格宾网箱挡土墙在广西高速公路的应用

挡土墙是公路建设中经常出现的一种构造物,与一般挡土墙相比,格宾网箱挡土墙属柔性结构,具有生态好、景观好、与环境协调、对基础要求低等优点,文章通过广西全州兴安高速公路的设计实例,介绍这种新型构造物。     

装配式波纹钢板挡土墙力学特性分析

波纹钢板加筋挡土墙是一种可实现快速化施工的挡土墙构造形式,具有面板强度高、刚度大,施工速度快,环境扰动小的特点。本文通过采用ABAQUS软件建立有限元模型,在填土、顶部80kPa及120kPa荷载作用下,研究波纹钢板与填土耦合作用对波纹钢板力学和变形特性,并分析了不同深度波纹钢板、土体的水平变形及挡土墙构造物的稳定性。研究表明:波纹挡钢土墙在填土作用下呈倒"S"形,上部呈向外变形,下部呈向内变形挤压土;上部载荷作用下,挡土墙的中间部分会产生凸起,随着载荷的增加,凸起随着向外倾斜的趋势而增加。     

桥梁桩基施工对临近既有构造物的影响分析

工程实施中新建构造物施工与既有临近构造物相互影响。为保障既有构造物的运营安全,结合工程实例,分析了桥梁桩基施工对临近既有构造物的影响,提出了控制措施。     

广西南宁收费站扩建工程挡土墙方案比较分析

文章以广西南宁收费站扩建工程挡土墙设计为例,介绍在挡土墙设计中遇到地形条件复杂、设计不能满足要求的情况时,对三个挡土墙设计方案的比较分析过程,为扩建工程挡土墙设计提供参考。     

生态挡土墙在工程中的应用展望

随着当今社会对生态和环保要求的提高,常规的挡土墙难以满足需求,生态挡土墙作为一种新型的挡土墙,既能保证受力,又具有生态、环保的特点,在工程中应大力进行推广和使用。本文通过对生态挡土墙的特点与优势进行了介绍,展望了生态挡土墙的应用前景。     

浅议构造物混凝土的施工质量

构造物的混凝土质量,对构造物的安全和造价有很大影响,在施工中必须重视混凝土的施工质量.     

水位变化对临河路基挡土墙加固边坡稳定性的影响分析

文章以某临河公路路基挡土墙加固边坡为工程背景,分析了重力式挡土墙加固边坡在高水位、中水位、低水位情况下的稳定性,基于极限平衡理论,采用ABAQUS有限元软件,模拟了不同水位下的边坡失稳,对比了挡土墙加固边坡在不同水位失稳时的接触土压力以及挡土墙加固边坡的失稳模态,总结了水位变化对挡土墙加固边坡的影响。分析结论可为日后类似的公路挡土墙加固边坡稳定性研究提供借鉴。     

CFG桩在航道护坡挡土墙中的应用分析

重力式挡土墙是港口码头、航道护岸中防治边坡失稳常用的支挡结构。进行挡土墙施工时,常常会遇到地基处理的问题。针对此类问题,文章结合某航道护岸挡土墙地基处理工程,分析CFG桩复合地基处理方案的可行性,为类似工程提供参考。     

铁丝笼挡土墙在农村公路路基边坡塌方防治工程中的应用

铁丝茏挡土墙是一种新型的挡土墙结构,具有施工造价低、生态性能好、柔性变形、适用范围广等特点,因此在公路边坡防护中广泛应用。本文结合具体的公路路基边坡塌方防治工程,简要探讨铁丝笼挡土墙的具体施工过程,希望能对类似工程起到借鉴作用。     

生态挡土墙在航道护岸工程中的应用

文章总结了当前航道护岸工程中的常用生态挡土墙类型,包括生态混凝土挡土墙、土工格室挡土墙、生态袋挡土墙、自嵌式植生挡土墙等,并结合具体工程案例,分析了生态挡土墙在航道护岸工程中的应用原则、施工养护措施及施工效益。     

