"海上安全与环境管理"硕士班管窥

概述了世界海事大学与大连海事大学合办的“海上安全与环境管理“硕士班的培养方向、培养宗旨、课程设置等基本情况,指出其教学中存在的问题,并提出应借鉴该办学模式,促进我国航海教育的进一步发展.     

"海上安全与环境管理"硕士班教学计划概览

"海上安全与环境管理"硕士班是2005年经国务院学位委员会批准由世界海事大学(WMU)和大连海事大学(DMU)联合创办的一种继续教育模式。该合作项目主要由技术、法律(法规)和管理(经济学)三个关键部分构成,其目标是培养适应社会经济发展需要的高水平海事专业人才,解决海上安全与海洋环境保护中凸现并日益复杂的重要问题。经过几年的运作,到目前为止,该班已有两期学员取得毕业资格。"海上安全与环境管理"硕士班的教学计划,体现了国际海事教育主要内容和趋势,在此编发旨在为国内海事培训部门提供借鉴。     

海上安全管理的现状与对策

回顾了海上安全管理的发展历程,特别是国际海事组织所作的贡献,分析了目前和未来海上安全管理面临的挑战,提出了应对挑战、提高安全管理水平的对策。     

海上交通环境安全评价综述

结合国内外海上交通环境安全评价研究现状,总结目前正在应用及研究的安全评价方法,在此基础上提出海上交通环境安全评价研究的发展方向。     

浅议曹妃甸海域海上油田安全管理

本文通过对曹妃甸水域油田安全管理现状以及存在问题的分析,提出安全管理建议,以期为曹妃甸水域油田安全管理提供借鉴,避免事故的发生。     

海上安全与人为因素控制

通过比较系统地分析人为因素产生的原因及其对海上安全危害,提出了控制人为因素基本途径和方法,以及对保护海上航行安全的重要意义。     

“海上安全与环境管理”硕士培养项目毕业生调查评析

对MSEM项目2006-2009届毕业生调查问卷进行汇总,归纳参与调查问卷的MSEM项目毕业生对该项目的总体评价及对MSEM项目课程设计、教学管理等方面的建议,进而对MSEM项目今后的建设和完善提出思考。     

提升海上油田安全管理的措施研究

近年来伴随着经济社会的不断发展,人们对于能源有着更高的需求,海上油田开采工作在新的形势下所发挥的工程地位日益突出。做好海上油田的安全管理,对于保障石油能源供应,对于促进国家经济建设发展具有重要意义。但由于海上石油开采工作成本高风险大,施工环境恶劣,工人在施工中会遇到许多困难,因此,强化海上油田安全管理工作就显得尤为重要。文章具体分析当下海上油田安全管理中存在的一些风险与隐患,例如,安全管理机制不健全,生产设备工艺还较为落后,以及在海上油田安全管理中风险排查和治理上不到位等,针对这些问题提出相应的优化策略。     

“舵手”与安全

4月14日,在“泰坦尼克”号沉没100周年纪念日前夕,IMO秘书长关水康司发表讲话,深切缅怀在这次灾难中丧生的人们。关水康司指出,正是那场灾难促使当时世界上主要航运国家果断地作出加强海上安全的决定,并直接促成1914年通过《海上人命安全公约》。百年以来,人们一直为增进海上安全而不懈努力,时间见证了航运安全记录的巨大改善。     

海上安全监督管理与水运生产力发展

面对水运经济日趋活跃的新形势,秦皇岛海上安全监督局以新的思路、新的举措、新的步伐,努力探索海上安全监督管理的新途径,有力地促进了水运经济的发展。凡是在秦皇岛海域辖区作业的航运船舶,均实现了安全进港、安全装卸、安全离港和安全航行。辖区内的秦皇岛港,吞吐...     

船舶登记与海上安全监督管理

船舶登记是水上安全监督管理过程中的法律行为之一。船舶登记的主要目的是为了加强国家对船舶的监督管理，对于船东而言，是为了取得船舶的所有权和航行权。 船舶登记的重要意义，主要反映在如下几方面：（１）便于国家对船舶的监督管理：（２）保护当事人的合法权益：（３）使船舶能够享受国家所提供的政策优惠；（４）决定某些法律关系的准据法。其中包含着一个核心问题，就是为了确保登记的每艘船在良好的状态下安全运营。 中华人民共和国成立以来，我国先后颁布了《船舶登记章程》、《海船登记规则》、《中华人民共和国船舶登记条例》等…     

国际安全管理规则对海上安全影响分析

在分析海上安全基本要素结构的基础上,系统分析国际安全管理规则对船旗国审核和港口国监督检查的影响,利用事故因果连锁理论,构建海上事故致因链,定性分析国际安全管理规则在减少事故及事故损失方面的作用。     

对“海上求生”课程的深度剖析

从深化“海上求生”的定义出发,提出“海上求生学”的概念,同时梳理“海上求生”课程与其他相关课程的关系,最后探讨“高级海上求生”课程的建设并提出相应的建议。     

2009年山东海上安全论坛成功举行

11月25日,由山东海事局发起,以“客滚船安全发展”为主题的2009年山东海上安全论坛在青岛成功举行。来自辽宁海事局、山东省港航局、中国船级社青岛分社、北海救助局、北海救助飞行大队、大连海事大学、中国交通报社、中海客运有限公司等单位代表,山东辖区90多家航运公司代表以及山东海事局相关领导和人员200余人参加论坛。     

构建“平安海区” 夯实安全“双基” 联守之道:助推山东海上安全

"海上安全是一个复杂的系统工程,需要各涉海单位和各个方面共同承担责任,单打独斗不能实现长久持续的平安。"在谈到山东平安海区创建活动时,山东海事局局长袁宗祥说。