COSO报告框架下的"内部会计控制设计"

完善的内部会计控制是进一步强化企业内部管理,确保企业会计资料完整与真实的必要保障.企业应认识到内部会计控制的重要性,并要加强对内部会计控制的设计和规范.     

会计委派制在高速公路公司的实施

结合高速公路公司特点，对会计委派制的具体实施，以及会计委派制优点和弊端进行探讨。     

高速公路工程投资控制探讨

从建设方的角度对高速公路执行阶段的投资控制进行了分析论述,主要从设计管理、施工招投标、施工管理、竣工决算四个方面研究探讨,总结经验教训.     

高速公路机电工程造价控制问题及对策

为了控制高速公路机电工程造价,分析高速公路机电工程造价控制中存在的问题及其原因,提出控制机电工程造价的有效应对策略,以期为同类工程提供参考。     

高速公路超限运输综合控制方案探讨

根据对潍-莱高速公路超限车辆调查,提出全省高速公路超限车辆的控制管理方案、超限车辆监控装置的布设形式及分步实施办法.对超限运输综合控制管理的效益进行了详细的分析.     

高速公路混凝土结构表面涂装质量控制

根据西安—咸阳所处环境区域的腐蚀特点、涂层体系设计和涂层性能要求,系统地介绍了涂料产品质量控制、施工质量控制和涂层质量检验。     

河池至都安高速公路典型示范工程过程控制措施探讨

文章结合河池至都安高速公路工程实例,介绍了该项目典型示范工程在"人本化、专业化、标准化、信息化、精细化"的原则要求下,实施过程控制的相关措施,为山区高速公路典型示范工程建设提供参考。     

高速公路隧道工程建设技术现状与问题探讨

文章针对广西高速公路隧道快速发展的现状,介绍了目前广西隧道工程建设中主要采用的勘测、设计、施工和检测技术,对隧道建设中存在的几个突出问题提出了解决的思路,具有一定的实践意义。     

广西高速公路工程质量投资进度三大控制探讨

高速公路工程质量、投资、进度三大控制是工程管理的主要目标,文章运用工程项目全面管理的系统方法,分析了高速公路三大控制中存在的问题,提出了解决思路和建议,可供相关工程管理借鉴.     

高速公路控制测量技术研究

针对公路测量的特点,介绍了高速公路控制测量采用的方法,并阐述了控制测量技术的应用。     

治理高速公路逃费措施

结合日东高速公路收费管理工作的实践,总结出治理倒卡、闯关、假冒军车等逃费现象的方法和措施。     

广西高速公路水土流失防治分析

文章分析了广西高速公路建设中水土流失的成因、特点，总结了近年广西高速公路水土流失的治理情况，并以南百高速公路为例，阐述了广西高速公路水土流失防治常用措施与取得的水土保持成效。最后对广西高速公路建设中水土保持工作存在的问题提出若干建议。     

电算化条件下的企业内部会计控制

就如何在电算化会计系统中实施全面的内部控制,以完善电算化条件下的企业内部会计控制进行了简要分析.     

综合运输体系若干理论问题探讨

本文论述了综合运输体系是个大系统,它由三个子系统所构成,相应作出概念设计,以廓清综合运输体系的内涵,并对综合运输、一体化运输和多式联运等基本概念作了解读和区分。     

瓦斯隧道施工控制及防治措施探讨

"十二五"规划提出每年投入7000亿修建铁路,隧道占很大比例,其中施工遇到的瓦斯隧道越来越多.文章以兰渝铁路13标段瓦斯隧道群的施工实践为例,探讨了瓦斯隧道的特征和危害,并提出隧道瓦斯的预测、检测和防治措施,以及防爆设备的防爆改装依据和改装项目,可供同类工程借鉴.     

高速公路沥青路面施工质量控制

通过济南至德州高速公路济南段沥青路面施工的质量控制,比较详细地阐述了沥青路面工程在具体施工过程中各工序应注意的事项,以便掌握和控制好施工的各个环节及步骤,以达到规范质量要求,为确保工程质量提供可靠的保证.     

高速公路沥青路面材料设计施工中有关问题探讨

针对目前高速公路沥青路面混合料设计和施工质量控制中容易出现的问题提出个人的见解.主要从沥青混合料的温度控制,密度试验方法和压实度的控制方法控制标准入手,分析了在实施中可能出现的问题和相应的解决办法.     

水泥稳定碎石层裂纹控制探讨

水泥稳定碎石层具有强度高、水稳定性好、耐冲刷等力学性能,但由于其脆性较大,容易产生裂纹。文章阐述了水泥稳定碎石层裂纹产生的机理,并结合工程实例,分析了裂纹的成因,提出了裂纹的防范措施。     

高速公路房建问题探讨

房建工程是高速公路工程的重要组成部分,在体现项目亮点方面发挥着重要作用.文章结合高速公路房建特点,探讨目前遇到的房建问题,并提出相应的解决方法和建议,为高速公路房建工程的设计、施工、管理提供参考.     

中国地铁业的公司治理问题研究

中国城市交通发展的战略目标是建立一个与城市社会、经济和环境持续发展相协调的多层次、网络化的现代化城市交通综合体系,其中应以地铁等快速轨道交通为骨干。因此,地铁业在未来中国大城市交通发展战略中,具有举足轻重的重要作用。然而,地铁建设面临的诸多制约因素中,资金短缺是地铁发展的最大难题,造成地铁建设缓慢。同时,地铁行业受计划经济影响颇深,国有地铁企业具有国有企业的典型特征。地铁公司治理以行政型治理为特点,这以国有独资地铁公司最为显著。地铁公司治理的诸多问题,难以担负起未来地铁建设的重任。商业化是中国地铁业发展的…