重力式锚杆挡土墙在高速公路中的运用

对于高度不超过5 m的路基挡土墙,通常选择施工简便、经济的重力式挡土墙。但该型式挡土墙受墙高限制,不适合处理较高路基边坡。通过借鉴锚杆挡土墙,将重力式挡土墙断面进行优化、组合,在充分利用当地施工条件的同时,也解决了高路基重力式挡土墙抗倾覆、抗滑移不满足设计规范要求的难题,拓展了其应用范围。     

高速公路挡土墙抗震设计探讨

拉杆挡土墙具有结构自重低、体积小、经济效益好、抗震性能高等特点,因此适合在占地受限、抗震设防烈度较高的地区使用,在高速公路挡土墙中得到广泛应用。结合具体的高速公路工程实例,探讨了拉杆挡土墙的设计,希望可以对类似工程起到一定的借鉴作用。     

石漠化山区公路构造物设计及实施研究

文章介绍了石漠化山区公路构造物的基本特点和设计原则,分析了石漠化山区各种公路构造物方案实施方法,为石漠化山区公路构造物建设更科学和合理寻求更好的解决办法。     

公路浆砌片石挡土墙的质量控制与病害处理综述

针对公路工程中应用最为广泛的浆砌片石挡土墙,从原材料和施工工艺上综述了浆砌片石挡土墙的质量控制要点,归纳了浆砌片石挡土墙常见的病害表现形式和病害处理措施,同时整理了近年来浆砌片石挡土墙加固方面的最新成果,以供广大工程技术人员参考,旨在提高浆砌片石挡土墙的整体建造水平。     

土工格栅加筋挡土墙技术在公路路堤施工中的应用

土工格栅加筋挡土墙技术作为现代公路建设的一种全新技术,具有众多优势,有必要进行深入研究以便促进其合理应用。基于公路路堤施工中的土工格栅加筋挡土墙技术,介绍了土工格栅加筋挡土墙技术的基本概念及其质量控制,探讨了土工格栅加筋挡土墙设计的过程,并结合实例分析了土工格栅加筋挡土墙技术在公路路堤施工中的具体应用,最后指出在土工格栅加筋挡土墙技术应用中,要加强相关施工的质量控制,只有这样才有助于全面推动我国公路事业的蓬勃发展。     

冲击荷载作用下挡土墙上土压力计算机模拟计算

在挡土墙施工中,由于土侧压力过大,容易产生断裂侧移现象.采用动、静力法通过理论研究建立冲击荷载作用下挡土墙上土压力的数学模型,并可利用计算机程序进行计算,约束条件少,操作简单方便,为挡土墙的设计、施工提供了一个简便的方法.     

衡重式超高挡土墙在山区公路中的应用

文章通过一个衡重式超高挡土墙施工实例,阐述了衡重式超高挡土墙在山区公路中的应用,其中包括了衡重式超高挡土墙的适用范围、支挡原理、尺寸拟定、稳定验算、施工要点等内容,为衡重式超高挡土墙在山区公路中的应用与推广提供参考经验。     

旧路提级改造工程中新旧结合挡土墙加固工程稳定性分析

随着社会经济的发展和交通条件改善,一些老路已不能满足日益增长的交通量的需要,迫切需要对老路进行提级改造.在老路提级改造工程中,保持路基边坡稳定性是一项重要的工作,修建挡土墙是常用方法之一.依托省道S207线寿宁下党至尤溪段公路工程实例,对旧挡土墙采用C20混凝土锚注式挡土墙加固方法进行提级改造,并采用理正岩土计算软件对...     

内昆铁路加筋土挡土墙工程质量控制

本文通过内昆线加筋土挡土墙的施工实践，就如何有效控制加筋土挡土墙工程质量进行总结。侧重从施工角度对施工过程中容易产生的质量问题进行分析研究，并对影响工程质量的环节提出防治措施，使加筋土挡土墙施工质量更有保证。     

预应力锚杆施工技术加固失稳加筋挡土墙技术

预应力锚杆在加固失稳加筋挡土墙方面具有工艺精良、操作简单、经济使用、效果良好的特点,是一种在失稳加筋挡土墙加固方面值得推广的好技术.