小波理论及在结构损伤识别中的应用

小波理论是基于信号处理的一门学科,在各个领域得到了广泛的应用.本文详细介绍了小波理论的发展过程,阐述了构造小波的方法.并讨论了如何利用小波理论进行结构损伤识别.     

水工混凝土带缝结构温度场问题的扩展有限元法

长期处在温度荷载等作用下运行的水工结构或多或少都会产生裂缝,有必要对其温度场进行计算分析。鉴于扩展有限元法求解不连续问题的独特优势,文章用其求解温度场;首先分析给出了裂缝结构温度场的逼近形式,随后推导了用扩展有限元法求解不连续温度场的离散方程,其中裂缝采用等温形式进行模拟,即温度连续但其一阶导数不连续,继而建立起温度场的扩展有限元法。并以带缝十字形板的算例验证了扩展有限元法求解温度—应力问题的正确性;最后,用该方法分析了某面板堆石坝面板裂缝在冬季降温期的扩展情况,其结果与实际监测成果较一致。     

水工建筑物混凝土的施工

文章就水工建筑物混凝土施工过程中出现的常见问题，结合近年来的工程实践进行探讨。     

水工结构大体积混凝土裂缝成因及控制处理

本文分析了水工结构大体积混凝土裂缝形成的原因,主要从施工的因素、混凝土本身的因素以及设计的原因三大方面步步递进、层层深入进行了分析,同时结合实际情况从合理安排混凝土施工进度、工序、加强施工过程混凝土浇筑和振捣、埋设冷却水管以及加强混凝土养护几个方面来控制水工结构混凝土裂缝,对实际工程有一定的参考价值。     

水工混凝土结构裂缝的成因及控制对策

水工建筑物混凝土裂缝是一个普遍存在而又难于解决的问题,本文对混凝土结构中常见的裂缝问题及其成因进行了探讨分析,并提出了一些控制处理措施。     

浅析水工混凝土的泵送与浇筑

结合实际工程情况,笔者详细介绍了水工工程混凝土泵送与浇筑过程中需要注意的相关事项以及质量控制标准,实践证明,该工程混凝土施工效果良好。     

型钢混凝土结构在水工建筑物中的应用

以扩建工程中工作船码头靠船构件为例,介绍型钢混凝土结构码头靠船构件设计中的应用及结构特点。     

水工混凝土温度应力与防裂研究

在水工混凝土中,由于混凝土浇筑量一般较大,属于大体积混凝土,温控和开裂问题较为严重,例如,混凝土坝、水闸、基础、地涵、路桥等工程均大量存在裂缝。因此,进行水工混凝土的温度应力分析,采取合理的温控和防裂措施对于工程质量至关重要。     

ERA法识别大型结构损伤与定位

大型结构物的重要性不言而喻,一旦结构物发生损伤,如何对结构进行实时损伤监测,是一个有价值的研究方向。特征系统算法(ERA)是近年来出现的时域模态参数识别技术。本文阐述了该算法的基本原理和具体实现方法,采用一典型的数值算例考核了ERA方法的可行性及其抗噪能力,实施了结构模型的模态参数辨识。计算结果表明该方法能够对结构物在发生质量和刚度的损伤时,实时有效的损伤识别与定位。     

水工现浇构筑物底脚漏浆的防治

本文主要阐述防止水工现浇混凝土构造物底脚漏浆的施工工艺。     

码头混凝土结构腐蚀损坏的成因分析及维护对策

日照港10万吨级煤炭出运码头于1986年5月投产使用。由于码头所处环境恶劣及建设时设计规范的局限性,目前煤码头混凝土构件已出现不同程度的腐蚀和损坏,其严重程度已影响到码头混凝土结构的耐久性,危及码头混凝土结构的安全,需进行全面维护整修。本文以该码头为例,对港工混凝土结构腐蚀损坏的成因及维护对策作一些分析、探讨。     

港工物模试验数据采集仪控制软件开发与应用

探讨了港工结构物理模型试验数据测试处理系统的改进问题,并重点介绍了TDS-601数据采集仪的计算机控制软件开发技术和应用情况。     

清水混凝土在桥梁结构中的应用

清水混凝土在九江长江公路大桥的应用,全面提升了混凝土外观质量,并由此总结出一套完整的施工工艺及清水混凝土评定方法。文中介绍了混凝土配合比设计方案及粉煤灰单掺技术,模板与模板漆的控制要点及混凝土施工程序及操作方法。     

散货船双层底结构损坏分析和处理方法

以某营运散货船为对象,从结构分析的角度分析散货船双层底结构损坏的根源是设计不满足规范要求及局部应力集中。结合营运船修理的经验提出增加纵桁和内底厚度等修理方案,同时对散货船双层底结构的设计和维修提出建议。     

PLC软件的开发管理

针对当前船舶设备PLC程序普遍存在的技术运用不规范现象,本文通过借鉴计算机软件开发的相关标准要求,探讨了规范PLC软件开发过程的工作流程,提出了PLC 软件全生存期质量保证的具体措施。     

多元结构损伤识别的曲率模态分析及数值仿真

应用改进的曲率模态分析方法对具有多处结构损伤的简支梁结构进行了损伤识别,通过数值计算得到了简支梁的曲率模态,由此结果可以确定出损伤单元及位置.由于曲率模态法对结构损伤的识别不敏感,所以文中提出了曲率模态差这一新的概念,思想是通过对曲率模态差的突变研究来判定损伤结构中损伤单元的位置.通过算例分析,其识别效果明显优于曲率模态法.     

港口水工设施动态管理系统开发

利用先进的软件开发技术,成功开发了港口水工设施动态管理软件系统。软件在天津港应用,实现了对天津港的各种水工设施资料的自动化管理,有效提高了档案的管理效率。     

对研发与创新具有自主知识产权的造船软件的思考

分析了国产自主版权造船软件研发的现状及面临的问题,结合国内实际需求和开发状况,提出了实施自主产权造船软件研发和创新的思路与措施。