开讨论,仅供参考。 相似文献
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王美杰 《交通世界(建养机械)》2014,(35):190-191
混凝土材料是桥梁工程常用的物料调配方式,具有实用范围广、建筑性能强等特点,成为桥梁工程不可缺少的物资材料。基于混凝土材料工艺改革条件下,桥梁工程开始以混凝土结构为基础,设定多元化的桥梁施工技术方案。现浇连续梁为桥梁施工提供了新工艺方式,改变传统桥梁构造性能存在的不足之处。因此,施工单位要注重现浇梁工艺方案的设计与应用,全面提升桥梁结构综合性能指标。 相似文献
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郄彦龙 《交通世界(建养机械)》2010,(11):286-287
为了提高公路工程建设投资效果,从项目投资决策开始,设计、施工、竣工验收、直至运营阶段,都应对多个方案进行技术经济分析,从中选出技术先进、经济合理的最佳方案。其中做好设计方案的技术经济评价和比选工作,对于公路工程建设来说至关重要,设计图纸一旦完成并投入施工后,公路产品的价值就已基本确定,施工方案也要依据设计图纸而定,这时再进行设计变更就相当麻烦,不仅原来的许多工作成果要付之东流,而且改变生产工艺、 相似文献
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引言
我国经济的迅猛发展带动了交通业的飞速进步,隧道开挖施工技术也在与时俱进。通常我们在进行施工之前,首先要确定施工技术方案,而确定技术方案通常是根据当时隧道的具体结构及施工地质等一系列情况共同考虑后制定的。因此,隧道工程对施工人员和管理者的综合能力要求较高,他们应该在工程施工前就要对隧道洞身开挖施工技术、施工中需要注意的细节等掌握,管理人员必须深入现场,将工程从施工前期到二次衬砌都要了解透彻,并据此更加深入的了解隧道洞身开挖施工的技术细节。 相似文献
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分析山区高速公路路基路面工程的设计、施工及造价特点,构建山区高速公路造价指标体系,为合理的选择山区高速公路建设方案、确定其工程造价提供借鉴。 相似文献
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针对扬州经济开发区市政道路设计、建设过程中出现的软土埋深较浅的问题,为不扰动深厚软土,节约项目地基处理造价,对夯填碎石土方案进行论证,施工完毕的检测表明:采用该方案后路基强度满足设计要求。 相似文献
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针对扬州经济开发区市政道路设计、建设过程中出现的软土埋深较浅的问题,为不扰动深厚软土,节约项目地基处理造价,对夯填碎石土方案进行论证,施工完毕的检测表明:采用该方案后路基强度满足设计要求。 相似文献
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空心板及T梁预制场的综合建设方案 总被引:1,自引:0,他引:1
上构梁板的预制是制约桥梁施工进度的关键,通过梁板预制场综合设计方案的比选确定的建设方案,保证了在降低施工成本的前提下梁板预制的进度,保证了桥梁施工的总体工期。 相似文献
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论述了某高速公路工程通过滩涂区时设计方案的比选情况,分别对路基方案、桥梁+路基方案及全部桥梁方案从工程措施、施工方案、主要工程量及造价估算等方面进行了比较,并分析了各方案的优缺点,确定了推荐方案。 相似文献
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徐智勇 《交通运输系统工程与信息》2021,21(3):170-175
铁路电分相布设位置与线路纵断面设计相互影响,两者若不匹配会产生较高的列车牵引能耗与用户时间成本,甚至造成列车在分相区坡停等安全事故。本文以铁路电分相位置以及距离电分相中心里程一定范围内的纵断面设计方案为研究对象,建立电分相布设及纵断面设计协同优化模型,在满足铁路设计规范与列车运行安全的相关约束下,使列车运营能耗成本、用户时间成本和建设成本之和最小。设计基于间接编码的改进遗传算法进行求解,以某高铁线路为案例进行分析。结果表明,与实际电分相和纵断面布设方案相比,本文模型优化得到的方案可减小列车过分相后的速度损失及二次牵引能耗与时间,同时能降低线路建设成本,总成本节约率达 9.2%。 相似文献
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对元台子枢纽立交的各方案设计进行了详细的介绍,在综合各方案工程规模、造价、交通量分布等因素的基础上进行方案比选。 相似文献
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张秉旭 《辽宁省交通高等专科学校学报》2013,(6):10-12
本文从资源节约和环境友好等方面进行了论述,从诸多因素中比较了在山区公路设计中桥梁与高填路基方案的优劣,并结合工程实例,从造价、施工难度、工期等方面进行分析,最后得出两种方案各自适应范围。 相似文献
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重庆云阳长江大桥设计要求必须采用后支点式挂篮,该挂篮具有承载能力大、变形小、受力明确、造价低等特点。斜拉桥用后支点式挂篮进行主梁悬浇施工,这在国内斜拉桥悬浇施工中十分少见,具有一定的设计难度。 相似文献