全球极速帆船排行榜

目前非限制水上最快速度纪录是澳大利亚人肯·瓦比（Ken Warby）于1978年驾驶喷气式发动机驱动的“澳洲精神”号创造的276节（511.2公里／时）。虽然在完全靠帆驱动的前提下，想让帆船达到这个速度，几乎是不可能的，但就目前而言，一些最优秀的竞赛帆船在适宜的条件下，赶上普通高速动力艇的速度已经完全可能，甚至已经开始朝50节迈进。下面我们介绍的就是其中10艘佼佼者。     

现代企业管理的理念

一、前言从改革开放以来,中国创造了经济发展的奇迹,近三十年的GDP平均增长速度达到了10%,一些经济分析组织甚至估计中国的经济总量已经上升到世界第二位,仅次于美国。世人在惊叹之余,带来了不少疑惑,许多研究机构从各个层面研究中国,得出了许多有价值的结论。中国企业发展壮大     

节的由来和用法

节,是航海中表示船舶航行速度的一个术语;其含意是每小时一海里。节的英文是KNOT,其原意是计程绳上的节,每节长度为四十七英尺三英寸。如果说某船航速是“每小时五节”,按节的原义,就意味着该船在一小时内只前进了不到二百五十英尺,而不是现     

电子计算机与船舶运输

自1946年美国发明第一台电子计算机以来,不过三十多年历史,电子计算机经历着巨大的变革,发展速度极其迅速,特别是在高速化、微型化、高可靠性方面有显著的进展,因此它的应用已广泛深入到各个领域。电子计算机安装到船舶上去以后,船舶运输将会产生多大的变化?这是航运界普遍关心的问题,我们在这里作一些简略的介绍。     

鱼镖快艇

俄罗斯苏霍伊军事航空工业集团研制出一种最新型的快艇——“鱼镖”。它使用2个喷水式发动机,航行速度可达60节,约110公里／小时,被认为是世界上速度最快的水面舰艇。     

意大利式“革命”

速度是Azimut55S追求的永恒主题,流线型的船身设计,大大减少其海上风阻系数。此款船型顺风隋况下航行速度可达四十多节。较其他品牌同尺寸船型航行速度为最快。如同掠海飞燕,疾驰如箭,让您在海上随时随地体验速度与激情的快感!     

明华轮环航日本

明华轮是法国大西洋船厂1962年建造的一艘客船。我们在1973年购入,曾经航行在中坦航线上。这次作为中日友好之船首航日本,重新油漆了船身,使船焕然一新。这条船总吨为14424吨,全长168米,型宽21.8米,型深22.5米,适航速度22节,服务速度19节。客房     

苏联和东欧国家机械工业国际合作的发展现状

苏联和东欧国家的经济和科学技术近三十年来以较快的速度发展。五十年代初,苏联和东欧国家的工业产值仅占世界工业总产值的18％;1982年已上升到33％;国民收入也由占世界国民收入的15％增加到25％;苏联和东欧国家的工业产值和国民收入分别增长13倍和8.3倍。苏联和东欧国家在科学技术的许多领域已达到世界先进水平,但从总体上看,与西方国家仍有差距。苏联和东欧国     

高速客船为何要用轻材料

很多读者都看到,海峡和河口、三角洲和内河干流、浅水急流和水库风景区等地方,近三十年来出现愈来愈多的高速客运班船和旅游客船,它们的特点是小型(世界上规定450人以下)和高速(一般航速较我国的大客船高一倍,自25节至35     

俄罗斯研制成功水下高速导弹

据日刊《世界舰船》报道,俄罗斯最近研制成功一种速度近西方鱼雷4倍的水下高速导弹,已进入实际应用阶段。由于这种导弹速度太高,被瞄准的舰艇几乎连回避运动的机会都没有就被命中。 西方把这种导弹取名叫疾风。具有200节的速度,估计是采用火箭推进。     

俱乐部

美国海运节每年的五月二十二日是美国的海运节。这是为了纪念在一八一九年五月二十二日美国建造的第一艘蒸气船萨凡纳号作有史以来第一次横渡大西洋的航行。萨凡纳号是由美国人罗杰斯设计建造,船长三十米,主要以木柴和煤作为燃料,可以产生九十匹马力。一百六十五年前的五月二十二日,萨凡纳号从美国佐治亚州萨凡纳港出发,经过二十九天长途航行,顺利到达英国利物浦。这艘创下历史记录的蒸气船,除装有一台蒸气机外,也配备了帆。新旧动办一起     

