细砂类土路基的施工控制

细砂类土的工程性质细砂类土颗粒较细,级配良好,沉降量小,渗水性强,容易压实,不易一起路基沉陷,具有良好的稳定性,足够的强度。但是细类土内摩阻力小,在     

细砂类土路基的施工控制

细砂类土的工程性质 细砂类土颗粒较细,级配良好,沉降量小,渗水性强．容易压实,不易一起路基沉陷,具有良好的稳定性．足够的强度。但是细类土内摩阻力小,在天然条件下呈松散状．抗剪性能差。一般机具难以行使,压实度不易达到。细砂类土成型后,表层易失水松散,风蚀。压实度、弯沉等指标常规试验检测不使用．弯沉检验代表性不强．不能反映路基整体承载力的真实情况,必须使用特殊的有针对性的试验．检测方法。     

路基土的分类

介绍了路基土的分类。土作为路基建筑材料,砂性土最优,黏性土次之,粉性土属不良材料,最容易引起路基病害。重黏土,特别是蒙脱土也是不良的路基土。此外,还有一些特殊土类,如有特殊结构的土（黄土）、含有机质的土（腐殖土）以及含易溶盐的土（盐额土）等,用以填筑路基时必须采取相应技术措施。     

强夯法在一般公路施工中的应用

强夯法就是一种动力固结法,其作用结果使得一定范围内地基强度提高。孔隙挤密并清除湿陷性被广泛用于砾类土、砂类土、低饱和度的粘质土和粉质土、湿陷性黄土、杂填土等路基加固的工程施工中。从路基强夯技术的概念及其优点出发,分析路基强夯法加固机理及其加固深度影响因素、强夯法加固路基的施工程序及其要点以及强夯法加固路基施工中的质量保证措施等。     

罗布泊干涸湖内筑路技术浅谈

分析了罗布泊干涸湖区域内筑路技术难点在于筑路材料稀缺、地基土盐渍化严重,盐胀性与岩溶性及混凝土等构造物防腐的一系列问题。并就此提出了解决方案;分别是分段分层采用非盐砾类土、风积砂、含盐砾类土、碎石及盐岩填筑路基,增加路基着地接触面积,路基两侧设置护坡道,软土层通过砾石桩挤密等载预压处理。     

风化砂砾路基包边方式及其边坡防护

对风化砂砾路基包边土类的选择、各种包边方式的特点、填筑方法以及路基边坡防护形式进行了详细的分析     

北古高速路基填料级配改良试验研究

北古高速公路克山段境内存在大量不良级配砾类土,俗称黄黏砂,不宜直接作为高速公路路基填料。根据黄黏砂颗粒级配分布掺加细粒土和石灰对其进行改良,对不良级配砾类土掺加细粒土和石灰比例进行分析,选择最优比例作为施工方案,研究经改良后的黄黏砂作为路基填料的力学特性。经过现场检测结果表明,不良级配砾类土与细粒土的比例含量为6∶4,且掺加5%的石灰时方案最佳。并总结出利用改良后黄黏砂作为路基填筑材料的技术指标和施工方法,有助于指导类似问题的施工方案,扩大黄黏砂的应用范围,为克山地区高速公路路基填料的选择和应用提供参考意义。     

滨江滩地软弱路基设计修改及实施

通过对丽温高速一滨江滩地细砂软弱地基上填筑路基方案的分析,指出处治细砂地基需要采取阻止地表水下渗并有组织将水排出线外,对路基进行防护的同时,对细砂地基采取工程防护固砂及防地基冲刷方案。提出了路基设计在注重单体技术方案合理性设计的同时,还必须将单体设计置于它依存的一切可能变化的时空环境中去进行设计的理念。     

