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随着我国交通事业进程的不断推进,高速公路也得到了快速的发展。高速公路路面透层施工质量优劣将对整个高速公路工程质量产生极大的影响,因此,采用科学合理的高速公路路面透层施工技术至关重要。结合高速公路路面透层沥青概况,从透层沥青选用,透层沥青施工技术方面进行了分析与探讨。 相似文献
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沥青混凝土路面加铺层力学分析 总被引：1，自引：0，他引：1
利用有限元方法对沥青混凝土路面加铺层进行了力学计算,分析了车辆荷载和温度应力对加铺层受力状况的不同影响,根据计算结果对控制加铺层内力提出了一些建议. 相似文献
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随着近年来我国高等级公路的飞速发展,柔性路面得到了最为广泛的应用,而透层沥青作为加强沥青面层与非沥青材料基层的良好连结体,可以起到非常重要的作用.根据在高速公路沥青路面施工经验,谈谈适用于半刚性基层的透层沥青选用与施工的几点看法. 相似文献
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以江西省某高速公路路面涸青混凝土为例，对沥青混凝土，沥青，矿料，沥青混凝土配合比设计，沥青混凝土动稳定性，抗压，抗弯强度及其回弹模量随温度的变化规律等几个方面进行了试验研究，并提出一些看法。 相似文献
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沥青混凝土路面层问粘结可加强层间联系,防止路面渗水,减少公路路面病害的发生.根据本辽辽高速公路的工程实践,总结了沥青混凝土路面层问粘结材料的应用以及注意事项. 相似文献
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柔性路面透层沥青的选用与施工 总被引：1，自引：0，他引：1
随着近年来我国高等级公路的飞速发展,柔性路面得到了最为广泛的应用,而透层沥青作为加强沥青面层与非沥青材料基层的良好连结体,所起到的作用非常巨大,故应慎重地选用和施工。 相似文献
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通过对SMA混合料的实际拌和与施工，提出对配合比设计、拌和施工温度、运输、摊铺及碾压过程中应注意的事项，同时对易发生的问题提出具体的解决方案。 相似文献
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首先论述做为热拌沥青混合料水稳定性检验方法的浸水马歇尔试验仍有待于进一步改进；接着分析了国外关于沥青路面渗透系数的研究情况，以及测定路面渗透系数对防止沥青混凝土路面出现早期水损害的重要性；最后就如何防止高速公路沥青混凝土路面出现旱期水损害在路面压实度方面提出建议。 相似文献
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道路路面达到设计使用年限渐渐产生破坏,需要对原有路面进行适当处理,讲述了水泥混凝土路面加铺沥青路面的一些研究。 相似文献
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为使沥青面层与半刚性基层具有良好的结合面,同时解决沥青路面的水损害问题,透层及其封层施工显得尤为重要。结合实践经验,就公路半刚性基层上透层和封层的施工材料、施工工艺和质量控制等进行探讨,指出透层重在"透"、封层重在"防水"的关键所在。 相似文献
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分析了传统沥青混合料在摊铺、碾压施工中的局限性,介绍了沥青混凝土转运车施工实例及施工工艺并提出使用转运车有待改进的问题。 相似文献
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分析了影响沥青混凝土路面平整度的几个方面,针对公路施工的关键环节,全面阐述了沥青混凝土路面平整度质量控制的关键。 相似文献
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连续配筋混凝土刚柔复合式沥青路面是一种新型复合式路面结构,具有强度高、整体性强等优点,但由于沥青与混凝土层间变形协调性能差,易发生剪切破坏。基于弹性层状体系理论,采用BISAR3.0程序计算了连续配筋混凝土刚柔复合式路面层间最大剪应力,研究分析了温度、结构层厚度、表面摩擦系数、轮载等主要影响因素对层间最大剪应力的影响,揭示了层间最大剪应力的分布规律。结果表明,层间最大剪应力随着温度、表面摩擦系数、轮载增加而增加,且变化幅度明显;随着结构层厚度的增加而减小,趋于非线性下降。 相似文献
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沥青混凝土桥面铺装剪切试验研究 总被引：1，自引：0，他引：1
对沥青混凝土桥面铺装层进行剪切试验,并模拟了实际中的几种工况.通过对试件变形、应力及应变的分析,找出了引起桥面铺装层剪切破坏的主要原因.依据试件剪切破坏的过程,提出了疲劳破坏的控制条件.最后对试验误差进行了分析. 相似文献
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