船体决定性能

增加发动机马力,游艇的速度就会相应增加,这听起来好像是常识,但全排式游艇却不完全符合这个规律。所以当你要求厂家加大一艘水线长49英尺全排式游艇的发动机马力,让其速度达到30节以上,他们认为你是故意刁难也是很正常的。     

大功率高速船用螺旋桨

本文分析了空泡对高速集装箱船螺旋桨功率的速度所造成的限制。对于调距桨来说,叶根空泡是决定因素;而对于定距桨和对转桨来说,在0.7半径处的叶背空泡则是限制因素。由于空泡作用,对于安装调距桨,定距桨或对转桨的船来说,其每轴功率和船速预计分别限制为70,000马力,35节;100,000马力,39节以及150,000马力,45节。     

浅析文物古建消防给水存在的问题及解决对策

随着社会经济发展和城市化进程不断加快,一些地方政府为了片面地追求城市建设速度和政绩工程,往往忽视文物保护工作,导致许多珍贵的文化遗产遭到破坏甚至消失殆尽。特别是近年来频繁发生的火灾事故,造成大量文物古建严重受损或被毁,这引起了全社会广泛关注。因此,加强文物古建保护已经成为当前亟待解决的重要课题。     

波流联合作用下通载浮桥动力特性研究

为了研究波流环境中浮桥通载时的动力特性,探讨通载速度及波流联合作用对浮桥动力响应的影响,本文采用势流理论对浮桥所处流场的速度势进行分析,采用莫力森公式计算浮桥受到的水阻力,同时考虑多轴移动荷载的影响,建立系泊浮桥的时域运动方程;并对不同工况下浮桥的运动响应及系泊力进行了计算,在计算中考虑了瞬时湿表面变化对浮桥浮力及水阻力的非线性影响,通过计算得到了不同行驶速度、不同波况下浮桥各桥节的运动响应及系泊力时程曲线.结果表明:车辆行驶速度对浮桥桥节垂荡、纵摇响应及系泊力均具有明显影响,桥节垂荡、纵摇及上游系泊缆张力峰值随行驶速度增大而增大;通载浮桥中部桥节的系泊缆张力最大值小于两侧桥节系泊力最大值;波浪作用下桥节的运动响应及系泊力与车辆荷载引起的运动响应及系泊力具有一定程度的叠加效应,特别是垂荡响应的叠加效应更为明显;当波高较大时系泊力将由波浪作用控制.     

试述赣州内河水运现状与思考

改革开放三十多年来，国家一直在为建设和发展腹地纵深的内河水运的发展而努力。但是由于存在诸多因素，迄今内河水运发展的速度相比铁路、公路的发展速度，仍然比较缓慢。尤其在内河的中上游地区，水运的发展严重滞后，水运的作用未能充分发挥。     

突破传统的集装箱码头堆场管理模式

随着我国外贸集装箱吞吐量的突飞猛进,国内一些港口出现了硬件设施跟不上发展速度的情况,加上管理薄弱,造成服务质量下降客户投诉多的不利局面。为此,许多港口码头致力予内部挖潜,尤其是突破堆场管理的瓶颈。目前,随着现代信息技术的应用,我国绝大多数集装箱码头堆场实现了箱区管理的无纸化,甚至一些港口实现了集卡指令无线寻呼方式。在此基础上我们提出一种突破传统的堆场管理模式,供同行参考,相互探讨。     

对船舶概论一书有关我国造船历史的意见

上海造船学院1956年10月出版由杨槱、李永庆尔先生编译的《船舶概论》一书第二章"造船和造船科学的发展"中,谈到一些关于我国古代造船的历史(原书第6节至7节)。为了使从事或将来准备从事造船工业工作的同志们了解一些关于我国造船的历史,是很有好处的。因此这一段文章,深受读者欢迎。     

Yamarin 80DC：速度＋实用性

没有多少船可以在以30节的速度行驶时，还让乘客感觉如履平地，但Yamarin 80DC正是其中之一。     

关于珠江流域敞口货船管系设计的一些错误实例分析

从由笔者所审的三十多套珠江流域的敞口货船的轮机设计图纸提出的审图意见中选出一些与管系设计有关的常见漏误,希望能为设计人员与验船师提供一些借鉴.