基于强度折减法的铁尾矿砂路基边坡稳定性分析

采用Plaxis分析了不同工况对路基边坡总量位移、总剪切应变以及固结完成后边坡安全系数的影响。研究表明:铁尾矿砂路基边坡潜在滑动面呈类圆弧状,贯穿路堤坡脚,边坡极易沿浅层滑动面滑移,造成失稳;设置包边土后,路基边坡潜在滑动面逐渐向路基内部和基底深部发展,有效抵抗了下滑力,安全性逐渐增大;设置包边土后铁尾矿砂路基安全系数明显提高,是提高边坡稳定性的有效方法,在设置包边土的尾矿砂路基上铺设土工格栅可一定程度上提高路基边坡稳定性。     

粉质土路基施工中的边坡防护

粉质土是路基填筑用土中较差土类。本文介绍了在宁靖盐高速公路TA标粉质土路基填筑中所采取的有关措施。经实践检验采取这些措施达到了良好的效果。     

填砂路基施工技术的探讨

对于多砂少土的地区,采用填砂路基的形式具有一定的经济合理性。借鉴西部地区工程应用风积砂的成功经验,对应用滹沱河流域粉细砂填筑砂土路基进行施工工艺研究,并通过多次试验、摸索,找到了比较理想的施工工艺。     

填砂路基施工质量控制要点及其边坡防护

填砂路基施工质量控制直接影响着公路运行的质量,填砂路基的施工技术研究具有很重要的现实意义,分析了填砂路基质量控制的要点,并在此基础上分析了填砂路基边坡防护的策略。为填砂路基施工质量控制提供参考。     

论述风积沙路基施工工艺及质量控制措施

风积沙路基施工很复杂,必须严格按照风积沙路基施工工艺进行路基的填筑,并在施工中可能出现的问题,采取合理有效方案去解决,确保风积沙路基的施工质量并保证工程施工的进度要求。为此,在这里对风积沙填筑路基的施工工艺及其质量控制措施进行了分析。     

砂土填筑高速公路路基新技术

在高速公路施工路段缺少合适的填筑材料的条件下，可选择土包砂作为路基结构形式。经试验研究发现，路基的各项指标均满足规范要求．可供类似工程参考借鉴。     

石灰改良弱膨胀土的施工方法浅谈

对石灰改良膨胀土击实特性进行系统试验研究,并针对膨胀土路基工程的安全性和稳定性问题,从路基填料的施工和处理两方面进行分析论证,提出膨胀土路基的实际综合处理方案,可供公路工程建设和施工参考.     

金溪大桥溶洞桩基础施工

佛山市和顺棠溪至料美公路主干线金溪大桥全长1125m,位于佛山市南海境内,桥位地层岩性极其复杂,溶洞、土洞发育,覆盖层分别为填筑土、淤泥质亚粘土、粉砂、细砂、粗砂、砾砂、粘土等。文中主要介绍岩溶区桩基的施工过程。     

道路软土地基处理方法分析

珠海市香洲洪湾工业片区内为软弱地基,满足不了上部荷载对路基的要求,将会导致路基在通车后产生较大沉降和地下管线的破坏。为保证路基的稳定,提高地基土强度和变形模量,以满足上部荷载对地基土承栽力的要求,提出了对场区内路基采取加固处理方案。目前针对软弱地基的不同构成有很多不同的处理方法,本文结合工程实际情况主要介绍袋装砂井堆载预压处理软弱地基的方法。     

强夯置换处理不良地质路基加固效果研究

结合实际工程地质特点,采用强夯置换对不良地质路基进行加同,处理前后载荷试验结果表明：强夯置换处理此类建筑垃圾填埋场能够起到良好的加固效果,路基土体承载力能提高2倍左有;施工过程孔隙水压力与水平位移监测数据表明,强夯置换置换体对路基土体的挤密作用是土体承载力提高的主要原因。     

江砂在路基填筑材料中的性能试验

介绍了江砂作为路基填筑材料的性能、施工过程和工序     

沙丘地区路基及边坡防护形式的选择

以齐白公路齐齐哈尔至泰来（省界）段公路路基设计为背景介绍了黑龙江省西部沙丘地区路基横断面的选择,以及沙丘地区路基边坡的防护形式,为沙丘地区路基设计提供了新的设计思想,供同行参考。