汽车行业标准《压缩式垃圾车》主要内容介绍

为了规范和引导压缩式垃圾车行业的迅速发展,标准工作组制定了汽车行业标准《压缩式垃圾车》。标准主要从产品市场和国家政策的角度出发,对产品的性能、安全、环保等方面进行制定,主要包括压缩式垃圾车各工作循环作业时间、密封性能、专用机构可靠度等产品性能等内容,标准从术语和定义、技术要求及试验方法等方面进行详细阐述。     

专用汽车(挂车)标准技术要求图例(续)——(15)洒水车·(16)绿化喷洒车·(17)清洗车·(18)除雪车

(15)洒水车 QC/T 54-2006《洒水车》由国家发改委于2006年3月7日发布,2006年8月1日起实施.该标准由全国汽车标准化技术委员会提出并归口,适用于利用定型汽车二类底盘改装的洒水车和洒水半挂车.该标准在制定时引用了GB 7258《机动车运行安全技术条件》、GB/T 12534《汽车道路试验方法通则》、QC/T 52-2000《垃圾车》等标准.据了解,该标准是在QC/T 29114-1993《洒水车技术条件》和QC/T 54-1993《洒水车性能试验方法》的基础上进行修订、合并而成的,并代替QC/T 29114-1993和QC/T 54-1993.本标准与QC/T 29114-1993和QC/T 54-1993的主要变化如下:     

乘用车制动标准对汽车制动性能的评价

汽车制动性能是汽车安全性的重要评价指标之一,本文主要通过分析我国现有乘用车制动有关标准:GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》、GB 21670-2008《乘用车制动系统技术要求及试验方法》中的相关要求,对乘用车制动性能进行评价。     

基于负载敏感的压缩式垃圾车新型比例控制技术研究

国内压缩式垃圾车普遍运用开关式单定量泵的液压控制系统,功率损失大且油温偏高,不能同时进行上料和压缩,作业效率低、运动不平稳而冲击大。基于负载敏感的压缩式垃圾车新型比例控制技术,实现了压缩式垃圾车采用先进的液压控制系统,提高液压系统效率而降低了油温,使单泵定量液压系统的压缩式垃圾车可同时进行上料和压缩,提高了作业效率,改善了动作调速特性使得运动平稳,冲击小。通过此技术实现的液压控制系统,使压缩式垃圾车在性能上得到了较大的提升,为压缩式垃圾车的研发提供了技术途径和借鉴。     

自卸汽车倾卸举升可靠性试验方法探讨

对QC／T 223-1997《自卸汽车性能试验方法》中倾卸举升可靠性试验的试验条件和试验方法进行了探讨,提出了有关试验条件和试验方法的建议。     

后装压缩式垃圾车绿色设计

本文介绍了后装压缩式垃圾车绿色设计的内容和方法,指出应用绿色设计方法进行垃圾车设计,有利于产品的系列化、标准化、模块化,对于改善驾驶员的工作条件和保护环境有着重意义。     

国税局：8月28日起取消自卸式垃圾车免税

8月28日国家税务总局网站上刊登了《国家税务总局（2014年）第53号公告：关于自卸式垃圾车车辆购置税有关问题的公告》,自卸式垃圾车免税公告取消。以下是国家税务局对此公告的解释。     

压缩式垃圾车压缩性能影响参数的研究

基于压缩式垃圾车的工作原理,研究了影响压缩式垃圾车压缩性能的主要组成部件及其技术参数,指出影响压缩性能的主要参数包括:排出板背压力、填料器中滑板油缸的提升压力,而起决定作用的是排出板的适时背压力。通过分析,提出了改进排出板适时背压力是提高压缩式垃圾车压缩性能的有效途径。     

扫路机液压驱动功率匹配与控制

介绍了液压驱动式扫路机发动机与液压泵的功率匹配原理、扫路机液压元件参数选择及CGJ1600SL扫路机驱动方式与控制,以从液压驱动功率匹配和控制方面实现高效、可靠、低成本的目的。     

气动刮水器摆动平稳性的研究

介绍了刮水器缓冲装置的结构,并对改进后的刮水器进行了验算和性能试验。试验结果表明,各项性能均符合JB3051——81《汽车挡风玻璃气动刮水器技术条件》的要求。     

标准出台电动摩托车行业向正轨迈进

2009年6月25日，国家标准化管理委员会以2009年第8号（总第148号）公告的形式批准发布GB24155—2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》、GB／T24156—2009《电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法》、GB／T24157—2009《电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶里程试验方法》及GB／T24158—2009《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》4项标准，并规定4项标准于2010年1月1日起正式实施。     

