站台与列车间空隙缩小试验分析

通过对站台与列车间空隙的现状调查、车辆限界的分析和标准规范的解读,提出缩小该空隙的必要性和可行性。以Bombardier公司供货的深圳地铁车辆为例,运用车辆动力学模拟的限界计算结果进行站台空隙缩小试验。理想的站台空隙仅满足实际车辆限界的要求,行车安全空隙利用齿形橡胶填充为柔性间隙,在确保行车安全的同时使乘客上下车更安全．     

铁路旅客列车互联网解决方案研究

为满足铁路列车上旅客对互联网的普遍需求,对多个通信技术方案和商业模式进行研究。通过分析,提出具有可行性的建议方案,供相关部门参考。     

旅客列车车厢照明现状的调查

运行列车的照度水平须满足旅客夜间阅读、活动的需要。国际铁路联盟规定:运行客车室内照度水平,荧光灯为1501x;白炽灯为1201x;均匀度为0.77。为了了解我国运行客车车厢照明现状,掌握长途旅客对车厢照明的视觉反映,为制订卫生标准提供依据,我们于1988年4月～1989年3月对北京列车段长途旅客列车车厢照明状况及其影响因素进行了调查,现报道如下。一、材科和方法     

旅客列车旅客信息系统数字信息子系统的研究

探讨了旅客列车旅客信息系统中数字信息子系统基本构成，系统配置，主要功能和系统数据库的构造等研究内容，同时，还讨论了本数字信息子系统局域网与ＩＮＴＥＲＮＥＴ互连的必要性及方法，其研究工作为我国旅客列车旅客信息系统的进一步研究打下了良好的基础。     

铁路客运站曲线站台加宽数学模型的探讨

客运站的曲线站台需满足行车安全、旅客上下车安全以及圆滑美观的要求。从基本公式及相关规定出发,分析列车车体与站台边沿的动态距离,提出邻靠到发线和邻靠正线两种情况下的曲线站台边线的数学模型,并根据模型进行理论校验,结果证明建立的模型简洁可靠。     

铁路站台防侵入监控系统的研发

基于激光扫描技术与视频监控技术,开展对铁路站台防侵入监控技术的研究。通过对入侵物体大小、停留时间、运动轨迹等分析判断,可实现对站台安全白线区域、站台端部等多区域的布防,布防区域可参数化设计,适用不同站台、多种工况。建立了一套基于先进监控技术、自动化、模块化的铁路站台防侵入监控系统。     

高速旅客列车的空气压力波

列车的高速化疗运行，造成列车周围空气动力学的改变，会影响乘车舒适度，本文介绍国外高速旅客列车行驶中产生空气压力波的原因以及压力变化对车内乘客的影响。     

铁路旅客列车票额超售方法的研究

本文通过对铁路旅客列车余票数据的分析,引出超售的票额管理方式,提出可以进行超售的规则及计算方法,最大程度地避免席位虚靡,提高席位利用率的同时实现收益最大化。     

地铁列车与站台空隙的安全风险分析及防控措施

针对地铁列车与站台空隙的安全风险进行了阐述,在剖析其影响因素的基础上,提出了"三控一普"的方法来防控空隙处的安全风险,对确保地铁乘客人身安全,保障地铁正常运营工作具有一定的借鉴意义。     

高站台人身安全防护

正随着人民生活水平的不断提高,铁路凭借特有优势受到越来越多旅客的青睐。CRH系列动车组的开行不但提高了旅客乘坐火车的舒适性,而且大大缩短了旅途时间,受到旅客的欢迎,取得良好效果。但是,由于旅客乘降设施原始技术标准的局限,为适宜动车停靠而改造的客运高站台使其他车型车箱与站台间距离变大,从而影响旅客乘降安全。1高站台防护现状     

铁路岛式站台越线报警系统的研究与应用

针对铁路客运站站台距离长、旅客较分散、提示提醒标识单一等情况,在客运工作基础上结合激光探测和远程通信等技术手段,设计并实现了一套用于旅客乘降组织的铁路岛式站台越线报警系统,与传统的站台旅客乘降组织相比较,岛式站台越线报警系统具有及时性强、覆盖面全、警示提醒全等特点。该系统的开发试用,实现了提高旅客乘降安全系数、解决现场作业问题和提高客运工作质量的目的。     

铁路旅客列车污物处理系统的研究及设想

介绍了国外高速旅客列车卫生系统的发展概况，讨论了国外真空式和循环式两种卫生系统的优缺点，提出了我国高速旅客列车卫生系统的发展设想。     

漫话铁路旅客列车排放垃圾粪便的污染与处理

铁路旅客列车排放的垃圾粪便对铁路沿线环境及线路轨道结构、车辆设备、维修巡道员工的身体健康,造成一定的污染、影响和破坏,针对存在的污染问题,结合国情国力,提出一些治理措施和建议。     

地铁与自动旅客运输系统的车辆与站台水平间隙标准的对比及应用

对地铁车站车辆与站台水平间隙标准的相关规定和规范的演变,进行了解读和梳理,总结了车辆与站台水平间隙设置的3个原则。总结了近年来国内学者对车辆限界与站台间隙的研究成果,提出车辆与站台水平间隙应满足车辆限界并为一系悬挂或悬挂二系故障留有裕量,但间隙不宜大于70 mm。对APM(自动旅客运输)系统国外规范规定和应用情况进行了解读和介绍。对APM车辆正常过站、故障过站因素进行分析,并参照相关规范进行叠加汇总,提出计算公式,得出计算结果。计算结果远小于地铁70 mm的间隙,且经过试验验证是安全可靠的。     

粤海铁路通道开行第1列跨出海岛的旅客列车

2004年12月5日18时58分，我国首趟跨海旅客列车K408从海南省海口火车站徐徐启动，一个多小时后，列车安全平稳跨过琼州海峡。588名前往广州的旅客幸运见证了这一历史性的时刻。     

丰台站中空站台作业平台的创新和实践

丰台站借鉴站台下方设置业务用走行通道的做法,在建设阶段创新性地设置了客站中空站台作业平台。介绍丰台站运营提前介入建设的做法,并根据智能客站建设思路及相关要求,提出充分利用站台内部使用空间、优化站房管线布设、提升维修保养条件、美化生产作业环境、减少地面障碍物等具体的中空站台作业平台实施方案。铁路客站中空站台作业平台具有节省空间、安全、舒适、防冻、美观等多重优点,较好地实现了旅客列车上水、吸污、检修作业和设备管道空间的功能整合。总结实施效果,提出应注重前期策划、突破关键技术、创新管理模式,继续完善中空站台作业平台这一创新作业组织模式,为我国铁路客站发展提供参考。