校车的管理与维护

正专用校车安全国家标准《专用校车安全国家标准》由两项强制性国标《专用校车安全技术条件》和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》组成。这两项国标明确了校车及座椅系统的各项技术指标和试验方法,更加注重车辆安全性能、车辆配置的人性化、车辆安全管理的可操作性。比如标准要求,专用校车的踏步(台阶)不能太高,必须设置上下车扶手,通道必须平整防滑,     

国内垃圾车市场的情况分析及未来预测

社会经济的快速发展对城市环境卫生及垃圾运输设备的要求日益提高。我国一些大中城市逐渐淘汰了落后的敞篷式垃圾收运车,代之以压缩式垃圾车、车厢可卸式垃圾车等,由于这些车型在周转过程中基本克服了二次污染,且效率明显提高,因而具有广阔的市场前景。促进垃圾车发展的有关政策法规近些年来,国家出台了许多有关垃圾收集与处理的政策、法规和文件,促进了各种垃圾车的增长。(1)2000年5月,建设部、科技部、国家环保总局发布的《城市生活垃圾处理及污染防治技术政策》(城建[2000]120号),第1.5款:应按照减量化、资源化、无害化的原则,加强对垃圾…     

滚刷抛掷技术在拖挂式扫路机上的应用

通过对目前拖挂式扫路机普遍存在清扫效率低、二次污染大等缺陷的分析，提出利用滚刷抛掷技术完成路面清扫及最终实现垃圾直接转运的方法，并在理论上予以论证。     

水泥对乳化沥青厂拌冷再生沥青混合料路用性能的影响

文章利用室内试验的方法,研究了水泥对厂拌冷再生沥青混合料路用性能的影响。室内试验结果表明:厂拌冷再生沥青混合料的高温稳定性较好,低温抗裂性能基本满足低等级公路路面的技术要求,但其水稳性能不甚理想;添加水泥可明显改善厂拌冷再生沥青混合料的水稳性能,对其高温稳定性能和低温抗裂性能也有一定的改善效果;厂拌冷再生混合料的新料与旧料掺配比例为1:6和1:7,水泥添加量为3%时,再生料的使用效果较好,其各项路用性能指标满足农村公路路面的技术要求。     

《洒水车》标准解读

从全国汽车标准委员会专用车分会得知,修订之后的《洒水车》标准将于今年8月1日起正式实施。该标准是根据汽标秘字[2002]24号文《关于下达2002年汽车行业标准项目的通知》的规定,在QC／T 29114-1993《洒水车技术条件》和QC／T 54-1993《洒水车性能试验方法》的基础上进行修订,将这两个标准合二为一,标准名称定为《洒水车》。     

1989年国际汽车零部件展览会上的机动车减振器及有关企业

参加这次展出的国内减振器生产企业有:无锡汽车配件厂、邵阳汽车零件制造厂、二汽传动轴厂、七四三五工厂、上海汽车底盘厂、沈阳汽车减振器厂、北京汽车减振器厂、晋林机械厂、锦山机械厂。目前,这些企业生产的汽车减振器基本上是为企业所在地的汽车集团配套,结构形式都为筒式液力减振器。充气减振器在展览会上未见露面。     

汽车空压机两项行业标准通过审定

今年三月五至六日,汽车空压机两项行业标准《汽车用空气压缩机技术条件》和《汽车用空气压缩机质量分等标准》在河北省廊坊市通过审定。来自中国汽车技术中心、长春汽车研究所、吉林工业大学内燃机研究所、第二汽车制造厂底盘零件厂、廊坊制动空压机厂、济南汽车配件厂等单位的十余名专家对两项标准进行了紧张而又认真的讨论和审查,最终取得了圆满成功。     

自卸汽车举升倾卸验方法探讨

根据在试验工作中的体会和理论分析，对现行标准ＪＢ４０４７．２－８５《自卸汽车性能试验方法》中有关最大举升角，举升时间，自降量，举升倾卸系统可靠性的试验条件有详细规定，并且试验操作复杂，造成在实际试验过程中，试验条件和试验方法不统一，试验结果和评定结果的对比性较差等问题进行了探讨，提出了一种较好的自卸汽车性能试验方法和可靠性和试验方法。     

汽车零件用球墨铸铁感应淬火性能研究

为探索汽车球墨铸铁零件感应淬火性能,进行了汽车零件用典型球墨铸铁感应淬火性能试验、淬透性试验和检验方法研究。通过试验数据的统计分析,介绍了感应淬火用球墨铸铁材料技术条件,汽车球墨铸铁零件感应淬火技术条件,感应淬火工艺条件,淬火质量检验方法。